Kimired

Bisogna lavorare tanto sul giro secco e sulla temperatura gomme o su come ottimizzare l’ibrido nel t1. Solo loro sanno quale sia il problema

La Ferrari in qualifica non ne ha come McLaren e RB di Verstappen ad oggi. Nei T1 di quasi ogni pista siamo nettamente dietro e questo è bizzarro. Si parla anche di impostazioni relative all’ibrido da sistemare ma onestamente potrebbe essere anche un problema di temperatura gomme. Il punto comunque è che partendo dietro Rb e Mclaren, con questi valori, poi a vincere la gara non ce la fai, salvo botte di c*lo.

Su questo vediamo. La McLaren ha investito prima e ha preso una squadra di ingegneri molto valida. In Ferrari ora qualcosa pare smuoversi, lentamente.. Binotto ha lasciato intorno un immobilismo pauroso e terra bruciata. Vasseur sta demolendo e ricostruendo. Poi vediamo come finisce la telenovela del goat degli ingegneri.

ti ricordi a inizio anno durante la pausa invernale cosa ti dissi? Dicevo che la McLaren stava investendo in maniera molto oculata sul team di sviluppo. Ecco, si iniziano a vedere i risultati.

Imola io non la consideravo pista pro Ferrari è vero. Però bisogna fare i complimenti alla McLaren, ancora una volta sviluppa meglio di chiunque altro.

certo che fosse utopistico immaginare di scavalcare la RedBull e questo lo dicevo anche io quando si parlava di guadagni di 3 o 4 decimi. Però l’obiettivo era riportarsi davanti a McLaren. Oggi questo non si è verificato e ciò è deludente.

Sainz è un pilota cresciuto rispetto agli anni passati. Veloce sia in qualifica che in gara. Sicuramente nettamente superiore a Perez, molto più costante.

L’ho già detto un weekend per lui imbarazzante

Carlos in realtà ha detto che gli aggiornamenti non cambiano la vita.. ad oggi ha ragione. Magari troveranno un set up per estrarre maggior potenziale.

Inoltre McLaren a inizio anno era dietro a Ferrari. Per cui ha fatto meglio negli sviluppi. Imola dice questo. Vediamo nelle altre gare.

si ma Norris invece gli è arrivato dietro l’ala posteriore. Quindi delude il fatto che McLaren fosse dietro e ad aggiornamenti installati invece si trova davanti. Su questo bisogna trovare poche scuse. Bisogna lavorare per riportarsi davanti, senza nascondersi.

Ho premesso a inizio del mio post che Verstappen qui è andato oltre la macchina. È chiaro anche che sia McLaren che Ferrari si sono portate sotto, al momento più McLaren che Ferrari. Ma Perez in questo appuntamento non è stato affatto da RedBull. La RB non vale assolutamente la posizione ricoperta da Perez che ha fatto un we disastroso senza se e senza ma. Poi il merito di Verstappen va certamente riconosciuto.

Penso che gli aggiornamenti abbiamo funzionato, ma… penso che si possa altrettanto dire che per il momento quelli McLaren abbiano dato un guadagno superiore. Almeno per ora è così. La McLaren era decisamente dietro Ferrari, ora, a primi aggiornamenti installati da parte di tutti, si trova davanti. Si può dire ciò che si vuole ma questo inevitabilmente delude. Attendiamo i prossimi gp e speriamo di invertire la tendenza di nuovo.

Verstappen ha fatto la differenza ed è andato oltre il mezzo, si, ma la RedBull rimane ancora la macchina migliore sia di McLaren che di Ferrari. Perez è stato proprio osceno nel weekend.

Sono d’accordo che la Mclaren qui era davanti. Il lungo di Leclerc però l’ha portato ad allargare la forbice con Norris perché bisogna calcolare anche il tempo per pulire le gomme. Da 1,6 secondi è passato a più di 3 secondi. Dopodiché Norris non stava gestendo nulla, stava spingendo come un pazzo, Verstappen spingeva ovviamente pure, non gestiva affatto. Con questo non sto dicendo che Leclerc si è messo a passeggiare, è chiaro, ma che probabilmente ha capito che non ci avrebbe ricavato altro. In ogni caso è vero che la McLaren si è riaccesa improvvisamente. Un andamento strano.

Diciamo che era chiaro che non avrebbe guadagnato nessuna posizione, non serviva rischiare. Poi ha sporcato le gomme nel lungo e ci ha messo qualche giro per pulirle, giri che hanno allargato la forbice.

Ripeto, fino alla sbavatura della Gresini, Lec era vicino a Norris come passo, anche se non lo avrebbe superato di certo. Poi ha gestito le gomme, non serviva dannarsi come invece ha provato a fare Norris.

Io passo non era così inferiore a quello della McLaren, fino alla sbavatura Leclerc stava recuperando su Norris, poi ha solo gestito. Certo non avrebbe superato comunque Norris ma il passo era simile fino al lungo della Gresini.

Lo ridico, la buona notizia è che Verstappen non è scappato, la cattiva è che siamo (di poco) terza forza. Inoltre, la gara è stata condizionata dalla qualifica. Se fossimo stati avanti alla McLaren come posizione in griglia forse avremmo chiuso diversamente.

Non poteva fare di più anche senza sbavatura alla gresini non poteva passare Norris.

Il problema è la McLaren che come lo scorso anno ha fatto un balzo enorme a Miami.

Weekend osceno di Perez con questa macchina.

Sicuramente Verstappen ha fatto delle grandissime prestazioni ma Perez è stato inguardabile.

Quello che dicevo ieri. Non lo sapremo mai ma queste cose sono gravi. inutile sminuirle.

A tratti.. la McLaren in questo momento è davanti alla Ferrari. Non so come facciano ma gli aggiornamenti che portano in pista da 2 anni a questa parte gli fanno fare dei balzi incredibili La buona notizia è che Verstappen non scappa, la brutta notizia è che siamo terza forza.