Raikkonen senza Newey, già ridimensionato

[Apocalisse 40]

Quanto godo a ripensare ai denigratori di Zidane nei primi tempi alla Juve... "E' una gatta nera!", "Non ha vinto niente!", "Non ? un leader"... queste frasi sono tornate di moda per caso?

 

per? con noi la champions non l'ha vinta...

 

 

Infatti come disse benissimo l'avvocato "pi? bello che utile".

 

Beh ma col Real l'ha vinta segnando lo stupendo gol di sinistro al volo! (decisivo)

Ha vinto il mondiale segnando in finale i 2 gol decisivi.

Ha vinto l'europeo...

bello ma anche UTILE!

 

 

al Real

 

<_>

Montoya, Raikkonen, Zidane... lascia perdere, per 2 dei 3 il tempo ha gi? parlato, per Kimi io aspetterei ancora un po'...

[Ice Girl 0]

Si anche perch? se la Ferrari si mettesse ad accusarlo finirebbe pure lui in Nascar, oltre a sconfessare un loro acquisto, sarebbero idioti dai.

 

Cmq forse ha ragione Ice Girl quando dice che erano abituati ad un Schumi tuttofare, per? ? anche vero che ? ancora alle dipendenze della Ferrari, ma forse non basta.

 

Potrebbe essere un semplice cambio generazionale.

 

si Kimi si deve abituare a dei metodi di lavoro diversi cos? come la squadra con alcuni cambi tra le sue fila! quando troveranno il giusto affiatamento si lavorer? al meglio! evidentemente in Mclaren la cosa ? stata diversa visto che Alonso si ? portato dietro qualche pedina importante dalla Renault e oltretutto si ritrovano il tecnico che curava le gomme delle Ferrari passato nelle loro fila il che ha accelerato l'affiatamento sospensioni e gomme! per quanto riguarda la situazione del Leader direi di aspettare! se Kimi inizia ad andare forte come sa pu? diventare il punto di riferimento e credo che a Maranello si aspettino proprio questo! alla fine chi vivr? vedr?

 

[Maverick 0]

Ma anche Alonso in squadra non ? che se la passi da dio

[Visitatore andrea81]

Newey chi?

lo stesso che una volta coulthard di lui disse "ha progettato una macchina grandiosa,peccato che si ? dimenticato lo spazio per il pilota""?

 

XD

[Kimired 1518]

Kimi Raikkonen, che doveva essere colui che avrebbe contrastato Fernando Alonso, dopo solo 7 gare ? gi? stato ridimensionato. A mio giudizio lo era stato gi? l'anno scorso quando, alla guida di una Mclaren, non riusc? a vincere nemmeno un gp.

La causa a cui si deve questo ? la sua separazione a inizio 2006 da Adrian Newey (grandissimo progettista, generalmente poco stimato e molto criticato in questo forum); difatti se guardate la sua stagione 2006 all'inizio poteva vantare una vettura alquanto competitiva (vedi Bahrein) che, col passare della stagione, ? andata peggiorando nei risultati (sicuramente non a causa dell'addio di Montoya , ma pi? probabilmente per l'addio Newey). Ora, a parte la prima gara, dove ha goduto di una macchina nettamente superiore e dei problemi tecnici del compagno di squadra, ha sempre perso e deluso. E il fatto che nell'ultimo anno e mezzo abbia vinto solo una gara, la dice lunga sul suo reale talento, e, soprattutto, a che livello sia uno come lui e uno come Alonso!

Questo topic, infatti, l'ho voluto aprire (leggete il titolo) come chiara risposta a quello aperto qualche settimana fa riguardo Fernando Alonso. Penso che uno debba, innanzitutto guardare nella propria botte prima di guardare in quella altrui! Inoltre ho voluto prendere le difese di Alonso e Newey, gente che i mondiali li ha vinti.

