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Le previsioni per domenica danno pioggia.
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E' Renault che non vuole spendere. Ha usato zero token sinora. Questo significa che hanno lo stesso motore di inizio campionato mentre gli altri evolvono. In più, si rompe di continuo. Se qualcosa s'è rotto tra le due parti, dev'essere successo già a fine 2014 (non senza colpe da parte di Renault che s'è presentata con una PU oscena ai blocchi di partenza).
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Mi stavo riferendo ai problemi avuti nei test e all'inizio del 2014 con il nuovo propulsore ibrido, non agli scarichi soffianti dei v8
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daidegas forse
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Caso Volkswagen
Kraven Van Helsing ha risposto a Ferrarista in una Discussione nella sezione Mondo Motori
Non è che i limiti di emissioni sui diesel siano così stringenti perché gli americani non vogliono motorizzazioni diesel tra le palle? Per loro il gasolio è solo roba da camion. -
Nope, infatti RBR ha dimostrato anche lo scorso anno di essere in grado di imbeccare i tecnici Renault mentre Lotus e altre scuderie clienti non sapevano che pesci pigliare (e ha pure imposto a Renault di aggiornare le PU degli altri team in differita per tenersi il proprio vantaggio).
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Non le girano nemmeno i lubrificanti e carburanti shell, temo. Le mappature son bravi a farsele pure in casa, scarichi soffianti docent.
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Sebastian Vettel arzillo capellone
Kraven Van Helsing ha risposto a L.Costigan in una Discussione nella sezione Amarcord
Dovrebbe proprio impegnarsi per avere black out guidando un mezzo con un simile potenziale. Braccio fuori dal finestrino e cicca in bocca. -
MOTOMONDIALE: Il più grande della classe regina
Kraven Van Helsing ha risposto a Leno in una Discussione nella sezione Motociclismo
"Colpa" principalmente delle gomme che ci misero un po' ad adattarsi a peso, potenza e coppia dei 990cc -
Sì, il regolamento permette di costruire un'unità nuova corrispondente alla precedente versione omologata e montarla sulla vettura, naturalmente scontando la relativa penalità dato che ormai entrambi i piloti sono arrivati alla quarta power unit e la successiva sarebbe la quinta.
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Tocca vedere cosa succederà a Suzuka, sperando che il meteo sia sereno per tutto il fine settimana.
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2015.13 | Gran Premio di Singapore - Marina Bay [Gara - Commenti]
Kraven Van Helsing ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
Massa usciva dai box: gomme fredde, velocità d'arrivo più bassa e angolo d'attacco alla curva sfavorevole. Inoltre ha guardato a destra e visto Hulkenberg (avrà pure avuto la segnalazione con luce blu intermittente all'uscita della corsia box). Si è voluto per forza infilare frenando fino a bloccare l'anteriore sinistra. Tutto ciò sapendo che nel caso migliore Hulk l'avrebbe bruciato nella successiva accelerazione. Felipe 'sti errori alla "stacco il cervello" li ha sempre fatti, non cambierà mai. -
WSBK 2015
Kraven Van Helsing ha risposto a Mito Ferrari in una Discussione nella sezione Motociclismo
i modelli 2015 sono 250 cv. anche perchè oltre per regolamento non possono andare. e non andranno perchè yamaha honda hanno già i motori congelati. saranno questi qui pure l'anno prossimo. e dall'ultima gara sara lo saranno pure quelli di suzuki e ducati. mentre quelli di aprilia saranno congelati dal primo week end di gara. visto correrà con un motore completamente nuovo. perchè per ora sta facendo il campionato con il motore superbike modificato per la moto gp. ma si sono resi conto devono per forza andare sulla strada delle giapponesi come tecnica. -
WSBK 2015
Kraven Van Helsing ha risposto a Mito Ferrari in una Discussione nella sezione Motociclismo
In motogp Ducati supera i 270cv e Honda non è molto distante. Per dire. -
