Kimired

"Nei box di Sepang ? gi? iniziato il lavoro di allestimento del telaio 294, destinato a sostituire il numero 293 e ad essere utilizzato dal pilota brasiliano nel secondo appuntamento della stagione, una scelta presa per sgombrare il campo da qualsiasi dubbio relativo ad un rendimento anomalo della vettura durante il weekend dell?Albert Park."

Sutil si ? rovinato con le sue mani... Se sei un pilota di F1, quindi sei arrivato a determinati livelli stai ben attento dal prenderti una denuncia penale tirando un bicchiere di vetro rotto in faccia a Lux, comproprietario della Lotus. E il fatto che fosse ubriaco non lo giustifica. Non esiste solo la velocit?, ? importante anche la testa.

Non possono prendere subito Perez perch? rompere il contratto di un pilota impegnato in un'altra scuderia nell'anno in corso ? molto difficile ed improbabile, aprirebbe una catena di mercato nel bel mezzo del campionato. L'unica soluzione sarebbe quella di prendere un pilota libero in modo che sostituisca Massa fino a fine anno e dopo, alla fine del mondiale, prendere uno su cui puntare per il dopo Massa, come Perez.

Per quanto riguarda i motori, sono congelati nelle modifiche sull'angolo di inclinazione e su quelle modifiche volte a produrre un aumento prestazionale. Sono tuttavia permesse le modifiche di secondo ordine, mirate a risolvere un problema congenito di affidabilit

Il motore Ferrari c'entra nulla con quello che stiamo vedendo. La Ferrari ha problemi di trazione ragazzi, significa che il posteriore non genera un carico aerodinamico tale da far incollare il retrotreno al suolo a determinate velocit? e quindi diventa nervoso e ballerino. Il motore Ferrari ? lo stesso di quello del 2007, quando la Ferrari vinse entrambi i titoli. Insomma non diciamo cose a caso. La Sauber ha lo stesso motore eppure ha una zona coca cola e delle fiancate molto rastremate. Le fiancate Ferrari sono una scelta Ferrari. E' l'aerodinamica il vero problema. La mancanza di trazione col motore non c'entra una cippa.

Anche io adoro Melbourne. Ha un'atmosfera particolare, tutta sua, ed ? un tracciato unico. Forse non ? il pi? tecnico del mondiale ma ha delle caratteristiche particolarissime che inducono i piloti a molti errori ed esaltano lo spettacolo. Sarebbe un grandissimo errore privarsene.

Il problema ? che dovrebbero prendere ad esempio Alguersuari e tenerlo pilota ufficiale solo per il 2012 visto che credo che per il dopo Massa definitivo intendano puntare su qualcuno di pi? conosciuto come Perez. A me non dispiacerebbe Rosberg ma non credo proprio arrivi in Ferrari.

Un retrotreno pi? pesante ? meno soggetto a nervosismo se l'avantreno ha pi? carico rispetto al posteriore => la macchina ? meglio bilanciata e si comporta meglio.

Progettata intorno agli scarichi significa che se quell'unica soluzione non funziona come previsto la macchina diventa un catorcio? Io credo che ci siano anche altre considerazioni di tipo aerodinamico da fare per le quali la Ferrari ha un deficit di trazione. La soluzione originale Ferrari prevedeva un recupero di prestazione del 20% rispetto allo scorso anno, ma buona parte di essa ? considerata irrecuperabile. Riuscire a risolvere il problema di certo aiuterebbe, ma la Ferrari non ? in deficit di trazione solo per quel motivo e questo ? provato dal fatto che durante i test, oltre ad effettuare prove di modifica della posizione degli scarichi, continuavano insistentemente e fino alla fine a fare verifiche con le vernici verdi sull'ala posteriore, a riprova che non hanno ben compreso come soffiano i flussi al retrotreno e come risolvere i problemi legati ad un andamento non troppo pulito. Tra l'altro, anche se fosse come dici, la cosa sarebbe davvero poco felice: hanno progettato un'intera macchina su un'unica soluzione (quindi avrebbero dovuto esser sicuri del fatto loro, facendo prove e controprove per non correre rischi) che poi non funziona.

Direi di no. Un pilota non lotta per un mondiale, seppur con una buona macchina, se ? davvero scarso come appare oggi. E' evidente che sia cambiato qualcosa a prescindere da chi sia il suo compagno.

Ma veramente non credo che Schumacher sia stato affossato dalla ferrari... anzi Poi la Rossa ha regalato a Raikkonen il suo primo (e forse unico) titolo. Con Alonso non ? ancora successo, ? vero ma anche in Mclaren non vinse nulla, pu? capitare. Purtroppo ? arrivato in un momento di crisi, a parte il 2010 che lott? per il titolo.

Purtroppo ? vero. Dispiace molto che ci sia stata questa trasformazione. Il Massa di quegli anni (2006 - 2009) era un pilota completamente diverso, forte in qualifica al punto da non sfigurare con Schumacher e di diventare primo pilota con un demotivato Raikkonen. Quello di ora ? un pilota che non ? pi? lui, trasformato, al pari di quello che fu Badoer, almeno in questa gara australiana. Ora tutto sta nel capire se nelle prossime gare Felipe riuscir? a combinare qualcosa di meglio (? anche possibile che avesse problemi grossi solo con la sua vettura..), altrimenti, se dovesse ripetere prestazioni del genere, potrebbe anche saltare via subito. Quello che si respira in giro leggendo da varie parti ? ormai un parere collettivo, nessuno ? pi? disposto a dare un'altra possibilit? a Massa e lo stesso non pu? che esser preso in considerazione dalla Ferrari.

Emh, ho preso il 2007 ad esempio perch? in quell'anno abbiamo leggermente vinto entrambi i titoli veramente. Comunque, ripeto, il motore non c'entra un bel nulla con le cattive prestazioni. E' l'unica cosa che non si deve tirare in ballo

Il motore non centra una cippa... ? da anni che ? lo stesso e non viene assolutamente toccato. Non mi pare che nel 2007 la Ferrari avesse i problemi attuali. Inoltre mica il motore Ferrari lo ha solo la Ferrari... Se c'? una cosa ormai completamente ininfluente in F1 (che ormai ha stancato ) sono i motori a causa del blocco sullo sviluppo. Le macchine neanche rompono pi?.

Uhaaaa! EPIC WIN!

A meno di rivedere altre prestazioni come questa, dubito che Massa verr? sostituito nel campionato in corso. E' l'ultimo anno di contratto e i vertici hanno dichiarato che sar? un anno di esame. Se far? altre gare cos?, invece, tutto pu? accadere... ma dovrebbe ripetere questa prestazione altre 2 o 3 volte di seguito come minimo.

Fosse solo per gli scarichi... almeno si saprebbe dove intervenire. Sicuramente gli scarichi sono da rivedere, ma dubito che sistemando solo gli scarichi la Ferrari troverebbe 8 decimi in qualifica. Purtroppo credo che ci siano anche altri problemi aerodinamici perch? al posteriore la vettura appare davvero in deficit di carico.

Tra tutti quelli che hai nominato, si. Per? immagino che il candidato numero 1 sia Perez, il prossimo anno.

Questo purtroppo lo stavo pensando anche io. Quest'anno comunque sar? decisivo anche in tal senso. Se far? vedere qualcosa di buono, forse avr? qualche speranza di approdare in qualche team di secondo ordine, altrimenti, con prestazioni come quest'ultima, non vedo altre alternative a parte il ritiro.

E' un peccato. Massa, quello che correva con Schumacher prima e quello che correva con Raikkonen dopo era un pilota completamente diverso. E dicendo completamente diverso intendo dire un altro pilota. E' incredibile la trasformazione in negativo. Non ho mai ritenuto Massa un campione perch? non ? mai stato molto costante nei risultati, per?, a volte in qualifica riusciva a mettere in difficolt? chiunque. Io ricordo che a volte teneva testa a Schumacher, per non parlare del fatto che le diede anche a Raikkonen. Era un Kimi demotivato, questo ? vero, ma in qualifica Massa era spesso molto veloce ed anche un buon pilota perch? altrimenti non sarebbe arrivato, seppur con una buona macchina, a giocarsi il mondiale. Adesso? Adesso non appare in grado neanche di combattere per la zona punti, ? un pilota che ha perso fiducia, che sbaglia sempre, lento e imbarazzante. La causa precisa non la conosco, potrebbe essere stato l'incidente a segnarlo psicologicamente e questo potrebbe anche essere compreso perch? non siamo noi ad aver preso in piena fronte una molla a oltre 200 all'ora e questo dispiace molto, oppure potrebbe essere rimasto segnato dall'episodio di Hockenheim. Fatto sta che purtroppo, non riesce a riprendersi e sono convinto che quest'anno sancir? la fine della sua avventura in Ferrari.

