Kimired

Scusa, una domanda, davvero senza polemica. Ma dove sei stato negli ultimi 2 giorni a parte scrivere i tuoi post? Li hai letti i miei? Ti ho pure "difeso" sul discorso lacune di Leclerc. Se non lo avessi fatto, dai, ti invito a dare un'occhiata per capire cosa ho scritto da un paio di giorni.

O magari basterebbe semplicmente scrivere almeno una volta nella vita "ci ho visto male", pazienza. Nel mio primo post ho detto anche che non cade il mondo e che ci siamo passati anche noi ferraristi. Ma vabè la colpa è del cattivo Allison

Ma non sono mica io a parlare così, mi è stato detto basta con l'atteggiamento passivo-aggressivo perchè dico ciò che penso e tu scrivi questo a me? Ma sono giorni che infatti dico il contrario, perchè ti rivolgi a me? Io sono d'accordo con quello che hai scritto non so se hai notato.

Passivo aggressivi? Ma sai il significato? Ho solo detto che mi auguro che sto cristiano vada in un team in cui non sia messo in tribunale dai propri tifosi dopo una qualifica incolore e un secondo posto a 3 secondi dal primo e lo confermo. L'atteggiamento passivo aggressivo è quello di chi non esplicità il proprio essere detrattore del monegasco ma si limita a criticarlo ogni 2x3, perdonami. Posso dire che spero vada altrove? LOL Giusto, come anche nelle prove libere di venerdì. Mai stato veloce. Ma nessuno ti obbliga ad essere un estimatore del monegasco. Qui ognuno dice la propria, se sei scontento del rendimento di Leclerc, sei liberissimo

La nuova previsione è: nel 2026 Ferrari dietro Audi. Appunta.

Dai che dopo la coppia 2025 prendiamo Bottas e Tsunoda, o magari anche Stroll e Magnussen e siamo tutti contenti

Sainz aveva pista libera e aria pulita, Leclerc stava a sandwich con le Mclaren prima, e doveva guardarsi da Piastri e Norris comunque dopo. Il terzo stint è stato molto forte. Leclerc è arrivato a 3 secondi dal primo partendo quarto e lo si critica comunque. Normalmente (qualifica a parte) gli si dovrebbero fare i complimenti. Ma sto poveraccio deve stare sempre sul tribunale dei tifosi. Volevo vedere se Sainz fosse partito quarto e Leclerc secondo (trovandosi primo dopo pochi giri) come sarebbe finita. Io spero che vada via Leclerc, almeno magari si vive qualche soddisfazione con serenità

Significa che è andato oltre il limite di come poteva con quella sensazione negativa sulla macchina, cercando di metterci una pezza. L'ho anche scritto. Elui lo ha anche detto. Durante le prove libere stava invece costantemente davanti a tutti. Le hai viste? Un commento davvero da salvare tra i preferiti Ma cosa ci si aspetta da uno che prima grida ai 4 venti su mezzo forum "Mercedes seconda forza sicura perchè me lo ha detto Allison" e poi nemmeno si assume la responsabilità dei suoi fail.

