deniro1973 4 Inviato 15 Giugno, 2007 beh meglio la situazione in casa mclaren che in casa ferrari... bisogna riconoscerlo... dal punto di vista tecnico non ci sono dubbi, dal punto di vista dei piloti la mclaren ha cmq 2 grandi piloti che non vedono l'ora di primeggiare l'uno sull'altro... in ferrari massa e soprattutto kimi sembrano guidare solo perch? devono farlo... non ci voleva molto a dirlo. cmq da dopo barcellona gli ex michelin hanno cambiato il trattamento sospensorio per le B, non che ci e' stata un regresso ferrari, questo e' un dato di fatto che si sapeva prima che iniziava il campionato, lo ripeto e non voglio essere ripetitivo. la ferrari ha vinto gli ultimi anni per grazia delle B, vi porto un altro esempio, semplice::: l'anno scorso ..............la ferrari ha recuperato sulla renault, perche????????????????????????????? ovvio la risposta::::::::::: per la soprendente prestazionalita che hanno avuto le gomme B nella seconda parte della stagione. Punto e questo e' una dato di fatto. Punto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Deniro per come ragioni tu allora diciamo pure che la Renault era davanti alla Ferrari nella prima parte di stagione perch? la Michelin era superiore, o, invece, questo per te, essendo di mezzo la Ferrari, non ? un dato di fatto? ..Ma al posto di rompere le palle a noi, ma ti rendi conto che la Mclaren, gi? dai test invernali, appena montate le Bridgestone andava forte? Pi? forte della Renault anche con la Mp4-21? Al posto di rompere le scatole a noi perch? non ti chiedi il perch? la Michelin faceva gomme su misura per la Renault, francese come lei? Perch?, soprattutto, non ti chiedi come mai il Mclaren non ? passata a Bridgestone? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 15 Giugno, 2007 Queste sono domande troppo difficili per il cervello di delirio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3614 Inviato 15 Giugno, 2007 Deniro per come ragioni tu allora diciamo pure che la Renault era davanti alla Ferrari nella prima parte di stagione perch? la Michelin era superiore, o, invece, questo per te, essendo di mezzo la Ferrari, non ? un dato di fatto? ..Ma al posto di rompere le palle a noi, ma ti rendi conto che la Mclaren, gi? dai test invernali, appena montate le Bridgestone andava forte? Pi? forte della Renault anche con la Mp4-21? Al posto di rompere le scatole a noi perch? non ti chiedi il perch? la Michelin faceva gomme su misura per la Renault, francese come lei? Perch?, soprattutto, non ti chiedi come mai il Mclaren non ? passata a Bridgestone? Questo non fa altro che evidenziare una cosa: la Michelin faceva gomme su misura per la Renault dal momento che la McLaren costruiva e costruisce tutt'ora un telaio SUPERIORE. Il fatto che la McLaren costruisca un telaio superiore ? evidente al momento del passaggio alla monogomma Bridgestone. Da una smorta McLaren che non riesce a vincere un solo GP in tutto il 2006 ad una convincente McLaren strafavorita per i due titoli mondiali (bookmakers docet). Il confronto con la Ferrari: disparit? di gomme, McLaren KO, Ferrari OK. Parit? di gomme: McLaren OK, Ferrari un po meno OK... La michelin non ha permesso alla McLaren di esprimere il potenziale del suo telaio superiore. Ora a parit? di gomme la McLaren ? liberissima di var valere il vantaggio determinato dal telaio legnando a destra e a manca.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 15 Giugno, 2007 la ferrari ha vinto gli ultimi anni per grazia delle B, vi porto un altro esempio, semplice::: l'anno scorso ..............la ferrari ha recuperato sulla renault, perche????????????????????????????? ovvio la risposta::::::::::: per la soprendente prestazionalita che hanno avuto le gomme B nella seconda parte della stagione. Ti riferisci alle "prestazioni superiori" che aveva la Bridgestone in condizione da pista umida? Quando venivano usate le intermedie? lo ripeto e non voglio essere ripetitivo. ??? Punto e questo e' una dato di fatto. Punto Vedi che alla posta non te lo accettano... Nei fax si scrive "stop", non punto... :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Montoya#42 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Sono 3 anni che le prendete nelle gengive. (Michelin, Bridgestone, Schumacher....... le scus non finiscono mai) Di cuore spero che Raikkonen si riprenda, perch? prestazioni cos? non sono consoni ad un pilota cos? valido Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Deniro