M.SchumyTheBest

Ma vettel ? stato penalizzato? io non ho letto nulla.

Scusate, ma ? vero che Dyer ha confermato che la ferrari ha pronto un nuovo diffusore per la spagna (se l'appello dovessere essere rigettato)? E che ci stanno lavorando da febbraio?

Beh cmq io ci andrei piano a dire i valori delle macchine. Con tutto quello che ? successo ? molto difficile. Per me le uniche 4 scuderie davvero veloci erano brawn, toyota, red bull e bmw. Vediamo in malesia.

Ah gi? dimenticavo lo sfruttamento delle gomme, lasciamo perdere.

Gara ridicola, speriamo di riprenderci in malesia, ma mi s? che sar? dura. E per il prox anno urgono nuovi piloti e nuovo staff ai piani alti.

Altri 2 pirla. Certo che se ham va a podio in queste condizioni, anche quando parte dietro....

Che pena, davvero. Strategia di massa imbarazzante, macchina inaffidabile e raikko a muro. Ma vaff...

Chi non prende cantonate?

Si pu? precaricare dal box, ma il rettilineo ? quello che ?. La verit? ? che ? il recupero del carico aerodinamico perduto (con tutto ci? che ne consegue, miglior sfruttamento gomme ecc...) la vera arma vincente, non sto aggeggio.

Chi riesce a generare pi? carico gira con ali pi? scariche, ed ecco compensati gli 80 cv. Anche in partenza non mi aspetto miracoli.

Cmq chi ha benzina per met? gara non ? detto che faccia 1 sosta sola. Potrebbe anche dividere la seconda parte di gara in 2 stint da 15 giri. Sar? interessante vedere le varie strategie. Cmq, in quanto si percorre la corsia box (intendo in secondi), ora che ci sono i 100 km/h?

Come al solito non verr? presa in considerazione la validit? tecnica o meno, ma solo i risultati delle prime 2 gare. Dominio brawn e della banda del buco? Bannati Gare tese ed equilibrate? Permessi. Se verranno permessi non sar? cmq facile per gli altri colmare il gap. La stessa soluzione non sempre d? gli stessi risultati (vedi mass damper che funzionava solo sulla renault), ed inoltre il retrotreno deve essere rivisto, con magari problemi di affidabilit?. In ogni caso chi ha poco da perdere (vedi mclaren) probabilmente adotter? al pi? presto questa soluzione , magari gi? dalla spagna (appello permettendo).

Ho riguardato i tempi delle qualifiche. In q2 (dove tutti hanno usato le morbide) sono tutti in un secondo. Solo toro rosso e force sono decisamente dietro, le altre tutte vicine, almeno in qualifica.

Ma la toyota sar? obbligata a partire dai box?

Ma i giri della gara non sono 58?

Briatore ha detto che se venisse confermato il diffusore, loro ce l'avrebbero per barcellona. Mazzoni ha riportato fonti nel paddock che dicono lo stesso per force e mclaren. Penso che per la spagna o al max montecarlo lo avranno tutti, ma non ? detto con lo stesso risultato (magari migliori le prestazioni ma peggiori l'affidabilit?).

Che tristezza.

Cio? prima fanno ricorso e poi lo ritirano? Vabb?, lasciamo perdere. E whiting e la compagna del giro a casa.

Ma quale sarebbe il problema con red e ferrari? Specchietti, ali.. Io mica ho capito.

Ma non ? che se la fia ha pubblicato i pesi cn relative posizioni sulla griglia, significa che l'appello williams ? stato respinto?

Sto reclamo williams ? caduto in prescrizione o cosa?

Nessuno mette pi? zavorra white. Il peso minimo e 605 kg. Cmq non pensavo che tutti dovessero comunicare il dato sulla benzina, evidentemente lo fanno per completezza. Cmq nessuno penso su 3 soste, o 2 (fino a 680 kg) o 1.

Il problema ? mettere nelle mani di Whiting e della solita compagnia del giro questioni che necessitano di un minimo di competenza.

Ma com'? possibile? Durante le verifiche del gioved?, che si fa, si dorme? O la toyota ha tirato fuori l'ala dell'ultimo minuto?

Dipender? da queste 2 gare. Dominio squadre del buco? Lo bannano. Senn? lo lasciano.