Non a caso Newey ? riuscito a vincere mondiali pure con Damon Hill e Jacques Villeneuve, gente che qui non mi sembra molto stimata (non almeno quanto Raikkonen)

Topic superficiale, come daltronde lo era quello relativo ad Alonso.

[rossoferrari83 0]

per Raikkonen si fa dura per diversi motivi:

- Hamilton ? l'astro nascente e sembra avere tutti i connotati del Fenomeno

- Alonso ? l'unico campione del mondo in pista al momento

 

Questi due piloti in quante stagioni si ritroveranno senza la vettura migliore?

 

Solo un ritorno in grande stile della Ferrari potrebbe portare Raikkonen al mondiale (quest'anno con problemi di affidabilit? altrui o realisticamente l'anno prossimo)...ma il problema ? che a Maranello sembrano in difficolt? con lo sviluppo e prima di tutto Raikkonen deve battere Massa, cosa che non gli ? ancora riuscita quest'anno.

 

Restringendo il campo ai 2 compagni della Ferrari, a differenza delle prime gare, adesso Raikkonen sembra in procinto (partenze permettendo XD ), di fare un solo boccone di Felipe...

 

le partenze quest'anno decidono le gare. Quindi o accende il cervello assieme al launch control e impara a fare le prime due curve o vedr? sempre gli scarichi di Massa (quando gli va bene).

 

E' vero, qualifiche e partenze decidono le gare, ? "solo" l?, infatti, che le McLaren ci sarebbero superiori e questo basta e avanza in questa F1...per?, se hai visto Raikkonen correre prima di andare in Ferrari, ti sarai reso conto che le partenze non sono proprio una sua pecca, forse la F2007 non ? un grillo invece...

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

[Kraven Van Helsing 42]

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

 

Esatto.

Il live timing non mente ( per chi si prende il disturbo di seguirlo )

[mongo 59]

per Raikkonen si fa dura per diversi motivi:

- Hamilton ? l'astro nascente e sembra avere tutti i connotati del Fenomeno

- Alonso ? l'unico campione del mondo in pista al momento

 

Questi due piloti in quante stagioni si ritroveranno senza la vettura migliore?

 

Solo un ritorno in grande stile della Ferrari potrebbe portare Raikkonen al mondiale (quest'anno con problemi di affidabilit? altrui o realisticamente l'anno prossimo)...ma il problema ? che a Maranello sembrano in difficolt? con lo sviluppo e prima di tutto Raikkonen deve battere Massa, cosa che non gli ? ancora riuscita quest'anno.

 

Restringendo il campo ai 2 compagni della Ferrari, a differenza delle prime gare, adesso Raikkonen sembra in procinto (partenze permettendo XD ), di fare un solo boccone di Felipe...

 

le partenze quest'anno decidono le gare. Quindi o accende il cervello assieme al launch control e impara a fare le prime due curve o vedr? sempre gli scarichi di Massa (quando gli va bene).

 

E' vero, qualifiche e partenze decidono le gare, ? "solo" l?, infatti, che le McLaren ci sarebbero superiori e questo basta e avanza in questa F1...per?, se hai visto Raikkonen correre prima di andare in Ferrari, ti sarai reso conto che le partenze non sono proprio una sua pecca, forse la F2007 non ? un grillo invece...

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

Kimi, non per casualit?, ? molto veloce. Secondo me si potr? ritrovare. In questa gara ha datto un segno di ricupero, ma essendo molto pi? veloce di massa non ha pottuto tentare a sorpassare Massa. Massa, molto pi? lento si ha difeso bene, o forse avevano ordini di squadra?

Lo dico perche Indy non ? montecarlo. Alonso con un ritmo e macchina uguale ad Hamilton, al meno (fino alla ordine di "redurre rivoluzioni") ha tentato un sorpasso, mettendosi in paralello con Hamilton.

[248f1 0]

Massa, molto pi? lento si ha difeso bene, o forse avevano ordini di squadra?

 

 

Hanno solo usato il cervello...

[rossoferrari83 0]

Massa, molto pi? lento si ha difeso bene, o forse avevano ordini di squadra?

