Trailblazer

ma se il gp di Monaco diventasse qualcos'altro? una sorta di gp qualifica? una super qualifica con tempi dilatati sulle 2 ore (40 min q1, 10 min di stop, 40 min q2, 10 min di stop, gran finale di 20 minuti per il q3) in cui i primi 10 classificati prendono i canonici punti? si eviterebbe di avere un sabato show ed una domenica soporifera come da 20 anni a questa parte.

io avrei bypassato la curva 15 raccordando la 14 con la 16 ed avrei reso più secca la 1

bella gara, ma risultato viziato dalla "furbata" di Verstappen in regime di VSC, con il quale ha magicamente recuperato un secondo, portandosi in zona drs.

ma non si tratta solo di motorone.

Alfa Romeo ha un concept molto simile eppure va molto bene. Mi dispiace, perché le pance scavate sotto a tutta lunghezza mi piacciono.

ho sempre sostenuto che non fosse un fermo, ieri è stato il driver of the day... peccato le sbavature di inizio gara, ma forse guidava oltre il limite.

Gara perfetta della Ferrari, ero timoroso alla partenza dietro la Safety ma Leclerc è stato magistrale assicurandosi il miglior punto di corda per dare lo strappo e distanziare Verstappen. Tutto veramente alla grande per la rossa. Disastro Redbull, che butta via 30 punti, ma la performance c'è, il miglior pilota del circus pure. Honda salva la faccia praticamente con il suo pilota più debole, Tsunoda, buon risultato a punti per lui e per Alphatauri Mercedes fortunata, con una vettura che reputo sbagliata e presuntuosa, presuntuosamente tedesca. Haas ed Alfa Romeo sugli scudi, forti del motore Ferrari, consistenti e veloci, Magnussen pilota del giorno, Bottas dopo una partenza disastrosa fa un'ottima rimonta. I compagni di scuderia devono darsi una mossa. Alpine doveva essere la sorpresa, ma mi sa che restano li, plafonati a centro gruppo, cogliendo punti buoni, ma inutili se si vuol competere per il vertice. Male i teams clienti Mercedes, con Aston Martin e Williams molto sottotono e Mclaren pessime, di gran lungo le peggiori vetture in pista, forse pagano le scelte fatte a livello di sospensioni? lo spettacolo è mancato per i motorizzati Mercedes in alto mare.

concordo con Forza Ferrari: la Mercedes è estrema certo, ma non innovativa... e ribadisco la mia convinzione, sarà un presuntuosissimo flop.

io ste risposte non le capisco. ne hanno fatta una wing, vietata dal regolamento... più truffa di così...

3.5.3 Strutture d’impatto laterali Le strutture di assorbimento dell’impatto definite all’articolo 15.5.2 devono essere completamente racchiuse dalla carrozzeria, in modo che nessuna parte della struttura d’impatto sia in contatto con il flusso d’aria esterno. Quando tagliata da un piano verticale longitudinale, la carrozzeria che racchiude queste strutture di impatto non deve formare sezioni chiuse nella regione tra 300 mm e 875 mm davanti al piano C-C. mi pare palese che la vettura in oggetto non sia conforme al regolamento.

porpoising molto ridotto

spero veramente sia una vettura flop, inguidabile, frutto della presunzione crucca.

porpoising peggio di prima nonostante il tirante.

non sono idee, sono violazioni regolamentari che la fia fa passare, nulla di nuovo, come il das, come i cerchi forati, come i tests segreti...

oltre alla carenatura usata come ala sotto lo specchietto, anche il tirante è di fatto "un ala" e dovrebbe essere vietato.

dovrebbe essere annegata nella vettura, loro invece ci mettono pure le alettine verticali... è palesemente irregolare.

cmq quell'accrocchio sotto lo specchietto è palesemente irregolare.

Ma ha superato il crash test?

Hanno stravinto per un regolamento tecnico scritto per loro, non dimentichiamolo... e quando Ferrari ha motoristicamente superato Mercedes, sappiamo cos'è successo. Stavolta è diverso.

però mi permetto: lo scorso anno avevamo tutte auto con pance estremanente ridotte, quest'anno, vuoi per il cambio regolamentare, abbiamo visto una generale lievitazione delle pance laterali da parte di tutte le squadre, eccezion fatta per la Mercedes che si è presentata con pance compatte, si, ma in linea con l'andazzo 2021. Dico, sono tutti scemi tranne che in Mercedes che come sembra, si presenterà con pance ancora più ridotte?

prima vediamola, poi vediamo se va davvero forte...

meglio una livrea tutta rosa a questo punto, ma non una big babol che corre.

il problema è che non c'è più spazio per l'improvvisazione: tranne Alpha tauri (per ovvi deprimenti motivi) tutti puntano, o per lo meno sperano, di competere per la vittoria. Un tempo si partecipava in F1 anche solo per autopubblicizzarsi, con auto 5, 8, anche 10 secondi al giro più lente rispetto ai primi.

esteticamente è la più bella Ferrari... forse dal 1995... è PAZZESCA. si vede che c'è un lunghissimo studio dietro. speriamo sia veloce ed affidabile.

Bottas a Fiorano... travaso di conoscenze in Ferrari?