mscwin

Con Kimi in squadra, l'affidabilit? McLaren torner? ai fasti di un tempo... Finalmente la Ferrari potr? lavorare come si deve con entrambi i suoi piloti. Niente pi? monosillabi. Grazie di tutto Kimi. Benvenuto Fernando. Forza Felipe.

Hamilton-Raikkonen e Massa-Alonso... Sulla carta ci sar? da divertirsi. Ma il mondiale lo vince Rosberg.

No. Semplicemente ? stata una gara soporifera e poi le prestazioni ridicole delle Ferrari hanno fatto il resto. Hamilton per ora ha vinto 2 gare. Se ne vince un'altra la sua stagione ? paragonabile al 1996 di Schumacher. Ne pi?, ne meno.

Ferrari improponibile, credo che da qui alla fine del campionato sar? un impresa mantenere il terzo posto nel Costruttori. Hamilton ha gi? fatto abbastanza cappellate quest'anno, non credo butter? all'aria altri punti domani. Button ha gi? vinto il titolo, Barrichello e le Red Bull non sono certo un problema.

Riesumate quel topic del 2006 dal titolo: "FISICHELLA CHE BROCCO" Comunque qui la Ferrari non ? neanche da zona punti come prestazioni. Solo un Raikkonen super-ispirato avrebbe potuto centrare la qualificazione in Q3. A chi invoca Badoer dico che avrebbe trovato ancora pi? difficolt? rispetto a quante ne aveva avute a Valencia. Qui devi sfiorare i muretti per andare forte e ci sono molte insidie fra cordoli alti, sporco fuori traiettoria e gibbosit? dell'asfalto. Se non riesce ad adattarsi Fisichella, che comunque ? un pilota in attivit? e dai riflessi migliori, figuriamoci Badoer.

Annuncio shock del prossimo week-end: nel 2010 i piloti ufficiali della Ferrari saranno Fernando Alonso e Michael Schumacher. La terza macchina sar? affidata a Massa. Fisichella sar? comunque in organico, far? "l'infiltrato speciale" nei box della Ferrari per Sky. Kimi saluta e va a vincere il Mondiale Rally. Fonte: un conoscente che lavora a Maranello.

Il grande problema per la Ferrari dovrebbe essere l'ultimo settore. Credo che si beccheranno 7-8 decimi dalle Red Bull solo in quel punto tra percorrenza della Ascari e percorrenza della Parabolica... Per? dovrebbero andare molto forte nel primo settore e dovrebbero difendersi abbastanza bene nel secondo.

Incidente bruttissimo occorso ad Antony Hopkins in gara 1 al Nurburgring, investito pesantemente da Iannuzzo alla seconda curva del primo giro. La moto di Iannuzzo ? passata nettamente sopra al corpo di Hopkins, forse ha preso anche la zona del casco. Speriamo bene... anche perch? non stanno trasmettendo le immagini dei soccorsi... :unsure:

Il sogno sarebbe vederlo vincere per la terza volta il Gran Premio di casa... Credo stia facendo il possibile per esserci a quell'appuntamento. :unsure:

Ma poi ancora a rivangare la storia di Shanghai 2008 dove Raikkonen ha regalato 2 punti a Massa. E allora? Mi sembra di ricordare che anche Fisichella regal? 2 punti ad Alonso a Shanghai 2006. Se sei fuori dalla lotta per il titolo ? normale che ti metti al servizio della squadra, cos? come fece Felipe a Interlagos 2007. Comunque, Raikkonen rimarr? uno dei piloti pi? importanti della storia della Formula 1. Vincere 4 volte a Spa, vincere il mondiale al primo anno di Ferrari, fare le pole con il pieno di carburante nel 2005, ecc.. ecc... Queste cose non si dimenticano e restano nel cuore dei tifosi, anche degli appassionati pi? critici come me e rumpen.

Raikkonen Campione del Mondo di Rally 2010. E' scritto.

Io si, a te forse piace vedere la formula Raikkonen.

A sentire certi fan boy di Raikkonen, quasi quasi mi dispiaccio che Massa non si sia ritirato a Interlagos 2007. A quest'ora tutte le menate del tipo "Raikkonen ha vinto un mondiale, Massa no" andrebbero a farsi benedire. Raikkonen l'anno scorso non ha tolto UN punto ad Hamilton, uno che sia uno, mentre Felipe ? stato determinante nel mondiale di Kimi. Ma le cose che non fanno comodo ricordare, non si ricordano ovviamente.

