Enzo_F.

Tra quelli che ho visto, 1999 (anche se pi? che 'bello' ? stato esaltante), 2003 e 2007.

Per? la vecchia Spa secondo me con il Nordschleife se la poteva giocare. Montr?al ? di gran lunga pi? pericoloso del rimpianto Hockenheimring, ma intanto ci si corre ancora...

A me manca anche il vecchio Kyalami.

Gi?. Tra l'altro oggi ne ho potuta vedere da vicinissimo una ferma: anche gli interni mi sono parsi all'altezza, e poi quella linea cos? scultorea, massiccia eppure equilibrata... Comunque sono convinto che tra qualche anno si prender? una bella rivincit?, sar? da considerarsi un pezzo da collezionisti.

Qui devo darti ragione, anche se mi fanno imbestialire quelli che per valutare una macchina guardano solo all'aspetto o a quanto ha venduto... Figurati che ho letto un sacco di gente (sul solito Autoblog) che definisce 'cessi' la Renault Mégane o molte Volvo solo per l'aspetto. Ma che siano spazione, sicure, robuste e comode no? Anche se il punto più basso sono gli accapigliamenti tra 'Audisti' e 'Fiatari'.

Altre da Autoblog: - Critiche a raffica all'ALFA Romeo MiTo, tutte per? contro l'estetica della macchina. Commento di tutti gli utenti che poi ci salgono: "mica male tra le curve questa piccoletta...". Vabb?, copione simile a quanto capitato alla tanto vituperata quanto ben dotata meccanicamente ARNA. - La Golf ? ritenuta uno status symbol. Vabb?, ? molto probabilmente la migliore del suo segmento, ma ora definirla uno status symbol manco fosse una Maserati... - Un utente fa propaganda per non comprare Audi solo perch? la sua gli aveva dato qualche problema.

Proprio cos?!

Annuncio a quanti fossero preoccupati dal passo allungato della Ferrari: la McLaren non ? da meno, ? soli 4 cm pi? corta di passo...

Beh, io ipotizzavo a proposito dell'aerodinamica, poi per il resto non sono certo un Ingegnere. Comunque a me pare siano cambiate un po' di cose anche li fuori, e non dimentichiamoci che la veste aerodinamica non ? quella definitiva.

? inutile giudicare una Formula 1 da ci? che si vede fuori, d'altro canto Aldo Costa ha enumerato pi? novit? meccaniche (in particolare sul cambio). E poi magari gi? l'anno scorso l'aerodinamica era buona, dopotutto Tombasiz non ? proprio l'ultimo arrivato in quel campo. Secondo me ha pensato pi? alla meccanica.

Che ganzata dev'essere fare i traversi sulla neve in notturna :sbav: ...

Vi quoto anche se non si dovrebbe parlare di politica nel Forum. Guai comunque a chiunque osi anche solo toccare Monza!

Certo che ci si lamenta delle dichiarazioni banali ed appena qualcuno esce dalle righe lo si certifica col solito codice C42/2474... Che poi Montezemolo poteva essere pi? cauto sulla Mercedes, ma effettivamente che la Ferrari sia rimasto l'unico vero 'Costruttore' in Formula 1 con una certa indipendenza (in pratica ? la guida del gruppo FIAT assieme alla Casa Torinese stessa), una certa storia alle spalle e che si faccia tutto in casa da solo ? vero, cos? come vero che l'unico 'Garagista' veramente tale ? ormai la Williams. Non vedo quali chiss? che titaniche menate abbia detto, magari avr? un po' esagerato, ma ora mettersi a far polemica in questo modo mi pare eccessivo. Ci fosse anzi pi? gente che dicesse schiettamente la sua anzich? fare copia/incolla l'uno delle stesse dichiarazioni ultra-politically correct dell'altro sarebbe anzi molto meglio!

Niente di che, si sono allungati il passo (in particolare al posteriore), innalzati il muso ed ingrossati i lati pure loro.

E basta, anche qui sentori, gufate e simili? Allora mi autoquoto:

Indecisissimo tra Moss e Villeneuve, per? anche Peterson e Reutemann sono l?.

Dichiarazioni, sentori e cose certificate da codice C422-474 simili contano meno del due di spade quando la briscola ? denari ed il tuo avversario ha gi? giocato la sua carta, conta solo la pista al mondo.

