Kimired

No, mi riferivo alla dichiarazione di Raikkonen... e sono d'accordo che la decisione sia stata anche sua.

ma lo volete capire che in questa formula 1 contano pi? le macchine dei piloti o ancora non vi ? chiaro? Poche storie, la Brawn ? ancora la vettura da battere. Date a Vettel una Brawn e poi ne riparliamo

Io la penso anche cos?...

Non ho detto questo! Ho detto che poteva tranquillamente dire che si ? "trattato di un errore di valutazione" e basta invece di dire: "non sono voluto uscire io". Un pilota tra l'altro penso abbia facolt? di dissentire e far ci? che reputa giusto o no?

La colpa del team che non lo ha mandato fuori a calci nel c**lo ? evidente. La colpa di Raikkonen che continua ad essere bastonato da Massa anche. Inoltre a me sembra strano che un pilota dichiari di aver scelto lui stesso di non uscire, prendendosi una responsabilit? del genere solo per coprire il team, unico responsabile.

hamilton ? fuori!

sai cosa sono i modi di dire?

Kimi ha dichiarato: "Non sono voluto uscire io." Quindi a meno che nn abiano sbagliatola traduzione, direi che la colpa ? sua. Di certo anche dei deficienti ai box che non lo hanno mandato fuori a calci in c**lo. Detto questo, Kimi ? costantemente bastonato da Massa nei tempi sul giro. E questo, ? un dato di fatto.

Ora pretendo, e dico PRETENDO che salti una testa: Raikkonen, o chicchessia!!! Basta ora ? troppo. Era gi? da co****ni fare questo errore la prima volta, ma farlo la seconda........ ..... farlo la seconda non ? nemmeno da co****ni... ? proprio da DEFICIENTI mentali. (Raikkonen! che delusione, manca poco e cambio nick!)

ORA BASTAAA!!!!!! sbagliare ? umano!! (anzi questi errori no, ? da stupidi) MA PERSEVERARE ? DIABOLICO!!! Ma sono tutti cretini??? Mandateli a casa!!!

Stella Bruno intervistando Liuzzi: "saranno qualifiche sul filo dei secondi"

Non lasciamoci andare a facili entusiasmi prima delle qualifiche. Vi ricordo che la ferrari ? gi? stata davanti una volta nelle prove libere e poi sappiamo cm'? andata a finire... Certamente la macchina appare migliorata e lascia tutti ben sperare, ma il divario cn la Brawn GP era di quasi un secondo! Trovo difficile che possa esser stato colmato per intero. Aspettiamo le qualifiche e vediamo (con il giusto ottimismo).

Cmq Lauda non perde occasione per gettare fango, come se non si ricordasse che ha vinto 2 mondiali con gli italiani. Va bene la critica ci sta tutta, ma non ci sta il fatto che lui non vede tutti gli altri team che sono in condizioni analoghe. Dovrebbe ricordarsi che la Ferrari ? stata la scuderia pi? vincente degli ultimi 10 anni, solo che questo non lo dice mai.

Deve vincere chi ? il pi? forte, Ferrari, Mclaren, Brawn o Force India che sia! Siamo tutti d'accordo. E' come ci si arriva che non mi piace. Dire che il regolamento ? chiaro ? una grandissima stupidaggine, dire che la Fia non si sta rendendo ridicola con le sue decisioni lo ? pure. Bisogna fare un regolamento chiaro e conciso per tutti, senza falle o punti ambigui e contraddittori, bisogna stare attenti alla sicurezza dei piloti oltre che allo spettacolo (e non far correre le vetture col 40% di carico aerodinamico in meno e con le stesse gomme da bagnato dello scorso anno), bisogna fare meno str****te come far iniziare i gp a orari assurdi, proporre dispositivi dispendiosi quanto inutili o promuovere sistemi che non permettono a un pilota di dimostrare la propria costanza se non esclusivamente la propria capacit? di vincere. Il mondiale ? interessante solo per i volti e i team nuovi, non certo per la qualit?!

Ma dai... cosa hai bisogno di vedere per capire che questo progetto ? stato toppato ed ? meglio concentrarsi sulla vettura nuova? (Honda docet) Deve esplodere la macchina?

Grandissimo!! E qui scatta il quotone! Avrei postato le stesse parole, completamente d'accordo.

Che? Non direi proprio! Questa ? l'unica cosa saggia da fare nel caso in cui non si riscontrasse alcun miglioramento entro quella data! Fissarsi su una vettura con un progetto fallimentare, nato male non causerebbe altro che inutile perdita di tempo sul mondiale 2009 e mancanza di tempo per fare bene nel 2010.

Qualcuno prese la frase: "La potenza non ? nulla senza controllo" come motto di fabbrica. E aveva ragione... Se la macchina non sviluppa molto down force, qualche cavallo in pi? non basta.

Intanto: La Ferrari potrebbe rinunciare alla stagione 2009 La Ferrari decidera' dopo la gara in Spagna se abbandonare o meno lo sviluppo della sua F60. L'avvio di questa stagione e' il peggiore degli ultimi 28 anni per la scuderia, che non ha ancora segnato nessun punto nel mondiale dopo tre gare. Un nuovo pacchetto arrivera' nella prima gara europea a Barcellona ma se la situazione non dovesse cambiare completamente la Ferrari potrebbe indirizzare i suoi sforzi gia' in vista del 2010, ha ammesso il team manager Stefano Domenicali. "Di sicuro vedremo a Barcellona a che punto siamo," ha detto l’italiano a Shangai. "Fondamentalmente, quando torneremo in Europa vedremo quale sara' la situazione." Alcuni osservatori si stanno chiedendo se la situazione tornera' caotica come quella precedente all'era di Jean Todt, Ross Brawn e Michael Schumacher. Ma Domenicali insiste che stia ragionando in modo razionale su quale strada intraprendere. "Credo che dobbiamo aspettare. Dobbiamo stare calmi. Non e' facile, lo so, ma dobbiamo mantenere la calma perch? le cose possono cambiare molto velocemente," ha detto. f1grandprix.it

Esatto ti quoto quasi completamente, hai nominato i piloti che anche secondo me sono quelli migliori al momento e sono sostanzialmente d'accordo con tutto quello che scrivi. Penso per? anche io che Kimi non abbia alcuna colpa su quella scelta di gomme, purtroppo la responsabilit? ? solo del muretto. Guarda, non seguo la formula 1 da quanto la segui tu (ho 25 anni), la seguo pi? o meno da quando ne avevo una decina ma ho tanta passione anche nel correre con i kart e Raikkonen ? stato da subito uno dei miei piloti preferiti. Sinceramente non so cosa gli stia succedendo, quando correva per Peter Sauber prima e per Ron Dennis dopo era un pilota diverso, pi? motivato. In questo momento prenderei anche io volando Vettel e Alonso, cambierei qualche uomo chiave, sia nel campo della strategia che in quello della progettazione e sviluppo. Come hai giustamente detto anche tu, mancano elementi di carisma e menti che sanno fare la differenza.

Guarda, a parte questa gara nella quale a mio avviso ha vinto uno dei piloti con maggior talento della formula 1 attuale (senza nulla togliere alla straordinaria Red Bull e Webber lo dimostra), devo dire che la scuderia che ? attualmente in testa al camponato, la Brawn GP, non possiede secondo me tutta questa classe nella propria formazione piloti. Button ? un pilota onesto, siamo d'accordo, ha impressionato positivamente i primi anni del debutto ma poi si ? andato progressivamente spegnendo mischiandosi tra la media. Ovviamente l'inglese non ? scarso, ci mancherebbe, ma sono convinto che ci siano piloti dal mio punto di vista pi? meritevoli di primeggiare come per esempio Trulli, Kubica, Rosberg, tralasciando Vettel, Hamilton senza dimenticare Alonso che a mio avviso sono i migliori sulla piazza. Non ho menzionato Barrichello perch? secondo me, se non avesse quel mezzo che ha fra le mani non sarebbe certo dove si trova ora e spesso non riesce a stare neanche dietro a Button nonostante guidi una Brawn GP. Per quanto riguarda la rinascita della formula 1... beh... sono felice che possano mettersi in luce volti e piloti nuovi ma sinceramente, il modo in cui ci sono arrivati non mi piace affatto: manca chiarezza nelle regole, si prendono decisioni stupide solo per favorire gli ascolti come per esempio a Sepang quando hanno fatto correre la gara sotto quel diluvio a quell'orario, non riuscendo a capire cosa si sarebbe dovuto fare... e ancora... si cambia regolamento ogni anno con la conseguente confusione di spettatori e ingegneri che non hanno un regolamento chiaro e ben definito spendendo anche milioni e milioni su meccanismi inutili che hanno poco senso, come il Kers che alla fine non si dimostra affatto cos? determinante in un periodo in cui questa crisi dovrebbe suggerire alla Federazione e ai team di impegnarsi su una politica di risparmio, si trasformano le vetture in dei mostri schifosi, si introducono le gomme slick lasciando per? lo stesso tipo di mescola da bagnato dello scorso anno che con la riduzione drastica del carico aerodinamico rende il tutto pi? pericoloso per i piloti e pu? portare a situazioni come quella vista in Malesia o a ripetuti trenini con in testa la safety car, si fa si che il pilota che ottiene pi? vittorie vinca un mondiale, senza dare peso alla costanza di chi vince qualcosa in meno ma ? molto pi? consistente... potrei continuare ancora a lungo ma... a parte i volti e le persone nuove che ripeto, potrei vedere con un occhio positivo pure io, questa formula 1 altro che ? rinata... sta affondando