 

 

Hanno solo usato il cervello...

 

 

o, forse, semplicemente con queste macchine il sorpasso ? impossibile, ancora di piu se abbiamo una F2007 dietro un'altra F2007, il delirio dell'impotenza dello spettacolo A parte gli scherzi, anche l'unico momento di lotta vero tra Alonso e Hamilton ? venuto quando Hamilton ha avuto un brusco rallentamento per un dobbiato che ha permesso ad Alonso di avvicinarsi tanto per cercare il sorpasso. Semplicemente, questo non ? successo tra Kimi e Felipe.

[mongo 59]

Massa, molto pi? lento si ha difeso bene, o forse avevano ordini di squadra?

 

 

Hanno solo usato il cervello...

 

 

o, forse, semplicemente con queste macchine il sorpasso ? impossibile, ancora di piu se abbiamo una F2007 dietro un'altra F2007, il delirio dell'impotenza dello spettacolo A parte gli scherzi, anche l'unico momento di lotta vero tra Alonso e Hamilton ? venuto quando Hamilton ha avuto un brusco rallentamento per un dobbiato che ha permesso ad Alonso di avvicinarsi tanto per cercare il sorpasso. Semplicemente, questo non ? successo tra Kimi e Felipe.

Ma kimi li toccava il c*lo a Felipe. Era viccinissimo, e non poche volte

 

Io credo che....era cosa di todt

[Osrevinu 34]

Ragazzi Raikkonen sta deludendo, nn ci nascondiamo dietro la classica foglia di fico! Sfido chiunque, chiunque a dirmi che nn si aspettava di pi? da lui in questa prima parte di mondiale... se poi mi dite che il rendimento che sta dando ? quello ke vi aspettavate, be' tanti saluti... guardiamo due F1 diverse.

 

Raikkonen su sette gare ha cannato sei volte la partenza. Massa ? sempre partito meglio, anche in Malesia era partito benissimo salvo poi fare l'azione sconsiderata di buttarsi a sinistra, alla prima curva Massa ha lottato sempre, Raikkonen si fa affiancare e nn ci prova nemeno a difendersi. Mau ha detto giusto! Vuole che la macchina imposti le prime due curve da sola?

 

Io sono convinto ke la crisi di Raikkonen nn sia di pilotaggio, cio? nn si ? certo dimenticato come si fa a pilotare, ma sia mentale/psicologica, e qui ipotesi sul perch? sono difficili da fare: vita privata? Calo di motivazioni? Stanchezza? Altro...?

 

Guardiamo un po' in faccia alla realt?! Questo nn ? certo il Raikkonen che ci aspettavamo di vedere.

[_pulci_ 0]

per Raikkonen si fa dura per diversi motivi:

- Hamilton ? l'astro nascente e sembra avere tutti i connotati del Fenomeno

- Alonso ? l'unico campione del mondo in pista al momento

 

Questi due piloti in quante stagioni si ritroveranno senza la vettura migliore?

 

Solo un ritorno in grande stile della Ferrari potrebbe portare Raikkonen al mondiale (quest'anno con problemi di affidabilit? altrui o realisticamente l'anno prossimo)...ma il problema ? che a Maranello sembrano in difficolt? con lo sviluppo e prima di tutto Raikkonen deve battere Massa, cosa che non gli ? ancora riuscita quest'anno.

 

Restringendo il campo ai 2 compagni della Ferrari, a differenza delle prime gare, adesso Raikkonen sembra in procinto (partenze permettendo XD ), di fare un solo boccone di Felipe...

 

le partenze quest'anno decidono le gare. Quindi o accende il cervello assieme al launch control e impara a fare le prime due curve o vedr? sempre gli scarichi di Massa (quando gli va bene).

 

E' vero, qualifiche e partenze decidono le gare, ? "solo" l?, infatti, che le McLaren ci sarebbero superiori e questo basta e avanza in questa F1...per?, se hai visto Raikkonen correre prima di andare in Ferrari, ti sarai reso conto che le partenze non sono proprio una sua pecca, forse la F2007 non ? un grillo invece...