Ok proviamo a parlare di alcuni aspetti mentali. Leclerc ha corso 3/4 di 2023 con una macchina sottosterzante che non digeriva, dovendosi adattare. Solo dal Giappone dello scorso anno gli è stata fatta la grazia di sistemare parzialmente fondo e anteriore in modo da dargli un mezzo più congeniale al suo stile di guida. E infatti si sono visti i risultati a fine anno. Leclerc è uno che parla poco, si responsabilizza troppo, abbassa la testa e cerca di adattarsi, ma l’entità di questo discorso è stato ampiamente sottovalutato. A inizio 2024, in almeno un paio di occasioni prima del via del mondiale, il monegasco ha fatto capire veramente quanto stava patendo con quel tipo di auto nel 2023, definendo quella macchina come “un incubo” e come “il peggiore inizio della sua carriera”, frasi forti che sembrano quasi esagerate se paragonate ad altri cancelli Ferrari, ma che testimoniano quanto personalmente si trovasse male con la prima versione di quella macchina. Inoltre Leclerc arrivava da un 2022 in cui pareva potersi finalmente giocare il titolo, con quel genio di Binotto e quella Ferrari che prima hanno messo alla prova la sua pazienza che non so come abbia resistito, poi lo hanno illuso per l’anno successivo suonando trombe di vittoria salvo poi presentarsi con quel mezzo (e la faccia di Leclerc disperata ai test testimonia quanto psicologicamente ne abbia risentito). Nonostante tutto ciò Leclerc è riuscito a finire lo stesso davanti Sainz. Detto ciò, io non ho mai creduto nel prendere le classifiche e i numeri freddi a testimonianza di quanto un pilota sia forte o meno, bisogna sempre contestualizzare i risultati con gli episodi. Lo scorso weekend Leclerc ha sbagliato solo la qualifica perché ha cercato di andare oltre il limite. In più per qualche motivo non sentiva la macchina a posto, tant’è che si è fatto regolare l’ala anteriore prima della Q3 cercando di metterci una pezza. Questo è stato il suo unico errore, un errore che penso sia accaduto qualche volta a tanti campioni, questo non fa di lui un pilota meritevole di critiche feroci o di ridimensionamento. Alla fine dovremmo ringraziarlo invece per averci regalato tante pole (nel 2023) su cui nessuno ci credeva. Parlando della gara, è partito quarto ed è arrivato a 3 secondi da Sainz che ha vinto la gara trovandosi in testa dai primi giri. Penso che sulla gara non gli si possa dire nulla. Io credo che bisognerebbe lasciarlo correre, senza dimenticarsi del talento del pilota.

Si ma uno non è che fa beneficienza. Se ha la possibilità, la capacità, la tenuta e la voglia, corre se il team glielo permette e anzi, lo vuole pure.

Se nonno Alonso fa passare brutte domeniche a baby Stroll non vedo perché mai

Anche Marko lo fa Se io faccio mille km di cose che non si fanno poi non è che posso tanto prendermela se gli altri godono a vedermi perdere eh.. e te credo, dirlo dopo è come aprire l’ombrello quando piove. Te piace vincere facile.

È un po’ l’Allison ferrarista in versione dopata.

Nessuno è nessuno ma basta poco per dire di averci visto male. Facile portare avanti un’idea con convinzione e poi non ammettere di aver sbagliato dicendo che l’ha detto l’altro.

Si si tanto legalmente che per i mille km l’hanno ufficialmente punita con pizzicottino. Le altre volte senza pizzicottini.

Assumerti la responsabilità significa un po’ quello che ho detto io prima. Se leggo una dichiarazione di Vigna che dice che supereremo il muro del suono e poi io ci credo e porto avanti questa idea nel forum, quando gli altri dicono: “guarda che non è detto, i test hanno detto altro” e io ribatto convinto plurime volte che ho ragione, poi non posso dire “eh ma lo diceva Vigna”. Si, lo diceva Vigna e anche tu. Avete toppato in 2.

mah non credo esista un solo ferrarista che non colpevolizzi la stessa gestione Ferrari per quella stagione, quindi che c’entra.

Si tutto giusto, però quando Mercedes copriva 1000 km illegalmente restando impunita, o quando Pirelli cambiava pressione delle gomme o gli faceva il gommino o quando la FIA approvava DAS e furbate varie, Mercedes non immaginava per nulla l’accumularsi di antipatie?

Eh nessuno sa cosa fanno gli altri. Nemmeno chi ha competenze. E spesso i dati al simulatore nemmeno corrispondono. Lo sanno bene in Ferrari.

Non ti chiami Allison però ora anche coprirti dietro la dichiarazione di Allison ripetendo che tu non sei Allison anche basta. Perché quando Allison disse questa cosa tu la portavi avanti con convinzione. Non è che se la dice Allison e tu poi ci vai dietro convinto di questa versione, poi puoi giustificarti scaricando tutto su Allison. Ci credevi, non è un reato aver preso un granchio, tranquillo. Lo abbiamo fatto anche tutti noi ferraristi al grido “una macchina senza precedenti in termini di velocità”, non succede niente, serve solo da lezione.

Intuito 🤣

Queste solo ciliegine in confronto al grosso

Mannaggia io sono 3 gare che aspetto una pronta risposta di Luigi, proprio ora che deve venire in Ferrari viene bastonato?

So bene che tu lo avevi afferrato 😄

Lo riquoto, se non viene afferrato, riamen.