Max Verstappen il voccaperto
Kraven Van Helsing ha risposto a ClaudioMuse in una Discussione nella sezione Formula 1
Sainz aveva le gomme SS più fresche e al muretto hanno pensato che potesse provare a passare Perez con più successo rispetto a Verstappen. Max s'è tenuto la posizione e Perez se la ride -
Felipe Massa
Kraven Van Helsing ha risposto a LOTITO VATTENE in una Discussione nella sezione Amarcord
Lotus però avrebbe pagato una cippa mentre Ferrari garantiva una dozzina di milioni di euro all'anno -
Felipe Massa
Kraven Van Helsing ha risposto a LOTITO VATTENE in una Discussione nella sezione Amarcord
Due anni senza alternative competitive e che pagassero decentemente. -
2015.13 | Gran Premio di Singapore - Marina Bay [Qualifiche]
Kraven Van Helsing ha risposto a Ruberekus in una Discussione nella sezione Gran Premi
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2015.13 | Gran Premio di Singapore - Marina Bay [Presentazione]
Kraven Van Helsing ha risposto a Beyond in una Discussione nella sezione Gran Premi
Nuovo ma non necessariamente senza restrizioni per l'affidabilità: Meanwhile, after his engine problems at Monza - he had to revert to the old Spa unit before qualifying (the one that let go near the end of the race) - he added that he will have the new spec one here. “New engine yes, but we are not sure how compromising it will be going forward yet. Most likely a small compromise at least and maybe a bigger one, depending, but we don't know yet,” he explained. “The problem [at Monza] was in the chassis [with the cooling system], so we put in another engine because there was not time enough to sort out that one. And because it was not understood. And still isn't actually fully in terms of the impact,” he continued. “And then the one we put in was old, and it did not want to do the last two laps [in the race]. That would have been the end after that, but two laps was too much to ask.” -
Il c*lo sta nel fatto che non siano cambiate le carte in tavola 5 minuti prima della partenza ad Assen o in Argentina, dove Rossi è stato più forte sull'asciutto di Lorenzo e il risultato era già indirizzato a suo favore. Quanto alla seconda parte del messaggio: a Lorenzo è successo di cadere ad Assen 2013 e rompersi la clavicola. Ci ha perso il mondiale andando troppo a cannone all'inizio di "inutili" prove libere. Mi pare normale e comprensibile che sia più cauteloso in condizioni di umido.
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Il c*lo non è andare più forte col bagnato, è che sia iniziato a piovere proprio alle 13.55 in una pista dove probabilmente avrebbe fatto terzo sull'asciutto e dove le previsioni davano 0% di pioggia fino alle 17.00 Idem per Silverstone.
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Ieri ha fatto due errori clamorosi, alla base di tutto c'è il braccino che gli viene in condizioni miste dopo Assen 2013. Vallo a biasimare, c'ha perso un mondiale con quella caduta e i postumi. Rossi ieri ha corso bene, pur toppando clamorosamente la scelta del rientro (e gli sarebbe costata cara se Lorenzo non si fosse steso). Ma con un avversario come Jorge (e come Marquez nelle scorse gare), basta aspettare la cagata e raccogliere i frutti. In effetti sembra pari pari il campionato 2009.
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L'unico componente tra mezzo meccanico e asfalto è tutto fuorché "un piccolo dettaglio".
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Gli sono "successe" le gomme 2014 senza edge grip (che hanno pure riproposto ad Assen quest'anno temendo che potesse vincerne cinque di fila). Tutto per la sicurezza, naturalmente. Ma del resto ha poco da lamentarsi dato che nel 2012 vinse un mondiale grazie alla carcassa ammorbidita che lui gradì molto mentre i piloti ufficiali Honda e Rossi stesso non la digerivano per niente.
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Fernando Alonso lascia la F1
Kraven Van Helsing ha risposto a L.Costigan in una Discussione nella sezione Formula 1
"Gente" implica un plurale. Oltre a Piquet, chi?
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