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

 

Ma Massa cosa vi ha fatto? Io sono il primo a volere che sia Kimi a vincere sulla Ferrari, per 3000 motivi diversi, ma cosa vi ha fatto Massa? Su 7 gare ne ha vinte 2, in Australia credo che senza il problema in qualifica sarebbero stati dolori in gara per Raikkonen. Attualmente l'operato di Massa ? incontestabile, non ha pi? sbagliato dopo la Malesia (l'errore di Montreal ? frutto di una regola assurda).

 

Per quanto riguarda l'investimento fatto dalla Ferrari su Raikkonen, beh sono d'accordo. Ma vogliamo parlare di quello della McLaren su Alonso?

 

[248f1 0]

una F2007 dietro un'altra F2007, il delirio dell'impotenza dello spettacolo

 

Non hai tutti i torti...

[mongo 59]

Ragazzi Raikkonen sta deludendo, nn ci nascondiamo dietro la classica foglia di fico! Sfido chiunque, chiunque a dirmi che nn si aspettava di pi? da lui in questa prima parte di mondiale... se poi mi dite che il rendimento che sta dando ? quello ke vi aspettavate, be' tanti saluti... guardiamo due F1 diverse.

 

Raikkonen su sette gare ha cannato sei volte la partenza. Massa ? sempre partito meglio, anche in Malesia era partito benissimo salvo poi fare l'azione sconsiderata di buttarsi a sinistra, alla prima curva Massa ha lottato sempre, Raikkonen si fa affiancare e nn ci prova nemeno a difendersi. Mau ha detto giusto! Vuole che la macchina imposti le prime due curve da sola?

 

Io sono convinto ke la crisi di Raikkonen nn sia di pilotaggio, cio? nn si ? certo dimenticato come si fa a pilotare, ma sia mentale/psicologica, e qui ipotesi sul perch? sono difficili da fare: vita privata? Calo di motivazioni? Stanchezza? Altro...?

 

Guardiamo un po' in faccia alla realt?! Questo nn ? certo il Raikkonen che ci aspettavamo di vedere.

Hai ragione.

 

Per quello potremo pensare che kimi si ritrover?. Magari la prossima stagione.

 

La crisi viene, supongo, per la necesit? di adattamento, ma una volta dentro della proppia crisi, ? dificile uscire. Kimi ? un pilota super, che non vincer? un mondiale se lui non butta via gi?, domani, la depressione, e se la ferrari non torna ad essere supercompetitiva, non avr? niente da fare.

[mongo 59]

per Raikkonen si fa dura per diversi motivi:

- Hamilton ? l'astro nascente e sembra avere tutti i connotati del Fenomeno

- Alonso ? l'unico campione del mondo in pista al momento

 

Questi due piloti in quante stagioni si ritroveranno senza la vettura migliore?

 

Solo un ritorno in grande stile della Ferrari potrebbe portare Raikkonen al mondiale (quest'anno con problemi di affidabilit? altrui o realisticamente l'anno prossimo)...ma il problema ? che a Maranello sembrano in difficolt? con lo sviluppo e prima di tutto Raikkonen deve battere Massa, cosa che non gli ? ancora riuscita quest'anno.

 

Restringendo il campo ai 2 compagni della Ferrari, a differenza delle prime gare, adesso Raikkonen sembra in procinto (partenze permettendo XD ), di fare un solo boccone di Felipe...

 

le partenze quest'anno decidono le gare. Quindi o accende il cervello assieme al launch control e impara a fare le prime due curve o vedr? sempre gli scarichi di Massa (quando gli va bene).

 

E' vero, qualifiche e partenze decidono le gare, ? "solo" l?, infatti, che le McLaren ci sarebbero superiori e questo basta e avanza in questa F1...per?, se hai visto Raikkonen correre prima di andare in Ferrari, ti sarai reso conto che le partenze non sono proprio una sua pecca, forse la F2007 non ? un grillo invece...