Agnelli ai tempi della Juve preferito a Moratti? Detto da un 'Fiorentinista' dovrebbe far riflettere... Comunque anche a me sta cominciando ad irritare un po' questa dirigenza, se io vincessi cos? tanto starei zitto zitto a lucidare i trofei!

La livrea ? fantastica!

Per? se poi piove sei in braghe di tela...

L'Inter gioca come la Juve degli anni 1995?2006, non fa come il karateka che mette sotto tiro l'avversario per tutto il tempo, ma come il lottatore di sumo che lo sconfigge in un attimo e senza far tanto clamore: gioco magari non eccellente, ma le azioni pi? pericolose sorprendono sempre la difesa avversaria. E quindi tanta concretezza.

Oggi ho avuto questo dialogo con papà: Lui: "Ho le gomme un po' lisce all'anteriore." Io: "E che aspetti a montarne di nuove? Guarda che dopo perdi grip e stabilità!" Lui: "Ma cosa dici, va bene lo stesso? E allora cosa cambio le gomme a fare?" Per inciso, mio padre dice anche che cinture di sicurezza e poggiatesta non servono a niente, che girare con le gomme tradizionali o con quelle invernali è la stessa cosa e mi zittisce appena gli dico cosa dice il Codice della Strada.

Magari avranno gettato la spugna in Paesi come quelli Germanici, dove la Volvo e le Tedesche la fanno da padrone, ed allora maderanno lì i pezzi peggiori, perché tanto per quella manciata di clienti che avranno in Germania... In compenso in Sud America, in Turchia ed in molti altri Paesi in via di sviluppo le vendite vanno bene, e non penso che sia perché i Sud-Americani non conoscano le auto e quindi comprino la prima cosa che capiti: se resistono alle strade accidentate del Brasile o delle Ande non si può dire siano cessi su ruote. Ora vi dico una mia sparata: ipotizzavo un tuning sulla 'mia' Nuova Panda, mettendo il motore al posteriore ed aggiungendoci 3 volumetrici. Nome? FIAT Nuova Panda Veyron! Se non è una sparata questa :rotfl: !...

Questa ? la prima volta che lo sento dire, al massimo so di gente che ha problemi a qualche lucina non fondamentale (tipo quella sui pulsanti per aprire i finestrini), ma in linea generale mi pare sia un'ottima macchina, tra l'altro dentro ? spaziosissima: si sta comodi quasi come in una M?gane! Anche la storia che a livello Europeo le FIAT siano pi? inaffidabili che non Italia mi ? nuovissima e mi pare un po' strana... Sarebbe come dire che in Italia ed in Sud America arrivano i pezzi buoni, mentre in Europa quelli scadenti? Mah...

Anch'io ho amici con Punto, Grande Punto, Panda, Nuova Panda ed altre FIAT e non gli hanno mai dato problemi; un mio amico possiede una FIAT Punto del 2000, suo padre un'Audi A4 di pochi anni fa ed il numero di problemi per entrambe si assesta sullo stesso numero: 0. Cosa vuol dire che "le Tedesche le vedi dal meccanico solo per il tagliando", non è che le FIAT siano catorci che si spaccano ogni 20 km, anche se forse a livello meccanico sono inferiori (ma poi che me ne frega, mica devo farci la 24 Ore di Le Mans)! Tra Reggio e Bologna ho visto di ogni in panne dai meccanici, FIAT, Audi, Peugeot, ce n'è per tutti i gusti, insomma, le macchine buone si trovano dovunque, idem i catorci, a parità di nazionalità, marca e modello! Poi spezzerei una lancia (non Thesis :hihi: !) a favore delle auto Italiane: nei segmenti bassi (A e B ) abbiamo pochi rivali e facciamo anche delle belissime supercars, soprattutto a livello telaistico. Poi certo i Tedeschi sono i migliori nei segmenti intermedi, anche se pure i Francesi fanno belle auto in tutti i segmenti (a me piaceva molto la Citroën C6, tanto per dire, anche se condivideva con la Thesis il 'difetto' di avere troppa personalità). Insomma, fare sempre i distinguo, in ogni campo, si parli di uomini, bestie od oggetti di ogni genere.