Perch? credi questo? Un recupero prestazionale causato da mancanza di carico al retrotreno non ? una cosa tanto banale. Il margine ? alto e se la monoposto nelle curve lente non genera molto carico al posteriore ? difficile recuperare la prestazione.

Button 9,5 - Ha corso meglio di Hamilton. Gli manca solo la cattiveria nel giro secco per essere superlativo. Se avesse fatto anche la pole sarebbe stato da 10. Hamilton 7- - Ottimo in qualifica, spento in gara e surclassato da un fenomenale Button. Alonso 8,5 - Gara al massimo, fa come sempre quel che pu? senza errori. Peccato per la qualifica ma con un mezzo che proprio non va, o rischi o rischi. Massa 4 - Meriterebbe 2. Il Massa di una volta era molto diverso. Metto il 4 perch? sono dispiaciuto, dopo il 2009 ? un altro pilota. Ultimo anno in Ferrari. Vettel 8 - la RedBull si comporta meglio e lui fa quello che pu?. E' un predatore e alla fine, aiutato anche dalla SC, supera Hamilton. Si conferma. Webber 7 - La RedBull non ? il missile dello scorso anno e lui ne risente pi? del compagno. Un po' a fasi alterne ma quando pu? spinge e i punti li raccoglie. Raikkonen 7,5 - Si rif? nel miglior modo della qualifica. Una gara sudata, ce la mette tutta, anche gridando nell'abitacolo (una novit?). Alla fine ? premiato. Kobayashi 8 - il solito Kobayashi, un samurai che lotta come pu? con la sua Sauber. Alla fine arriva dietro Alonso. Anche questa una buona conferma. Schumacher 8 - Peccato, quel cambio lo ha tradito. Il mondiale ? iniziato con una rinnovata grinta e sicurezza. Schumacher c'?, anche se per poco. Rosberg 6 - Una buona partenza e poi? Scompare. Anche in qualifica commette un errore e Schumacher lo batte. Deve fare meglio perch? lo pu? fare. -------------- Mclaren 10 in qualifica, 9,5 in gara - Ottima, non c'? che dire. Grandissimo lavoro dei tecnici, applausi. Lezioni a tutti di velocit? ed estetica. Ferrari 3 in qualifica, 5 in gara - Ma cambia poco perch? cos? non si vince, al massimo si fanno piazzamenti. Bocciata. Red Bull 7,5 in qualifica, 8 in gara - Non ? pi? un missile ma ? comunque l? per i podi e le vittorie. Mercedes 7,5 in qualifica, 6 in gara - I passi avanti ci sono, specialmente nel giro secco. In gara deludente, si dimostra mangia-gomme. Da rivedere. Lotus 8 in qualifica, 7 in gara - Gran bella sorpresa, E' lei quella del 2012. Si dimostra veloce e promettente. Potrebbe rubare molti punti.

Gara straordinaria per Button. Ottimo Alonso che fa sempre il massimo. Massa, non so che dire... Da potenziale campione del mondo a... scandaloso. E' evidente che qualcosa sia cambiato in modo definitivo. Bisogna cambiare pilota. Il davario in gara tra RedBull e Mclaren ? molto pi? contenuto, anche se la Mclaren sembra la squadra da battere. Ferrari (di Alonso) messa meglio del previsto, anche se nella seconda parte, a serbatoi vuoti, quando c'? da spingere scarichi, vistoso crollo di prestazioni. Mercedes un po' deludente, non conferma le prestazioni viste qualifica.

Massa: "quando scendo in macchina non penso alla riconferma in ferrari". Si vede!! XD

Ottima gara per massa