Ma perch? quando si confrontano le prestazioni di Kimi e Felipe nel periodo in Ferrari si vanno a tirare fuori le prestazioni dei due piloti agli esordi? Bah... Dal momento che guidano la stessa macchina, i giudizi non dovrebbero essere influenzati dalla carriera precedente dei due (molto pi? scarna per Massa in Formula 1, ma pi? vittoriosa fuori dalla Formula 1). I numeri dicono questo: i due hanno corso come compagni di squadra 17+18+9= 44 gare. Punti di Felipe: 94+97+22 = 213 punti. Punti di Kimi: 110+75+10 = 195 punti. Vittorie di Felipe: 3+6+0 = 9 Vittorie di Kimi: 6+2+0 = 8 Pole Position di Felipe: 6+6+0= 12 Pole Position di Kimi: 3+2+0= 5 Podii di Felipe: 10+10+1= 21 Podii di Kimi: 12+9+1 = 22 La differenza sta tutta nel pastrocchio che Hamilton ha solo sfiorato nel 2008. Nel 2007 addirittura ne aveva fatti 2 nelle ultime 2 gare. C'est la vie.

Se l'anno in questione parte dal GP di Ungheria, sono d'accordo con te. Se consideriamo tutto l'arco delle 12 gare fin qui disputate, il grafico di Raikkonen ha dei picchi molto alti nelle ultime gare, un altro picco a Monaco, ma nel complesso il suo rendimento ? ancora al di sotto del suo reale potenziale. Ci sono ancora 5 gare per far diventare la stagione nel complesso positiva. Per ora imho non lo ?. Abbagliati dagli ultimi risultati, ci siamo dimenticati che Raikkonen a met? stagione aveva meno della met? dei punti di Massa, 10 a 22.

Dico la mia: quel cordolo all'uscita della Source ? ridicolo. Lo togliessero e lasciassero fare ai piloti le traiettorie che pi? desiderano. Se vanno troppo larghi (improbabile) c'? il muro di gomme. Non si direbbe ma anche quel tornantino potrebbe tornare ad essere una curva importante ai fini del tempo sul giro. Ci sarebbero piloti che portano pi? velocit? all'interno della curva uscendo molto larghi e altri che preferiscono fare meno metri e squadrare di pi? la curva.

Raikkonen ha fatto i miracoli nel settore centrale della pista, riusciva a perdere pochi decimi, e talvolta anche a guadagnare sui diretti concorrenti per la vittoria. Vettel paga la brutta qualifica, la sua Red Bull aveva il passo migliore. Secondo me la Force India sar? competitiva da qui alla fine del campionato. Altro aiuto per Button, che comunque ha vinto SEI gare, e per ora merita di comandare la classifica. Barrichello deve mangiarsi le mani per alcune prestazioni opache di inizio stagione, che hanno subito fatto intuire a Ross Brawn quale fosse il pilota su cui puntare per il Campionato. Per ora, ha ragione Ross the Boss. In seguito si vedr?. P.S. In questo week end di gara la Force India era pi? veloce della Ferrari, ma Raikkonen ha fatto vedere che c'? una bella diferenza tra lui e Fisichella, autore di un'ottima prestazione se rapportata a quella di Sutil. A Monza correr? Schumacher, me lo sento.

Fisichella si fermer? un giro prima di Raikkonen. Bisogna sfruttare quel giro per passarlo. Altrimenti col Kers in ripartenza deve passarlo e impostare il suo ritmo.

Sarebbe questa la "sorpresona" predetta da Willi Weber qualche giorno fa? Certo l'annuncio dello sponsor Santander potrebbe facilitare questo passaggio anticipato dello spagnolo in Ferrari. :unsure:

Guarda. Esatto. Ma non vede.

Trulli il favorito a passare in testa dopo la prima sosta, Raikkonen messo molto bene se transita terzo alla fine del primo giro. Brawn in difficolt?, per Barrichello sar? dura arrivare a podio. :unsure:

grande Luca. Ho capito i tuoi intenti flammatori.

Spero fortemente che questo post sia ironico... Fisichella ha avuto ben altre vetture sotto il c**lo per dimostrare di che pasta fosse fatto. Infatti si ? visto. Tempo scaduto per lui, ormai da un pezzo. Ci? non toglie nulla alla grande prestazione di oggi.

Nonostante creda che questo week end sia una farsa totale (sono strasicuro che centra la Bridgestone sotto minaccia di Ecclestone, le gomme fanno tutta la differenza del mondo nelle prestazioni), credo anche che Raikkonen domani far? mangiare la polvere a tutti quelli che gli partono davanti. Tutta gente che non regge il ritmo di gara del finlandese su questo circuito. Risaliranno forte anche McLaren e Button. Se Raikkonen transita terzo sul traguardo del primo giro, gran parte del lavoro per vincere ? fatto. :unsure: Se sar? gara bagnata imho se la giocheranno Fisichella, Barrichello, Sutil e Raikkonen.

Come al solito i team diversificano il lavoro. McLaren e Raikkonen sanno il fatto loro e provano in configurazione Q3. Hamilton lo vedo molto bene, subito dietro Red Bull, Kovalainen e Raikkonen. Gli altri, Grosjean compreso, sparano il supergiro da Q1-Q2. Barrichello lo vedo meglio di Button. Badoer avr? provato in configurazione Q3, almeno spero per lui. :unsure: