Magico_Schumi

Affossato all'inizio e spinto alla fine. Come per la maggior parte delle altre squadre di un certo peso, torti e favori sono stati bilanciati, solo una è al di sopra delle parti. Se avessero voluto affossare la Fiorentina non l'avrebbero resuscitata quando era morta e sepolta nello scontro diretto decisivo... So che la memoria è corta e non fa comodo ritornare indietro a cosa accadeva qualche mese fa, ma almeno ci si potrebbe sforzare di non stravolgere la realtà.

Ovviamente conta solo ciò che fa comodo. Come non contano, ad esempio, gli innumerevoli furti subiti ad inizio stagione e rapidamente passati sottobanco con la scusa delle prestazioni non "da Milan"... Lo scudetto lo vince gente a cui tirano fuori i gol dalla porta e si discute sui presunti favori a chi arriva a malapena terzo o sesto. E' proprio vero, sono tornati più forti di prima.

Perchè è uscito di classifica? Io lo vedo ancora terzo. Poi magari nelle ultime tappe prende i quarti d'ora, ma fino a prova contraria compete ancora. Mettergli sopra delle pietre tombali a 26 anni e alla prima mezza esperienza da capitano mi pare esagerato... Nibali alla sua età a malapena riusciva a battere Mosquera, Rodriguez vinceva le coppe del nonno, Wiggins nemmeno sapeva cosa fosse un grande giro ed Evans non era mai salito su una bdc... Non si chiamano tutti Contador o Sagan che a 23-25 anni sono già al top o quasi, anzi, di norma nel ciclismo quasi tutti danno il meglio attorno ai 30. Grandissimo Visconti , uno dei pochi ad onorare davvero quelle montagne, a differenza degli uomini di classifica che si stanno ammosciando sul più bello.

112km in 2 uscite (50+62), la prima con vento fantozziano a +40km/h e ruota posteriore frenata... la seconda con un discreto dislivello ed una salitella di 5km con piccoli muri al 19%, col 39/27 facevo fatica a non cadere.... Escludendo le medie alla Josè Rujano, forse è la volta buona che inizio a carburare e riesco a fare 1000km/mese...

Son più o meno gli stessi che contendevano i GT a Contador negli anni scorsi, ad eccezione dei fratelli Schleck, non vedo perchè chiunque vinca questo giro debba essere ricordato per aver battuto il nulla cosmico... Con questi ragionamenti contorti si salverebbero si e no Coppi e Bartali e pochissimi altri nella storia del ciclismo, tutti gli altri sarebbero più o meno dei mezzi corridori che han vinto solo perchè non c'erano altri al loro livello... Poi non so che Giro tu abbia visto, perchè "azioncine" del genere Nibali non ne ha fatte, anzi ne ha fatta una sola ed è caduto due volte, guadagnando qualcosa solo sull'unico uomo di classifica che non sa andare in bicicletta. Esattamente.

Auguri!

Ad Uran bastava e avanzava l'aiuto di Henao, obiettivamente era una tappa facile per uno che sa andare in bicicletta e non ha problemi di salute. Wiggins credo sia l'unico corridore completo che ha bisogno di 18 gregari a scortarlo appena ci sono due curve in discesa condite con 2 gocce di pioggia. Mi ricorda un pò il Basso di fine carriera... Ora ovviamente si scateneranno i soliti discorsi sul Nibali che vince contro il nulla ( come se Contador 2 anni fa avesse vinto contro qualcuno...), dimenticando che è da Marzo che bastona tutti i suoi rivali su ogni percorso, da Froome a Wiggins, passando per Contador. Ciò non vuol dire che sia più forte, questo ce lo dirà la storia, ma sminuire ciò che sta facendo lo trovo ridicolo.

Auguri ritardatari anche da parte mia!

Un pensiero alla famiglia dello sfortunato Simpson, spero riposi in pace. Non posso, però, esimermi dal dire una cosa: basterà il morto per rendersi conto della boiata immane che han fatto partorendo questi catamarani iperveloci ma spesso imprevedibili e/o incontrollabili? E' un miracolo che finora non ci fosse ancora scappato, visti i numerosi incidenti simili già avvenuti nel recente passato...

Normalmente la stessa cosa che hanno pensato tutti lo scorso anno, quando hanno presentato la nuova maglia con lo scudetto cucito sopra. Una gufata ben riuscita.

Certi discorsi non li capisco proprio... Il Giro d'Italia è sempre stata una corsa con percorsi del genere, molto adatta agli scalatori puri e a gente con un pò di fantasia e coraggio... Del resto, in Italia, Pianura Padana a parte, non c'è un metro di pianura che non sia seguito da almeno un metro di salita. Se si vuole per forza snaturarlo e renderlo uguale al Tour, con percorsi insulsi e soporiferi buoni solo per far fare passerelle ai cronomen, tanto vale non chiamarlo Giro d'Italia, ma Giro della Pianura Padana... Meglio vedere 2 settimane di passerelle e volate + 1 settimana di trenate soporifere su salite e discese pedalabili a 4 corsie, o vedere spesso e volentieri percorsi tecnici, difficili da interpretare, dove magari serve anche saper guidare la bicicletta? Cosa che, a quanto pare, non è più richiesta, visto che gente come Wiggins, che guida come un bambino a cui hanno appena tolto le rotelle, può permettersi di vincere in carrozza un Tour de France... L'unico appunto lo farei sull'ultima discesa della tappa di ieri che aveva veramente un asfalto indegno e pericoloso, ma per il resto mi sembra un giro disegnato mooolto meglio degli ultimi anni. E anche chi ci corre ha capito (finalmente) che accompagnare Wiggins & Co. fino agli ultimi 2km dei tapponi di montagna era il miglior modo per perdere. Di conseguenza ha capito che bisogna attaccare in ogni occasione, anche per guadagnare 10-20 secondi in una tappa di transizione come quella di ieri o come la terza, rendendo molto più spettacolare la solitamente soporifera prima settimana.

Tutto vero (cit.). Wiggins si è staccato da solo, la caduta non c'entrava nulla, infatti la giuria si è accorta del fatto che ai -3km fosse già staccato dal gruppo principale grazie al transponder e, giustamente, non ha applicato una neutralizzazione che non avrebbe avuto motivo di esserci. Difatti non s'è lamentato nessuno... fra l'altro non è stato l'unico uomo di classifica ad aver perso terreno nel finale. La porcata semmai è che si possa anche arrivare ad ipotizzare una neutralizzazione in una tappa del genere, che è poco meno di un arrivo in salita, dove arrivano si e no 40-50 corridori in gruppo. La neutralizzazione è nata per salvaguardare la classifica dei corridori nelle volate di gruppo, dove ci sono 150-200 corridori che si danno spallate in pianura a 70 all'ora, non ha un briciolo di senso in una tappa come quella di ieri.

Oggi bella giornata alla Valerio Agnoli. Dopo pranzo porto fuori la bici per dare una regolata ai raggi, poicheè causa voragini me ne sono partiti un paio nell'ultima uscita... E ovviamente zero vento. 1 oretta dopo, esco e per magia vento a 35-/40km/h, e fin qui tutto nella norma. Al km 15, becco un ragazzino su un enorme cavallo mezzo imbizzarrito in senso opposto, mi sposto sul ciglio della strada per evitarlo e boom... preso in pieno un tombino rialzato di 10cm (o meglio era sprofondato l'asfalto circostante), e tanti saluti al borsello sotto sella che è letteralmente esploso. Fortunatamente solo quello. Dopo qualche ringraziamento di rito all'altissimo, proseguo con la speranza di fare almeno la metà di questo giretto in "salita" (il massimo che offre la zona..): Peccato che al km 23 incontro una simpatica mandria di tori pascolanti nel bel mezzo della salita... Non avendo lo scatto di Purito, preferisco evitare una probabile inc...ornata multipla e anticipo il ritorno. Ovviamente dopo un paio di km di discesa il vento gira completamente e me lo ritrovo nuovamente contrario. A quel punto, dopo aver chiamato all'appello qualunque divinita esistente, decido di abortire l'uscita e torno a casa con 45 miseri km, un borsello in meno, con i raggi (come minimo) da regolare nuovamente e una vagonata di bestemmie che manco in un anno... Candaltoro.