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

 

Ma Massa cosa vi ha fatto? Io sono il primo a volere che sia Kimi a vincere sulla Ferrari, per 3000 motivi diversi, ma cosa vi ha fatto Massa? Su 7 gare ne ha vinte 2, in Australia credo che senza il problema in qualifica sarebbero stati dolori in gara per Raikkonen. Attualmente l'operato di Massa ? incontestabile, non ha pi? sbagliato dopo la Malesia (l'errore di Montreal ? frutto di una regola assurda).

 

Per quanto riguarda l'investimento fatto dalla Ferrari su Raikkonen, beh sono d'accordo. Ma vogliamo parlare di quello della McLaren su Alonso?

Con una piccola diferenza: Alonso senza Hamilton sarebbe lider definitivo del mondiale. Kimi senza massa no, sarebbe 2?

[248f1 0]

Ragazzi Raikkonen sta deludendo, nn ci nascondiamo dietro la classica foglia di fico! Sfido chiunque, chiunque a dirmi che nn si aspettava di pi? da lui in questa prima parte di mondiale... se poi mi dite che il rendimento che sta dando ? quello ke vi aspettavate, be' tanti saluti... guardiamo due F1 diverse.

 

Raikkonen su sette gare ha cannato sei volte la partenza. Massa ? sempre partito meglio, anche in Malesia era partito benissimo salvo poi fare l'azione sconsiderata di buttarsi a sinistra, alla prima curva Massa ha lottato sempre, Raikkonen si fa affiancare e nn ci prova nemeno a difendersi. Mau ha detto giusto! Vuole che la macchina imposti le prime due curve da sola?

 

Io sono convinto ke la crisi di Raikkonen nn sia di pilotaggio, cio? nn si ? certo dimenticato come si fa a pilotare, ma sia mentale/psicologica, e qui ipotesi sul perch? sono difficili da fare: vita privata? Calo di motivazioni? Stanchezza? Altro...?

 

Guardiamo un po' in faccia alla realt?! Questo nn ? certo il Raikkonen che ci aspettavamo di vedere.

 

 

 

Sono d'accordo sul fatto della delusione....anche perch? le aspettative che avevamo erano tante.

 

Solo in pochi su questo forum avevano pronosticato uno scenario del genere, uno dei quali e luke 36...

 

Ieri notte guardando il dvd della gazzetta sui "gregari" tra le altre cose interessanti c'era un riassunto su Suzuka 2005, del capolavoro di quel Raikkonen che io spero sinceramente torni al pi? presto..

[rumpen78 6]

Ragazzi Raikkonen sta deludendo, nn ci nascondiamo dietro la classica foglia di fico! Sfido chiunque, chiunque a dirmi che nn si aspettava di pi? da lui in questa prima parte di mondiale... se poi mi dite che il rendimento che sta dando ? quello ke vi aspettavate, be' tanti saluti... guardiamo due F1 diverse.

 

Raikkonen su sette gare ha cannato sei volte la partenza. Massa ? sempre partito meglio, anche in Malesia era partito benissimo salvo poi fare l'azione sconsiderata di buttarsi a sinistra, alla prima curva Massa ha lottato sempre, Raikkonen si fa affiancare e nn ci prova nemeno a difendersi. Mau ha detto giusto! Vuole che la macchina imposti le prime due curve da sola?

 

Io sono convinto ke la crisi di Raikkonen nn sia di pilotaggio, cio? nn si ? certo dimenticato come si fa a pilotare, ma sia mentale/psicologica, e qui ipotesi sul perch? sono difficili da fare: vita privata? Calo di motivazioni? Stanchezza? Altro...?

 

Guardiamo un po' in faccia alla realt?! Questo nn ? certo il Raikkonen che ci aspettavamo di vedere.

 

 

 

Sono d'accordo sul fatto della delusione....anche perch? le aspettative che avevamo erano tante.