per come ragioni tu allora diciamo pure che la Renault era davanti alla Ferrari nella prima parte di stagione perch? la Michelin era superiore, o, invece, questo per te, essendo di mezzo la Ferrari, non ? un dato di fatto? ..Ma al posto di rompere le palle a noi, ma ti rendi conto che la Mclaren, gi? dai test invernali, appena montate le Bridgestone andava forte? Pi? forte della Renault anche con la Mp4-21? Al posto di rompere le scatole a noi perch? non ti chiedi il perch? la Michelin faceva gomme su misura per la Renault, francese come lei? Perch?, soprattutto, non ti chiedi come mai il Mclaren non ? passata a Bridgestone? Questo non fa altro che evidenziare una cosa: la Michelin faceva gomme su misura per la Renault dal momento che la McLaren costruiva e costruisce tutt'ora un telaio SUPERIORE. Il fatto che la McLaren costruisca un telaio superiore ? evidente al momento del passaggio alla monogomma Bridgestone. Da una smorta McLaren che non riesce a vincere un solo GP in tutto il 2006 ad una convincente McLaren strafavorita per i due titoli mondiali (bookmakers docet). Il confronto con la Ferrari: disparit? di gomme, McLaren KO, Ferrari OK. Parit? di gomme: McLaren OK, Ferrari un po meno OK... La michelin non ha permesso alla McLaren di esprimere il potenziale del suo telaio superiore. Ora a parit? di gomme la McLaren ? liberissima di var valere il vantaggio determinato dal telaio legnando a destra e a manca.. Ma, allora, perch? siete rimasti con loro? Poi, stiamo parlando del 2007..siamo sicuri che negli anni passati con Byrne a progettare la vettura e con Ross Brown e Michael Schumacher alla Ferrari le cose sarebbero andate come quest'anno? Non a caso, dove la Ferrari sembra che stia venendo meno ? nello sviluppo della vettura che, invece, ad inizio campionato era fortissima. Guarda caso, lo sviluppo della vettura negli anni d'oro ? stato il vero fattore di forza della Ferrari. Con i se e con i ma non si va da nessuna parte amici miei, anche noi ferraristi possiamo portare ragioni valide per dire che la Ferrari avrebbe comunque vinto in quegli anni. L'unico vero dato di fatto ? che la Mclaren ha scelto di utilizzare le Michelin e la Ferrari le Bridgestone, stop. Pensiamo al futuro, e godetevi i vostri successi attuali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 15 Giugno, 2007 Sono 3 anni che le prendete nelle gengive. (Michelin, Bridgestone, Schumacher....... le scus non finiscono mai) Veramente l'unico che ha parlato di gomme qui ? stato l'amico delir emh... deniro... Poi io ho solo risposto a lui... Inoltre il tono usato: "sono anni che le prendete nelle gengive" non mi sembra molto carino... Usando lo stesso tono, se tifi mclaren, anche noi vi abbiamo fatto cadere i denti per terra dal 1999/2000 fino al 2004... nel 2005 eravate forti, si, solo che con il vostro motore si poteva festeggiare meglio che con i botti di capodanno. Nel 2006 non ? che siete andati poi tanto bene... avete capito che era meglio arrivare da qualche parte, piuttosto che non arrivare, complimenti. Per cui... forse le avete voi le gengive pi? sanguinanti. Se invece tifi BMW, o singolo pilota (Montoya), allora i denti non li avete mai avuti, avete sempre usato una dentiera... e pure molto scadente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 15 Giugno, 2007 Sono 3 anni che le prendete nelle gengive. (Michelin, Bridgestone, Schumacher....... le scus non finiscono mai) Di cuore spero che Raikkonen si riprenda, perch? prestazioni cos? non sono consoni ad un pilota cos? valido Se ? per questo voi spendendo quando il PIL del Burundi in sette anni nn avete vinto una mazza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
248f1 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Sono 3 anni che le prendete nelle gengive. (Michelin, Bridgestone, Schumacher....... le scus non finiscono mai) Di cuore spero che Raikkonen si riprenda, perch? prestazioni cos? non sono consoni ad un pilota cos? valido Se ? per questo voi spendendo quando il PIL del Burundi in sette anni nn avete vinto una mazza Mi hai preceduto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Sono 3 anni che le prendete nelle gengive. (Michelin, Bridgestone, Schumacher....... le scus non finiscono mai) Di cuore spero che Raikkonen si riprenda, perch? prestazioni cos? non sono consoni ad un pilota cos? valido Se ? per questo voi spendendo quando il PIL del Burundi in sette anni nn avete vinto una mazza ma la vuoi finire? Erano le gomme, infatti erano le Michelin che si scaldavano troppo e bruciavano i motori Mercedes ...e poi le scuse le accampiamo noi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3614 Inviato 15 Giugno, 2007 Deniro per come ragioni tu allora diciamo pure che la Renault era davanti alla Ferrari nella prima parte di stagione perch? la Michelin era superiore, o, invece, questo per te, essendo di mezzo la Ferrari, non ? un dato di fatto? ..Ma al posto di rompere le palle a noi, ma ti rendi conto che la Mclaren, gi? dai test invernali, appena montate le Bridgestone andava forte? Pi? forte della Renault anche con la Mp4-21? Al posto di rompere le scatole a noi perch? non ti chiedi il perch? la Michelin faceva gomme su misura per la Renault, francese come lei? Perch?, soprattutto, non ti chiedi come mai il Mclaren non ? passata a Bridgestone? Questo non fa altro che evidenziare una cosa: la Michelin faceva gomme su misura per la Renault dal momento che la McLaren costruiva e costruisce tutt'ora un telaio SUPERIORE. Il fatto che la McLaren costruisca un telaio superiore ? evidente al momento del passaggio alla monogomma Bridgestone. Da una smorta McLaren che non riesce a vincere un solo GP in tutto il 2006 ad una convincente McLaren strafavorita per i due titoli mondiali (bookmakers docet). Il confronto con la Ferrari: disparit? di gomme, McLaren KO, Ferrari OK. Parit? di gomme: McLaren OK, Ferrari un po meno OK... La michelin non ha permesso alla McLaren di esprimere il potenziale del suo telaio superiore. Ora a parit? di gomme la McLaren ? liberissima di var valere il vantaggio determinato dal telaio legnando a destra e a manca.. Ma, allora, perch? siete rimasti con loro? Poi, stiamo parlando del 2007..siamo sicuri che negli anni passati con Byrne a progettare la vettura e con Ross Brown e Michael Schumacher alla Ferrari le cose sarebbero andate come quest'anno? Non a caso, dove la Ferrari sembra che stia venendo meno ? nello sviluppo della vettura che, invece, ad inizio campionato era fortissima. Guarda caso, lo sviluppo della vettura negli anni d'oro ? stato il vero fattore di forza della Ferrari. Con i se e con i ma non si va da nessuna parte amici miei, anche noi ferraristi possiamo portare ragioni valide per dire che la Ferrari avrebbe comunque vinto in quegli anni. L'unico vero dato di fatto ? che la Mclaren ha scelto di utilizzare le Michelin e la Ferrari le Bridgestone, stop. Pensiamo al futuro, e godetevi i vostri successi attuali. Beh non posso non darti ragione. Effettivamente il dubbio che quest'anno la ferrari abbia partorito un telaio mediocre e lo sviluppo sia bloccato mi viene ora che mi ci fai pensare. Per? il balzo in avanti che ha fatto la McLaren in pochi mesi ? oggettivamente sorprendente.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 15 Giugno, 2007 l'importante ? perdere spendendo i propri soldi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 15 Giugno, 2007 Sono 3 anni che le prendete nelle gengive. (Michelin, Bridgestone, Schumacher....... le scus non finiscono mai) Di cuore spero che Raikkonen si riprenda, perch? prestazioni cos? non sono consoni ad un pilota cos? valido beh allora?voi sono 8! ah ma gia tu non sei tifoso mclaren tifi chi vince bello cosi,non la prendi mai con le gengive evviva il ca**o Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Ma, io non credo che la F2007 sia un telaio mediocre, tutt'altro, questa vettura, signori, 3 settimane fa ha vinto a Barcellona convincendo, non si vince a Barcellona con un telaio mediocre. Il problema, secondo me, ? che sta venendo meno un punto di riferimento nello sviluppo, dove si vede che sia Massa che Kimi stanno prensentando delle mancanze. Guarda caso, questa vettura ? sensibilissima e non si riesce, spesso, a settarla bene, quando ci si riesce ? un missile, quando no, non va. In fondo, al di l? delle caratteristiche delle mescole usate e del tracciato, se ci riflettiamo bene la Ferrari nei circuiti dove si ? provato ? andata forte, se, invece, togliamo l'Australia che era la prima gara, si registra che in Canada e Monaco dove non si era provato la macchina non ? mai stata bilanciata a dovere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 15 Giugno, 2007 Ma, io non credo che la F2007 sia un telaio mediocre, tutt'altro, questa vettura, signori, 3 settimane fa ha vinto a Barcellona convincendo, non si vince a Barcellona con un telaio mediocre. Il problema, secondo me, ? che sta venendo meno un punto di riferimento nello sviluppo, dove si vede che sia Massa che Kimi stanno prensentando delle mancanze. Guarda caso, questa vettura ? sensibilissima e non si riesce, spesso, a settarla bene, quando ci si riesce ? un missile, quando no, non va. In fondo, al di l? delle caratteristiche delle mescole usate e del tracciato, se ci riflettiamo bene la Ferrari nei circuiti dove si ? provato ? andata forte, se, invece, togliamo l'Australia che era la prima gara, si registra che in Canada e Monaco dove non si era provato la macchina non ? mai stata bilanciata a dovere. Io non credo che il periodo negativo che sta attraversando la monoposto sia esclusivamente da attribuire all'incapacit? dei piloti di svilupparla a dovere... Infondo nel 2005, la mclaren di Kimi Raikkonen pur se scassava sempre, a livello di prestazioni, dalla seconda parte del mondiale in poi ? stata sempre al top. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 15 Giugno, 2007 Si ma Kimi in Mclaren ci lavorava dal 2002, gi? sapevano cosa fare per lui, in Ferrari, invece, con questa F2007 ? evidente che non hanno messo Kimi a sua agio, come, d'altronde, lo stesso Kimi non riesce a dare le indicazioni giuste per settare come si deve la vettura Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 15 Giugno, 2007 Si ma Kimi in Mclaren ci lavorava dal 2002, gi? sapevano cosa fare per lui, in Ferrari, invece, con questa F2007 ? evidente che non hanno messo Kimi a sua agio, come, d'altronde, lo stesso Kimi non riesce a dare le indicazioni giuste per settare come si deve la vettura Si certamente questo ? probabile. Speriamo quindi che il tempo risolver? tutto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1164 Inviato 15 Giugno, 2007 Deniro per come ragioni tu allora diciamo pure che la Renault era davanti alla Ferrari nella prima parte di stagione perch? la Michelin era superiore, o, invece, questo per te, essendo di mezzo la Ferrari, non ? un dato di fatto? ..Ma al posto di rompere le palle a noi, ma ti rendi conto che la Mclaren, gi? dai test invernali, appena montate le Bridgestone andava forte? Pi? forte della Renault anche con la Mp4-21? Al posto di rompere le scatole a noi perch? non ti chiedi il perch? la Michelin faceva gomme su misura per la Renault, francese come lei? Perch?, soprattutto, non ti chiedi come mai il Mclaren non ? passata a Bridgestone? Questo non fa altro che evidenziare una cosa: la Michelin faceva gomme su misura per la Renault dal momento che la McLaren costruiva e costruisce tutt'ora un telaio SUPERIORE. Il fatto che la McLaren costruisca un telaio superiore ? evidente al momento del passaggio alla monogomma Bridgestone. Da una smorta McLaren che non riesce a vincere un solo GP in tutto il 2006 ad una convincente McLaren strafavorita per i due titoli mondiali (bookmakers docet). Il confronto con la Ferrari: disparit? di gomme, McLaren KO, Ferrari OK. Parit? di gomme: McLaren OK, Ferrari un po meno OK... La michelin non ha permesso alla McLaren di esprimere il potenziale del suo telaio superiore. Ora a parit? di gomme la McLaren ? liberissima di var valere il vantaggio determinato dal telaio legnando a destra e a manca.. a voler essere maligni, la michelin costruiva gomme pro renault e pro alonso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1164 Inviato 15 Giugno, 2007 Ma, io non credo che la F2007 sia un telaio mediocre, tutt'altro, questa vettura, signori, 3 settimane fa ha vinto a Barcellona convincendo, non si vince a Barcellona con un telaio mediocre. Il problema, secondo me, ? che sta venendo meno un punto di riferimento nello sviluppo, dove si vede che sia Massa che Kimi stanno prensentando delle mancanze. Guarda caso, questa vettura ? sensibilissima e non si riesce, spesso, a settarla bene, quando ci si riesce ? un missile, quando no, non va. In fondo, al di l? delle caratteristiche delle mescole usate e del tracciato, se ci riflettiamo bene la Ferrari nei circuiti dove si ? provato ? andata forte, se, invece, togliamo l'Australia che era la prima gara, si registra che in Canada e Monaco dove non si era provato la macchina non ? mai stata bilanciata a dovere. come la f2003 GA, ricordate? A Monaco Schumacher giunse terzo, in Canada vinse perch? si invent? una gran gara (ebbe anche problemi ai freni), a indy in prova fece solo un settimo posto per poi vincere sotto la pioggia... La f2007 ? molto simile a Ga... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