Sicuro che non hai preso qualche botta nel cerchio?

Prova ad ungere anche il copertone... Ps. i copertoni sono a spalla rigida o pieghevoli? Nel primo caso potrebbe essere danneggiato il ferretto... prova ad invertirli e vedere se anche l'altro stallona.

Sulla scelta della Panda direi senza dubbio di evitare la 900, che oltre ad avere solo 39cv, essendo aste e bilancieri è più delicato e non è indicato per percorsi particolarmente stressanti. La 1100 fire sarebbe l'ideale. Per gli pneumatici invece ti sconsiglio caldamente di evitare quelli ricostruiti. Se può valerne la pena (ma anche no) per usi più o meno normali (ad esempio per chi usa la macchina in campagna), essendo molto più deboli e meno resistenti ai "traumi" rispetto alle gomme nuove, direi che correte il rischio di avere seri problemi in un viaggio del genere. Sulle gomme vi consiglio di non risparmiare. Delle valide m+s, anche usate, sono infinitamente migliori e più sicure. Anche per questo consigliavo la 4x4, perchè le monta di serie... Ps: immagino che dobbiate affrontare anche temperature molto elevate durante il viaggio, no? Se è così, ho in mente un paio di accorgimenti, perchè i pandini hanno sempre avuto problemi di "bollori". PS: anche questa non è male. Se riuscite a limare il prezzo potete investirli nelle gomme e qualche altro lavoretto.

Se ungi l'interno del cerchio con un pò di sapone liquido (o con uno spray siliconico, facendo attenzione a non sporcare le piste freno in quel caso), eviti questi problemi.

Visto che un ITT come dio comanda sarebbe da almeno 60km, una TTT come dio comanda quanto sarebbe, 200km? Hanno dato 9" alle riserve della Moviestar e 14 a quelle dell'Astana (Nibali escluso), non mi sembra granchè. Mi sembra invece evidente che sia cambiato qualcosa nella seconda parte, probabilmente il vento, visto che non è credibile vedere Garmin, Orica, BMC e OPQ fare tempi simili o peggiori della Farnese... A tal proposito, geniale l'idea di fare una cronosquadre in mezzo al mare, in Italia poi... niente di meglio per generare risultati assolutamente random.

Ho più dubbi su Milan-Catania che su Fiorentina-Roma, che tra l'altro era uno scontro diretto. Ad ogni modo, mi pare si stiano bilanciando i furti di inizio stagione, passati in sordina a causa delle prestazioni non proprio esaltanti, ma che sono costati punti pesanti.

Pino Allievi, a confronto, è un dilettante.

In che condizioni è il pandino? Avete già in mente qualcosa per la messa a punto prima della partenza?

Alcune Peroni e urine simili hanno una reputazione anche superiore a molte birre degne di tale nome su ratebeer. Quel sito è utile solo perchè trovi i produttori di millemila marchi altrimenti sconosciuti.

Tornando alle birre serie, ecco la Kaiserdom Kellerbier, un'ottima birra da pasto a bassa fermentazione e non filtrata. Sembra una weizen ma non lo è. Gusto gradevole, poco frizzante e ricca di vitamina b12.

http://it.wikipedia.org/wiki/SABMiller Bevi piscio e arricchisci lo straniero, più che nazionalismo lo definirei masochismo... Se vuoi bere realmente italiano, vai di Menabrea/Forst o Pedavena/Castello, fra le commerciali credo siano le uniche rimaste libere dalla morsa delle multinazionali.

Solito sborone.