 

Solo in pochi su questo forum avevano pronosticato uno scenario del genere, uno dei quali e luke 36...

 

Ieri notte guardando il dvd della gazzetta sui "gregari" tra le altre cose interessanti c'era un riassunto su Suzuka 2005, del capolavoro di quel Raikkonen che io spero sinceramente torni al pi? presto..

 

bel capolavoro sicuramente.pero' con una macchina che in quel momento era nettamente superiore e con fisichella fenomeno che in 10 giri e' stato capace di perdere 2 secondi al giro,perche' gli e' presa la paura.

 

il problema di massa e' che non e' considerato,ormai e' stato etichettato come secondo pilota.quindi nessuno crede veramente in lui

[rossoferrari83 0]

per Raikkonen si fa dura per diversi motivi:

- Hamilton ? l'astro nascente e sembra avere tutti i connotati del Fenomeno

- Alonso ? l'unico campione del mondo in pista al momento

 

Questi due piloti in quante stagioni si ritroveranno senza la vettura migliore?

 

Solo un ritorno in grande stile della Ferrari potrebbe portare Raikkonen al mondiale (quest'anno con problemi di affidabilit? altrui o realisticamente l'anno prossimo)...ma il problema ? che a Maranello sembrano in difficolt? con lo sviluppo e prima di tutto Raikkonen deve battere Massa, cosa che non gli ? ancora riuscita quest'anno.

 

Restringendo il campo ai 2 compagni della Ferrari, a differenza delle prime gare, adesso Raikkonen sembra in procinto (partenze permettendo XD ), di fare un solo boccone di Felipe...

 

le partenze quest'anno decidono le gare. Quindi o accende il cervello assieme al launch control e impara a fare le prime due curve o vedr? sempre gli scarichi di Massa (quando gli va bene).

 

E' vero, qualifiche e partenze decidono le gare, ? "solo" l?, infatti, che le McLaren ci sarebbero superiori e questo basta e avanza in questa F1...per?, se hai visto Raikkonen correre prima di andare in Ferrari, ti sarai reso conto che le partenze non sono proprio una sua pecca, forse la F2007 non ? un grillo invece...

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

 

Ma Massa cosa vi ha fatto? Io sono il primo a volere che sia Kimi a vincere sulla Ferrari, per 3000 motivi diversi, ma cosa vi ha fatto Massa? Su 7 gare ne ha vinte 2, in Australia credo che senza il problema in qualifica sarebbero stati dolori in gara per Raikkonen. Attualmente l'operato di Massa ? incontestabile, non ha pi? sbagliato dopo la Malesia (l'errore di Montreal ? frutto di una regola assurda).

 

Per quanto riguarda l'investimento fatto dalla Ferrari su Raikkonen, beh sono d'accordo. Ma vogliamo parlare di quello della McLaren su Alonso?

 

 

Amico, Massa non mi ha fatto nulla, io tifo Ferrari, quindi, per me se vince Kimi o vince Massa per me ? uguale. Facevo notare solo che il brasiliano ha fatto una gara scialba domenica, mentre Kimi sul passo ? riuscito a sfruttare il potenziale della vettura Felipe no, tutto qui.

[deniro1973 4]

per Raikkonen si fa dura per diversi motivi:

- Hamilton ? l'astro nascente e sembra avere tutti i connotati del Fenomeno

- Alonso ? l'unico campione del mondo in pista al momento

 

Questi due piloti in quante stagioni si ritroveranno senza la vettura migliore?

 

Solo un ritorno in grande stile della Ferrari potrebbe portare Raikkonen al mondiale (quest'anno con problemi di affidabilit? altrui o realisticamente l'anno prossimo)...ma il problema ? che a Maranello sembrano in difficolt? con lo sviluppo e prima di tutto Raikkonen deve battere Massa, cosa che non gli ? ancora riuscita quest'anno.

