Enzo_F.

La cosa pi? brutta per? ? che si cerca in ogni modo di dar su ai piloti Ferrari (Kimi). E se non si trova nulla da dire contro di lui si deve dire su al probabile futuro pilota Ferrari (Alonso) :hihi: .

Va bene, Cina a parte nelle ultime gare della stagione 2008 la Renault ? andata forte e su questo non ci piove. Ma questo cosa c'entra con la stagione 2009?

Non so di quanto pi? avanti, forse a met? gruppo ci sarebbe arrivato ma pur sempre con alcune decine di secondi di distacco da Alonso. Comunque l'anno scorso la Renault sar? stata da vittoria/podio in caso di Q3 sfiorato da parte di Piquet jr, ma quest'anno faccio notare come sia una macchina molto pi? mediocre dell'anno scorso, inoltre Alonso ? arrivato dietro a tutte macchine che oggi erano superiori (e di molto) alla sua.

Eh, ma bisogna saper frenare bene! Monza ? mica una pista 'facile', il fatto che sia piena di rettilinei pu? trarre in inganno ma non ? che sia facile affrontare i due curvoni e le varie frenate... Comunque Hamilton penso abbia spinto semplicemente troppo, ma d'altro canto ha fatto bene a prendersi dei rischi: se non hai nulla da perdere, almeno provale tutte. Kimi ha fatto la sua gara, certo il podio se lo meritava Hamilton (ed infatti ha fatto benissimo Domenicali a complimentarsi con quelli della McLaren!), comunque chi lo butta via? Brawn: mani sul titolo. Red Bull: crollo inspiegabile... Certo che in questo mondiale nel giro di poche gare pu? cambiare tutto, addirittura Red Bull e Force India si sono scambiate i ruoli! Dopo il GP di Germania chi mai se lo sarebbe aspettato? E chi si sarebbe aspettato un GP di Germania simile dopo le 7 gare di dominio semi-incontrastato delle Brawn? E chi un dominio simile della ex-Honda dopo un 2008 di dominio McLaren&Ferrari con disastro totale per la Honda?

Beh, se si stanno cominciando a raggiungere velocit? pericolose (dico sui 400 orari) va bene dare qualche limitazione ai motori (ma sarebbe meglio mettere semplicemente dei limitatori). Altrimenti non ne vedo il motivo per farlo...

Mah... Secondo me quella ? stata pi? che altro una stagione-capolavoro di Schumacher, quasi ai livelli di Senna l'anno precedente, basta vedere cosa riuscirono a fare Verstappen e Lehto con la stessa vettura.

Grazie per i complimenti, ma ora io e cek vogliamo anche il premio! Scherzavo, eh :hihi: ?

Sullo scarto dei tempi tra Q2 e Q1.

Si, 15 cent di benzina...

Sono delusissimo, penso che la Ferrari abbia dato a Kimi si e no la benzina per finire il primo giro. Che schifo, hanno pensato pi? alla qualifica che non alla gara proprio qui a Monza. E per domani ChicaneF1 da un 20% di possibilit? di pioggia, quindi siamo fregati. Speriamo di entrare nei primi 10 :wacko2: ...

Secondo me invece era proprio il contrario.

Secondo me il favorito qui resta Hamilton.

Dicessero quello che stanno provando riuscieri a leggere meglio queste Libere...

Perch? potenzialmente negli ultimi anni se ne sono visti tanti... Suvvia, Schumacher si sa che rendeva meglio sulla distanza, fosse di gara o di carriera, e mi pare che nessun pilota in pista al giorno d'oggi (a parte forse Hamilton, ma bisogna vedere cosa riuscir? a fare in futuro) possa reggere a cos? alti livelli per tutta la carriera.

ChicaneF1 da un 20% di possibilit? di pioggia.

Forse la seconda che hai detto... Comunque cosa intendi dire per "McLaren in configurazione gara"? Ormai gli assetti sono gli stessi per qualifiche e gara. Certo, che si sia nascosta lo sospetto fortemente anch'io.

A me le Lamborghini di questi ultimi anni personalmente non fanno impazzire, le linee spigolose non fanno per me. Infatti una delle poche Ferrari che non mi piacciono ? la Enzo per via delle squadrature... Per? tecnicamente dovrebbe essere un vero gioiello.

Veramente per una macchina sportiva (vera, le berline 'sportive' da 'pubblico ggiovanile' per me non sono da considerarsi sportive!) dovrebbe essere il contrario, cio? prima le prestazioni, poi la bellezza. Comunque tanto di cappello per la bellezza della macchina.

Ci vorrebbe una decina di ingegnieri per ogni spettatore per capire 'ste prove libere :hihi: ... Io comunque per i giudizi definitivi aspetterei la bandiera a scacchi di Domenica pomeriggio, come al solito.

Secondo me qui sbagli, se quell'urto fosse avvenuto 25 anni prima Kubica sarebbe rimasto o su una sedia a rotelle o in una bara. Semplicemente le macchine oggi sono molto pi? sicure.

Si, per? se pensi a quanto fossero importanti motore e turbine nella Formula 1 degli anni '80...

L'IFFHS? Non ? che fosse lo stesso ente che indicava l'Inter come squadra pi? forte del mondo 5 anni fa, quando le prendeva in casa dall'Empoli e dal Brescia, mentre oggi la mette regolarmente tra il 10? ed il 15? posto :confuso: ?

A me piacerebbe se si tornasse a questo format e magari le trasmettessero pure in chiaro (dopotutto la Domenica ci rompono le scatole con fino a 13 ore di trasmissioni sul calcio...).

A parte che tutti i links che mi funzionano sono in Tedesco e quindi non ci capisto un tappo, comunque quest'abolizione dei tests ? veramente deleteria: i piloti staranno trascorrendo met? della sessione ai box per venire a capo dell'assetto...

Si, aggiungerei anche la Porsche. E magari pure la nuova McLaren MP4/12c, che mi pare abbia un buon telaio.