Come dicevo anche dall'altra parte: Splendida dimostrazione di forza della Red Bull e di Vettel, che attualmente ? il mio pilota preferito, a prescindere dal risultato di questa gara. Oggi non ha commesso neanche la minima imperfezione, ha spinto quando doveva spingere, ha sorpassato con decisione e amministrato nel finale... e con queste condizioni non era facile, VOTO: 10 ad entrambi! Malissimo la Ferrari, campionato senza speranze di lottare per il titolo e, per ora, senza speranze di andare a punti. La macchina ? lenta e totalmente inaffidabile: da ottavo, nono posto col miglior pilota e si rompe ogni volta: 3 gare, 3 rotture. Bocciata totalmente sotto tutti i profili, a livello prestazionale e a livello di affidabilit?. Spero il prossimo anno cambino tutto, partendo dagli uomini e proseguendo dal progetto che dovrebbe essere completamente rivoluzionato, con un occhio sul giovane pilota tedesco. VOTO: 0 SPACCATO! Piquet scabroso (cambia 2 volte il musetto) mi chiedo quanto ci metteranno a capire che sta l? solo per il nome che porta... Ovviamente, VOTO: 0! Raikkonen si ritrova un camion ma lui nn d? alla macchina qualcosa in pi? di quello che la macchina d? a lui. Anonimo, VOTO: 5 Massa: Credo si impegni come meglio riesce per cercare di far risalire una Ferrari irrecuperabile e fino a quando si guasta la vettura non commette errori, anzi buone prestazioni e sorpassi, VOTO: 7,5 Mclaren fa qualche progresso: non migliora molto in qualifica ma almeno prova a fare qaulcosa in pi? della Ferrari anche se le modifiche non si fanno notare molto, VOTO: 6 per l'impegno, ma nei buoni risultati del team inglese c'? spesso il contributo di Hamilton che per? oggi ha commesso qualche errore di troppo. Da lui possiamo aspettarci maggiore concentrazione, VOTO: 5,5. Spero vivamente che questa Red Bull ci faccia rivedere prestazioni simili anche sull'asciutto, in modo da dimostrare finalmente che una macchina fatta bene pu? lottare per il primo posto anche senza che nessuno possa accusarla di qualcosa di irregolare o ricorrere a scuse facili come il diffusore magico o il kers stratosferico, lezione che la Ferrari e i suoi progettisti che hanno toppato del tutto il progetto (e non solo una semplice interpretazione standard su un'unica parte della vettura) dovrebbero imparare!

Grandissima Red Bull e grandissimo Vettel, pilota che mi sta impressionando sempre pi?. Attualmente ? il mio pilota preferito, a prescindere dal risultato di questa gara nella quale comunque non ha commesso assolutamente nessuna sbavatura sotto quel diluvio ed era difficile, ha eseguito una serie di giri veloci quando serviva, ha superato con grinta e ha amministrato nel finale. E' giovane ma ha la stoffa del campione. Continuo a ripetere di volerlo in Ferrari, speriamo che mi diano retta. Detto questo, male, malissimo la Ferrari, campionato senza speranze di lottare per il titolo e, per ora, senza speranze di andare a punti. La mclaren fa peggio in qualifica ma almeno ci ? davanti in gara, ma questo credo sia merito di Hamilton (anche se oggi ha commesso qualche errore di troppo). La macchina ? lenta, da ottavo, nono posto col miglior pilota e si rompe: 3 gare, 3 rotture. Bocciata totalmente sotto tutti i profili, a livello prestazionale e a livello di affidabilit?. Spero il prossimo anno cambino tutto, partendo dagli uomini e proseguendo dal progetto che dovrebbe essere completamente rivoluzionato, con un occhio sul giovane pilota tedesco. Piquet scabroso (cambia 2 volte il musetto) mi chiedo quanto ci metteranno a capire che sta l? solo per il nome che porta... Raikkonen si ritrova un camion ma lui nn d? alla macchina qualcosa in pi? di quello che la macchina d? a lui. Anonimo. Peccato per Trulli. Sinceramente mi auguro che questa Red Bull ci faccia rivedere prestazioni simili anche sull'asciutto, in modo da dimostrare finalmente che una macchina fatta bene pu? lottare per il primo posto anche senza il magico diffusore, lezione che la Ferrari e i suoi progettisti che hanno toppato del tutto il progetto (e non solo una semplice interpretazione standard su un'unica parte della vettura) dovrebbero imparare!

Qualifiche interessanti. Bravissimo Vettel, una conferma (mi piace sempre pi?, spero di vederlo vestito di rosso prima o poi) e Alonso. Anche Raikkonen ha fatto quello che poteva, non penso si possa accusare di qualcosa stavolta. Indubbiamente sono migliorate Mclaren (solo Hamilton) e Renault (solo Alonso). Interessantissima la RedBull che dimostra che si pu? andare forte (e stare davanti) anche senza diffusore. Questo significa che il progetto della vettura ? ottimo (al contrario di quello Ferrari e Mclaren che in se ? scadente), se avesse anche il diffusore probabilmente Button avrebbe vinto di meno.