White Star

Questo ? un giro della vecchia Hockenheim: http://it.youtube.com/watch?v=VbfPbBkt9mY Concordo con chi dice che la storia di Hockenheim ? finita quando hanno decapitato la pista. Lo fecero per migliorare le strutture, visto che una pista da 7km ? troppo difficile da gestire (e allora Spa??)... e mi pare di ricordare che qualcuno (forse Mazzoni in telecronaca?) disse che l'asfalto della vecchia pista ? stato eliminato, e che nella zona della vecchia pista (bosco) sono stati spostati gli alberi che c'erano nella zona occupata dal nuovo tracciato. Per? non posso confermare, ? solo un ricordo vago di una vecchia notizia.

Io ho visto davanti ai miei occhi l'unico sorpasso tra i primi 4 di tutta la stagione... spero che a Monza ci sia la rivincita! Ah, tra lo spettacolo fatto da Alonso dimenticate il sorpasso di Sato in Canada :lol:

Vabb?, quando si vuole indirizzare una notizia verso uno scopo preciso si fa cos?... Grand Prix su Italia1 pu? portare notevoli esempi a favore di ci? che ho detto. Una frase dice che ? sicuro, l'altra dice "se tutto va bene": quindi sono allo stesso punto dei boss della F1, cio? in fase di progettazione. Se tutto va bene, si dovr? ricredere dopo il GP di Singapore di F1!

Beh, anche Montreal ? un circuito stop-go, e la McLaren dominava. Possiamo avere qualche indicazione da questi test, ma dovremmo andarci piano a tirare conclusioni: anche perch? Monza ? molto pi? veloce di tutte le altre piste del mondiale. Inoltre non abbiamo inserito una variabile importantissima, che nei test non c'era: la bolgia rossa!!! Come dire, valutare un Milan-Juventus a porte chiuse, e uno a S.Siro... Noi daremo il nostro contributo!

Tolgo i punti 1 e 4, quoto il resto, e aggiungo il punto 6: Ho un cappellino di Schumacher autografato da Felipe, con cui ho addirittura scambiato 2 parole a Monza lo scorso ottobre (al Ferrari Day). For?a Felipe!! (io tifo anche per Raikkonen, cmq.. basta che vinca una Ferrari!)

La strategia economica/sportiva della Ferrari nell'era Schumacher ha funzionato alla grandissima: puntar tutto su un pilota, e strapagarlo, porta a non poter spendere troppo per il compagno. Ma di questa strategia (si pu? chiamare anche scelta) Ferrari, non possiamo lamentarci, perch? Schumi oltre ai compagni ha strapazzato per anni GLI AVVERSARI!! Partito Schumacher, la Ferrari pu? permettersi di pagare 2 piloti in modo pi? simile, tutto qui. Massa guadagna di meno? E chi se ne frega... l'importante ? che siano entrambi in grado di vincere il mondiale, visto che la nuova strategia Ferrari ? quella di puntare su 2 piloti anzich? su uno*. *PS: penso che la Ferrari avrbbe volentieri vinto mondiali anche con Barrichello, il "problema" era che Schumacher ? troppo pi? veloce degli altri per pensare che un qualsiasi altro pilota potesse batterlo a parit? di vettura. La strategia Ferrari IMHO era forzata dalla bravura di Schumacher, i favori che gli hanno fatto (sempre episodi...) non hanno influenzato molto la sostanza delle cose.

Lascia seguire le moto ai giovincelli, tanto quando Rossi si ritirer? non sapranno pi? cosa fare... :lol:

La Renault c'entra eccome! Come ha detto Briatore in Ungheria: "quei disegni avrebbero fatto molto comodo alla Renault, se avessimo potuto sapere la ripartizione di frenata della Ferrari forse potremmo essere pi? avanti di quanto siamo". Mi stupisce invece che gli altri team stiano zitti! Sono TUTTI parti in causa, perch? nessuno garantisce che la McLaren senza quei disegni non sia a lottare con le Spyker! E' come quando qualcuno ti supera in una coda, e ti si piazza davanti: non fa un torto solo a te, ma anche a tutti quelli che hai dietro!!

Mah, a me pare che il pi? fortunato quest'anno sia colui che ? al comando del mondiale.. dopo l'ultima gara posso dire che finalmente un po' di sfiga arriva anche a lui... quindi non me la sento di dire che questo mondiale ? influenzato dal fattore Q: vediamo come andranno le ultime gare... in ogni caso, ognuno dei 4 pretendenti ad oggi merita il titolo, visto che hanno 3 gare vinte e un paio di sfighe pi? o meno pesanti a testa!

Non possiamo giudicare i piloti per quanto vengono pagati... sono cavoli delle squadre che li pagano! Ma per gli sportivi c'? una sorta di invidia della "gente comune", che tende ad indicarli come ladri dimenticando che sono semplicemente pi? fortunati (e bravi a guidare, of course) e hanno colto le occasioni giuste per arrivare dove stanno. Discorso diverso per i politici (che si autoaumentano lo stipendio) e per gli evasori. Valentino Rossi ha rubato soldi MIEI, Ralf Schumacher li "ruba" alla Toyota, che ? l'unica che ha la facolt? di dire "s?, spendo troppo per lui". Sono casi diversi... per anni Schumacher ? stato odiato (o invidiato???) per il suo stipendio faraonico, ma al vero tifoso interessa QUANTO SI VINCE, non QUANTO SI VINCE IN BASE A CIO' CHE SI SPENDE!

Quoto: questo vuol dire MODA. La MotoGP va di moda, i giovani tifano Rossi perch? vince. Se vai all'oratorio alla domenica e chiedi di vedere la F1, passi per sfigato e noioso: i "veri fighi" ora vanno in giro col 46 sul motorino truccato, impennano e fanno gli sboroooooni. :pensieroso: Quest'anno se ne vedono gi? meno, chiss? perch??? Non vi ricorda un po' lo stile e la moda del wrestling?? Lo zoccolo duro dei motociclisti, sono quelle persone che la guardavano quando era ancora sulla Rai: se trovate gli ascolti del tempo, capite che ? grazie ai modi di Meda e alle sceneggiate di Rossi che la MotoGP va di moda. E non perch? ? tecnicamente avanzata (sempre meno della F1 comunque). Alla gente media piace lo spettacolo, vedere i sette nani a fine gara porta pi? spettatori di qualche sorpasso in gara. Tutto, ovviamente, IMHO. Se siamo qui a discutere di F1 ? perch? ci piace, e non siamo certo pochi. A me di quel milione di persone non interessa, soprattutto se sono i classici tifosi che ti trovi al bar al luned? a elogiare la Ferrari se vince, orgogliosi di essere italiani, e a spargerle ***** addosso se perde, rimpiangendo questo e quell'altro. A me la F1 piace com'?, se in Italia c'? un milione di persone in meno a guardarla non mi interessa, io vado fiero dei tifosi veri: noi che non creiamo gruppi ultras estremisti, noi che non ci insultiamo per tutta la gara, noi che non ci accoltelliamo per una stupida partita, noi che a fine gara non carichiamo la polizia. Io sar? felice finch? le auto correranno, e io potr? seguirle: del resto non mi interessa... W la F1!

Il biglietto aumenta perch? 4 co****ni (e aggiungete quello che volete) si sono lamentati del rumore provocato dall'autodromo, facendo ridurre i giorni di gara (e quindi di guadagno). Per fortuna non so l'esatta locazione delle loro abitazioni vicino all'autodromo, altrimenti avrei gi? fatto danno! Temo che sia 20? AL GIORNO, comunque... di solito danno un piccolo biglietto con una data timbrata a mano all'ingresso, e quello vale per la giornata in questione. Se fossero 20? per 3 giorni, ci andrei al volo. Quest'anno non sar? ai test, ma al gran premio: ho raschiato il fondo del salvadanaio e mangiato pane e acqua per una settimana per prendermi un abbonamento 3gg prato :-D

