Brian O'Conner

Scusate l'osservazione "colorita", ma francamente alla luce di questo, reputo le altre scuderie e la FIA "co****ni" non furbi quelli della Red Bull. Loro fanno BENISSIMO ovviamente a sfruttare tutto lo sfruttabile, ci mancherebbe altro... Certo ? scandaloso vedere sul rettilineo che tutti hanno l'ala anteriore alzata mentre loro strusciano palesemente a terra, qui non si parla di millimetri ma di centimetri. Quello che mi preoccupa e che parlino tutti di Kers, Scarichi, ali e assetti, ma nessuno ha notato l'ala davanti di Newey? Ovviamente questa non ? una scusa visto che in Ferrari sono dietro anche a Lotus Renault e Mclaren. Aggiungo anche che, dopo la fine della gara, non ho fatto altro che sentire ELOGI sull'ala mobile e il kers quando in gara si ? visto palesemente che un sistema annulla il vantaggio dell'altro, come creare una legge e il modo per "evaderla" al contempo, magie che solo alla FIA riescono cos? grandiosamente!

Dopo una schifezza simile, spero che almeno abbiano il buon senso di togliere il nome e il logo per rispetto.

Non date Massa per finito, aspettiamo almeno la qualifica e comunque lui su questa pistas ha sempre fatto schifo, quindi non mi stupisce piu di tanto vederlo indietro. Non ? che abbia grandi aspettative su di lui per? nemmeno sono pronto a metterlo subito alla porta, anche perch?, parliamoci chiaro, in giro non ? che ci sia gran materiale da mettere sulla Ferrari eh.

Situazione IDENTICA al 2010, o almeno mi pare di capire questo. L'unico dubbio ? sulla Mclaren, indecifrabile per adesso. Ho visto un piccolo siparietto in P2 tra Vettel-Alonso e Webber con Mark molto veloce dietro ad Alonso ma non riusciva a passarlo e dopo qualche giro lo spagnolo spariva all'orizzonte. Speriamo accada in gara, l'impresa sar? trovarsi davanti una Red Bull. Ho visto un paio di tentativi di ala mobile, sbaglio a dire che ? veramente inutile? Poi perch? vietarla in caso di pioggia? Oo

ed ecco il secondo su Le Mans: http://www.youtube.com/watch?v=ArUPSzpUYso Ora ne ho ben tre in lavorazione, spero quanto prima (tempo permettendo) di metterli online!

Ragazzi, con grande umilt?, mi permetto di postare in questa raccolta, due miei video "del genere". Spero di fare cosa gradita! A voi: http://www.youtube.com/watch?v=WIqfIFMotNg

Secondo me queste Lanchrysler venderanno... Non capisco il restyling dela delta, oltre alla parola restyling non vedo assolutamente niente.

ma ? gi? ufficiale? mi sono perso l'annuncio allora.

gi? deciso? veramente stanno valutando oggi Senna, come fanno ad aver gi? deciso?

Perch? quando dicono pi? di una volta: Senna ha perso la patente? Parlava al telefonino mentre gudiava - 5 punti ARG

Bruce mi piacerebbe molto continuare la discussione ma dopo questo tuo ultimo intervento mi rendo conto che sarebbe inutile. La doppia frizione nel 1999? Poi la negazione dell'evidenza è fin troppo di moda quest'anno nel nostro paese! Bello il casco di Nick, però aspetto di vedere quello di Senna sulla Lotus...

Povero Robert >_< Comunque non si pu? mai dire, lo scorso anno la Sauber andava bene e poi si ? visto che finaccia >_<

Se era di rara bruttezza, dovrebbe esserlo anche l'ultimo "arancino" Mclaren visto che sono identiche. Che significa il telaio in carbonio... è del 1999! Allora la Mclaren F1 aveva il doppiafrizione? Il computer di bordo per segnalare il riscaldamento dei pneumatici? ecc.. Come all'asilo >_< Piuttosto qualcuno mi illumina con le foto del crash di Maldonado dell'altro ieri che non ho trovato nulla... Avevo letto di vettura distrutta La GTR venne costruita solo per le corse non era stradale ma una derivata. My2cents

Oppure tanta senape!