 

Restringendo il campo ai 2 compagni della Ferrari, a differenza delle prime gare, adesso Raikkonen sembra in procinto (partenze permettendo XD ), di fare un solo boccone di Felipe...

 

le partenze quest'anno decidono le gare. Quindi o accende il cervello assieme al launch control e impara a fare le prime due curve o vedr? sempre gli scarichi di Massa (quando gli va bene).

 

E' vero, qualifiche e partenze decidono le gare, ? "solo" l?, infatti, che le McLaren ci sarebbero superiori e questo basta e avanza in questa F1...per?, se hai visto Raikkonen correre prima di andare in Ferrari, ti sarai reso conto che le partenze non sono proprio una sua pecca, forse la F2007 non ? un grillo invece...

 

Malesia a parte (dove ha sbagliato palesemente nell'impostare la prima curva), Massa ? sempre partito decentemente e si ? difeso con i denti dagli attacchi, cosa che Raikkonen non ha mai fatto...impersonando al meglio il ruolo del bell'addormentato alla prima curva e oltre. Quindi non diamo colpe eccessive al launch control Ferrari, probabilmente non ? perfetto e non ? il migliore...ma di certo non si puo' pretendere che la F2007 imposti le prime due curve da sola.

 

Poi non so che gare hai visto ultimamente, ma a me la McLaren ? parsa superiore pure sul ritmo di gara.

 

 

Speravo che almeno una persona attenta come te e, soprattutto, competente avesse notato che il piu veloce sul ritmo era Kimi domenica, e non lo dico semplicemente per il giro veloce, non sono tanto stupido. Nel secondo stint, anche se aveva la stessa benzina dei concorrenti, Kimi ogni volta che ha avuto pista libera era 2/3 decimi piu veloce delle Mclaren, che, tra l'altro, spingevano, visto che erano in lotta tra di loro. Nel secondo stint, pur essendosi trovato Rosberg davanti per pi? della met? dello stesso, ha recuperato 7/8 secondi a Massa. Massa, domenica, ha fatto una di quelle gare che ogni tanto fa, tipo quando Schumacher l'anno scorso da trenta secondi ad Alonso a Magny Cours e lui ha il coraggio di finirci dietro senza alcun inconveniente, ma, semplicemente, perch? piu lento. Massa domenica nel secondo stint ? stato anche piu lento di Heidfeld se si guardano i dati, nonostante il tedesco avesse un mare di problemi alla vettura. Domenica il signore Felipe Massa ha fatto una gara veramente scialba, mentre il suo compagno faceva i giri veloci lui prendeva un secondo dal compagno e 7/8 decimi dalla Mclaren al giro, e aveva, piu o meno, lo stesso carburante. Per?, naturalmente, in questo forum il gioco preferito ? diventato a chi parla peggio di Kimi. Kimi sta deludendo ? vero, ma domenica per me ha dato segni di risveglio. Finalmente ho rivisto un pilota martellare giri veloci su giri veloci quando ne aveva la possibilit?, che, poi, non si ha la certezza che Kimi sia finalmente arrivato ai livelli che vogliamo lo so anche io, bisogna aspettare, ma proprio domenica non me la sento di dirgli nulla contro, anche la partenza, visto che ? partito a gomme dure e con benzina stile autobotte della Shell.

......................................................sempre la stessa solito storia...................................................

la presunzione e' di casa

(montezemolo ve la trasmette)

da queste parole affermate ancora

che la ferrari e' superiore alla

Mclaren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

non so

come siete fatti

ma e' tanto difficile dire:

La Mclaren e' superiori a noi

e meglio che pensiamo

alla stagione 2009

(visto che il 2008 per la nuova

macchina non e' stato nemmeno

abozzato un disegno)

scusate ci vuole tanto

.......................................................oppure.....................................................

con il ritmo di gara superiore (come dite voi) in Usa e i risultati dei test superlativi

della ferrari

la stessa non ritorna (sempre come dite voi) a vittorie stile 2004

 

comunque e' bello sognare

ed i sogni sono fatti per voi