Enzo_F.

GRANDE KIMI!!! FINALMENTE!!! Non sar? stata un'impresa incredibile (vedasi KERS), ma uno che vince partendo sesto e facendo due sorpassi non lo si vedeva da tempo. E proprio sulla pista pi? impegnativa del mondiale, grande! Comunque oggi qualche sorpasso l'abbiamo visto, a 'sto punto non vengano a dirci che i 'Tilkodromi' sono le uniche piste adatte a queste macchine.

Ma cos'ha addosso Pedrosa? L'aria Americana sembra trasformarlo!

Dal GP d'Australia del 2005, anche l? Fisichella 1? e Trulli 2?.

Trulli da record!

Interrotto :incazzato: !

Si, ? una bella curva ma il problema ? che con queste macchine rovina qualsiasi tentativo di sorpasso (vedasi il duello Alonso-Schumacher nel 2006).

Allora vuol dire che la Formula 1 non ? definibile quale marketing, manco la vendono bene...

'Na brutta copia della 24 ore di Le Mans, insomma :closedeyes: . Per? ha il suo fascino.

Si, ma scusa... Non si rendono conto? Va bene, ci sono 50000 persone che vedono meglio le macchine passargli davanti, ma le 100000000 che muoino di noia davanti alla Tv? In America corrono sugli ovali, circondati da tribune, e queste sono sempre piene. La gente a Monza continua ad andarci, mentre invece i 'Tilkodromi' tipo Shangai o Istanbul cominciano a svuotarsi dopo pochi anni. A me pare un delirio!

No :cray: ! Infatti ho deciso di rendere molto pi? veloce il nuovo Kyalami appunto per riavvicinarlo alla vecchia pista, comunque considerabile layout costruito in parte sul vecchio tracciato (effettivamente meraviglioso). Per? che brutta moda ha preso piede negli ultimi anni, sempre pi? budelli e similkartodromi al posto delle vere piste... E dire che con queste macchine anche le piste superveloci non sarebbero insicure da affrontare, mentre invece un tempo con dei bidoni d'alluminio autocombustibili ci si correva pure ad Indianapolis. Sarebbero questi invece gli anni in cui renderebbe di pi? costruire qualche pista superveloce.

:huh: :huh: Ma mi spiegate perch? sia Mancini che mourinho, dopo aver condotto l'Inter alla vittoria di scudetti a raffica, sono stati considerati mezze calzette?

Visto che c'ho preso gusto, ho modificato anche il nuovo Kyalami: Per un confronto eccovi il vecchio layout...: ...e quello attuale: Fra tutti e 3 preferisco quello in uso fino al 1985, ma siccome non lo si pu? far tornare dal momento che venne per 2/3 venduto il terreno sul quale sorgeva ho deciso di modificare quello attuale.

Comunque Kimi ? da un po' che ? fermo ai box, secondo me stanno lavorando appunto sull'assetto.

Ma ? una mia impressione o si vuol per forza smontare qualsiasi pilota possa venire in Ferrari :( ?

Il fatto che i rainmasters spuntino come funghi mi fa pensare che non ce ne siano... Comunque Luca sta gi? migliorando, e di molto, perch? essere tra i primi 10 a Spa sotto il bagnato ? una bella prova.

Ma io infatti voglio vedere le Formula 1 alla Sarthe! La vera Indianapolis invece la lascio agli Americani, le corse su ovali a me non piacciono e poi le trovo un po' lontane dalla 'filosofia' della Formula 1 :closedeyes: .

Se, mo' prendono uno/a dalla IRL...

Grazie per i video :sbav: ! Si, ma ? un po' pericolosa per gli standards del Motomondiale.

Ma senza test cosa vuoi apportare, scusa? E poi basta con la storia dei piloti-superman che progettanosviluppanoguidanopuliscono la macchina (tutto insieme rigorosamente), sono gli ingegnieri che sviluppano una macchina! Se poi la R29 ? un progetto nato sbagliato non ? che di grosse migliorie puoi farne, anche la Ferrari e la BMW se ne sono uscite con macchine poco competitive, pu? capitare a tutti di costruire cessi a quattro ruote. Vedi la Ferrari 1979-1980 quanto perse dalla 312T4 alla 312T5... Ed una pole in un anno non dimostra certo che si tratti di una buona vettura, tanto pi? se ottenuta con 12 giri di benzina.

Interessante, questo non lo sapevo. Correggo subito.

Nel senso che non ha mai vinto una gara in condizioni normali. Quoto, Piquet non sar? una cima ma pi? che altro mi sa che si sia rovinato stando con Alonso. E comunque il Brasiliano qualcosina con la R28 era riuscito a fare, questa invece...

A discolpa di Alonso c'? che questa Renault ? veramente anonima. Per? almeno lui prova a mettercela tutta anche solo per qualche punto in pi?, ma se la macchina non va ? tutto inutile: persino Schumacher, nel 2005, le vittorie le vide col binocolo (a parte Indianapolis...).

Questo ? vero, tanto pi? che mi pare assurdo vedere la MotoGP a Indianapolis ed a Le Mans e la Formula 1 che invece pensa a Seoul o ad Abu Dabhi. Almeno Le Mans...

Vabb?, era tanto meglioquello per la Formula 1 :hihi: ... Oltretutto mi pare che in moto le sopraelevate siano quasi inaffrontabili!

Non lo escluderei certo, per? a causa di questa storia del contratto potrebbe capitare che per paradosso lo stipendio a Kimi lo paghi la Ferrari anzich? la Renault :hihi: !