Peccato che la 360Modena sia del 1999, ma magari ? un dettaglio che in mclaren non hanno fotocopiato. Comunque tornando ai test... Ma le intermedie sono gialle oppure ? un riflesso? Oo

La fors potr? anche reclamare per i prossimi duecento anni, la EffeCentoCinquantaTiAccaItalia verr? sempre e comunque chiamata F150 da tutti, magari Mazzoni lo ripeter? centro volte (a gp) durante le telecronache di questo increscioso episodio, ma il nome rester?. Pi? che altro mi chiedo e domando... Nessuno ha google in Ferrari? Bastava scrivere f150 per vedere che esisteva gi? quel cassonetto della Ford... Boh, ultimamente mi lasciano senza parole in Ferrari, come la storia del codice a barre. Prima dicono di essere in "buona fede" e avere ragione, e subito dopo confermano togliendo il logo dalle auto e ora cambiando nome. Io a casa mia se ho ragione, non cambio proprio un fico secco.

Se una trasmissione viene fatta in HD ma trasmessa in HD, magari potrai vedere un lieve miglioramento (che l'occhio dello spettatore normale non riuscir? mai a notare e/distinguere), ma la differenza non si nota a meno che tu non abbia in salone una televisione sa settordici pollici. Poi ti confido un segreto... Il 99% delle trasmissioni televisive trasmesse in HD, non sono in HD.

Oddio, non voglio farmi gli affari di Ron Dennis, ma invece di costruire la 360Modena arancione, magari sarebbe il caso di risolvere questi problemi...

Visto ieri. Esclusa la bellezza di vedere la formula 1 sul grande schermo e qualche immagine inedita, direi che mi ha fatto veramente pena. Un documentario chiaramente di parte dove ne esce un Prost trattato al pari dun criminale mafioso o un assassino e Senna di un santo beato toccato dal cielo e da Gesù Cristo in persona. Speravo di vedere qualcosa di nuovo sul grande Senna, immagini mai viste o dettagli su di lui sconosciuti o poco raccontati, invece la solita rottura di scatole su lui e Prost... Nemmeno le sue imprese sono ben raccontate, tantissimo spazio alle sue rimonte in giappone e Monaco e nemmeno accenni alla sua grande lotta con Mansell o l'impresa di Donington. Se restavo a casa era meglio, veramente soldi buttati. Un vero peccato, poteva essere l'occasione per far conoscere il mito di Ayrton anche a chi non segue come noi il Motorsport, ma più che un documentario sembra un elogio ad una persona morta tragicamente durante una competizione sportiva. Occasione sprecata. L'ennesima. P.S. Dimenticavo. Le mie piu grandi congratulazioni allo Space Cinema di Roma, che ha mantenuto le luci accese per ben 30 minuti dopo l'inizio del film. Eroi.

Penalit? giusta per Bianchi ma c'? da dire che Valsecchi l'ha chiaramente spinto fuori pista, stessa cosa accaduta tra l'altro tra Kubica e Alonso... per me questa norma va discussa nuovamente... Grande Mazzoni, per tutta la gara non ha fatto altro che dare contro all'irruenza di Grosjean quando ? stato toccato e mandato in testacoda da un altro pilota mentre attaccava Bianchi. Mi mancava il buon Mazzoni, poi senza Ivan ? veramente perso e confuso.

ma la telecamera sull'airscope manca oppure ? quella piccola grigia? Non dovrebbe essere standard per tutti? Oo

Molto bella, anche se esteticamente la precedente resta la mia preferita.

i deflettori anteriori sotto al muso sono integrati con lo stesso non come supporto distaccati come in ferrari e red bull.

La presentazione in se ? orrenda, sembra l'abbaino fatta a Pescasseroli pi? che a Berlino, vedo poca gente e molto poco entusiasmo. Poi montarla in strada con i pezzi che giravano tra la folla... un pochettino di cattivo gusto secondo me.