L'italiano medio tifa solo quando ? sicuro che la sua squadra possa vincere, e giudica (o va al mare) quando questa perde. Molti hanno pensato che senza Schumi la Ferrari non avrebbe pi? vinto e hanno spento il televisore. Un comportamento cos? non mi piace, ma ? in linea con la mentalit? italiana... e IMHO spettatori del genere ? meglio perderli che trovarli, quindi ben venga il milione in meno, se lo "zoccolo duro" (cio? noi che di F1 discutiamo e ci interessiamo oltre che guardare passivamente) rimane. Questo vale per tutti gli sport: quando Luna Rossa vinceva erano tutti esperti di vela, svegli alle 4 del mattino a vedere le regate (e prontissimi a sparger ***** dopo la sconfitta in finale); prima dei mondiali, tutti a criticare i calciatori per calciopoli, invocando la crocifissione di Lippi e Cannavaro, poi tutti in piazza a festeggiare...... Quando si tratta di saltare sul carro dei vincitori, noi italiani siamo i migliori al mondo: io la penso cos?, e giustifico cos? il calo d'ascolti. Vedrai che bel calo ci sar? negli ultimi gran premi, visto che Vale non sta vincendo il mondiale e (pare, non giudico senza sapere) abbia fregato montagne di soldi per anni ai suoi stessi tifosi. Vedrete quando Rossi si ritirer?, come gli italici pecoroni abbandoneranno la MotoGP, IMHO sport affascinante e spettacolare, ma ancor di pi? MODA del momento.

L'anno prossimo senza TC non avremo pi? questi problemi: far? molta pi? differenza l'abilit? dei campioni nei confronti dei "piloti della terra di mezzo", piuttosto che due o tre granelli di sabbia sul lato sporco...

Il TC sar? comunque vietato (o almeno spero), il problema sta nella centralina unica che a quanto pare non ? all'altezza della situazione. Beh, c'era da aspettarselo facendola progettare a una squadra che usa i progetti degli altri, e ad un'azienda che sguazza in un monopolio informatico fatto di bug e relative patch. Ha ragione Briatore a lamentarsi! Per quanto riguarda le regole, il problema dello spettacolo lo vedo solo nel regolamento tecnico: i circuiti storici non possono essere modificati, quindi bisogna intervenire sulle auto: - Limitare l'aerodinamica, senza annullarla. Si lasci libert? in punti che non influenzano le turbolenze, ma si limiti tutto altrove. - Tornare alle slick, tanto in regime di monopolio non si corre il rischio di un balzo di prestazioni... - Motori liberi, basta con queste assurde limitazioni: ? F1, mica un monomarca! - Elettronica standard con pochissime funzioni basilari: se no, tanto vale correre il mondiale usando GP4 con gli aiuti attivati! :lol: Secondo me basterebbero queste cose per vedere gare pi? belle, anche se devo dire che (chiamatemi pure mosca bianca) per me un gran premio ? sempre spettacolare. Il regolamento sportivo IMHO va bene cos? com'?: bisognerebbe rendere pi? oggettive le pene, definire meglio i vari casi in modo che l'incompetenza della FIA possa essere risolta con un foglietto in cui a tale colpa equivale tale pena. Ecclestone (e non solo lui) si lamenta del sistema dei punteggi: forse ci dimentichiamo che questo sistema ? stato inserito per limitare palesemente il dominio Ferrari degli scorsi anni. E finito il dominio ci si ? accorti che ? un sistema squallido, che rovina i campionati pi? combattuti e premia i piloti ragionieri. Io sono favorevole al ritorno al vecchio sistema, perch? se una squadra domina un mondiale ? giusto che lo vinca a luglio, senza che la lotta sia protratta artificialmente fino a settembre. Ma so gi? di chiedere troppo... teniamoci questo schifo di punteggi, e buonanotte.

Resta in Mercedes, con Dennis fuori dai giochi e la casa tedesca che si prende tutto. Hamilton va in BMW e Heidfeld fa coppia con Alonso. Se invece Alonso vincer? questo mondiale, sar? lui a scambiarsi con Heidfeld e sar? Hamilton a rimanere a Woking. Questa ovviamente ? una mia previsione, poi facciano quello che vogliono, tanto io son contento di Felipe e Kimi.

Bourdais confermato alla Toro Rosso 2008. La buona notizia ? che Liuzzi finir? la stagione, mentre il francese prender? il suo posto per la prossima stagione. Non ? mai capitato di sapere cos? in anticipo i piloti Minardi/Toro Rosso, vero?? Di solito li annunciano la settimana prima del GP inaugurale........... http://www.formula1.com/news/headlines/2007/8/6616.html

Alonso non deve venire in Ferrari, perch? dopo averla coperta di ***** non possiamo affidarci a lui per farla andar forte (IMHO si prenderebbe tutti i meriti, non lo sopporterei...). Piuttosto dobbiamo sfruttare e gestire al meglio i piloti che abbiamo, e costruire una macchina abbastanza forte da battere lo spagnolo ovunque vada! Dobbiamo usarlo come metro di paragone, come avversario da battere, non come "santo a cui affidarci per vincere": il paragone con Schumacher non ci sta, Lui fino al 1996 ha sempre rispettato la Ferrari e poi si ? messo UMILMENTE (anche se non per un tozzo di pane, come disse Agnelli) a lavorare per farla vincere. Ma senza mai alzare la voce incolpando il team per qualcosa! Alonso quest'anno appena messo il sedere sulla Mc, ha cominciato a lamentarsi con la stampa... situazioni non paragonabili, IMHO.

Ralf! :lol:

Stile GP2. Quei ragazzi si fanno del male... Dai ci voleva un bel sorpasso alla nakajima.. XD Se davvero arriva il prossimo anno, voglio vedere che combina, perch? ? veloce ma spericolato.. Il nuovo juancho.. XD me lo vuoi fare odiare? Ma nooo... la differenza tra Montoya e un giapponese ? enorme: uno ti viene addosso perch? prova a superarti per vincere, l'altro ti viene addosso... punto! :lol:

Bene, ammettono la stampa e gli altri team: stavolta di mazzette durante la discussione non ne passeranno! In pratica ci han gi? detto che non squalificheranno la McLaren, perch? al gioved? sera non puoi dire a un team: "prego, vattene dalla pista che non sei legittimato a correre"

per? quando Rossi fa il teatro nessuno si lamenta... Io s?! Ma si sa che in MotoGP qualsiasi st***ta ? fatta per far spettacolo, infatti questo sport piace negli USA (dove vogliono spettacolo), e in Italia (dove qualsiasi sport diventa popolare quando c'? da attaccarsi al carro dei vincitori). Spero che la F1 non vada verso questa strada, perch? attirerebbe s? pi? spettatori, ma del genere "guardo la F1 perch? non trasmettono pi? il wrestling su italia 1"... :pensieroso:

Se Ron Dennis lascia alla fine di questa stagione, fa esattamente la stessa cosa che ha fatto Zinedine Zidane: ritirarsi dopo una grandissima carriera, ma con una macchia indelebile alla fine. E dopo questa stagione, anche alla Mercedes converrebbe mantenere ancora per un po' il marchio McLaren, giusto per non fargli chiudere la sua grande storia con lo schifo di stagione che stanno vivendo.

Salvo Barrichello, perch? dopo tutti gli anni in Ferrari ho piet? di lui che guida un'auto ecologica a trazione animale... inoltre Yamamoto mi sta sulle palle perch? ? il classico pilotino giapponese che paga per correre e sfasciare auto (della stirpe di Takagi, Nakano, Ide e co.). Con Vettel ? una questione personale: lui ? il primo (e finora unico) pilota pi? giovane di me a correre un GP, e per questo mi tocca odiarlo :lol: Voto Heidfeld, perch? ? stato l'unico ad insidiare Raikkonen in tutto il weekend, e salvo Liuzzi perch? se la Toro Rosso si rompe sempre non ? certo colpa sua..

L'interattivit? ha un po' deluso anche me, ma come dire... meglio averla che non averla, finch? non te la fanno pagare! Vanzini promosso a pieni voti, non nascondo di avere avuto grossi dubbi quando c'? stata la comunicazione del suo ingaggio, ma ora sono felice della scelta fatta da Sky, soprattutto perch?.................. ...........................Leopizzi & co. sono sempre collegati dal paddock per farci entrare (o tenerci) in clima gara!! Questa ? stata la vera genialata di Sky, qualcosa di veramente irrinunciabile per me ora. Tant'? che al Nurburgring mi sono un po' mancate le considerazioni/indiscrezioni del pre-gara, nonostante fossi l?. La competenza ? quella dei tempi migliori, se c'? qualcosa di cui posso essere felice con tutte 'ste spystory in giro, ? proprio questo: il mondiale me lo sto godendo alla grande! PS: ieri Tarquini, 5 secondi dopo che Massa ha rifornito dopo aver spento il motore ha detto "secondo me c'? stato un problema di comunicazione, potrebbero aver dimenticato di mettergli benzina perch? al pit ho visto solo far benzina, non sono intervenuti sull'auto". Un grande!