mscwin

In realt? ? la stessa cosa, ma in quel caso i tornei assegnano punti a seconda dell'importanza dell'evento. E' come se a Monaco, Monza, Spa e Suzuka venissero raddoppiati i punti assegnati rispetto alle altre gare. Non sarebbe una brutta idea... Per esempio: Australian Open (plexicushion) = Suzuka (medio-lenta) Roland Garros (terra) = Monaco (lenta) Wimbledon (erba) = Spa (medio-veloce) US Open (deco-turf III) = Monza (veloce) Poi ci sarebbero altre 9 gare importanti (i Masters 1000), che per? assegnerebbero la met? dei punti rispetto ai 4 Major. Infine altre 3-4 gare "minori" (gli ATP 500), che assegnerebbero 1/4 dei punti rispetto alle 4 gare "Major".

Montezemolo o no, ridategli una macchina di Formula 1 da pilotare per favore...

^^ Straquoto... Anche in Turchia con le macchine di 20-30 anni fa si vedrebbero sorpassi a ripetizione. Ma si andrebbe molto pi? piano in curva, quindi tempi pi? alti. Minor tempo sul giro e maggior quantit? di sorpassi sono un'equazione impossibile da risolvere. In questi anni stanno cercando un compromesso, a costo di rendere le macchine sgradevoli dal punto di vista estetico.

Si anch'io ho fonti sicurissime, mi dicono che ha firmato per la Mercedes per ricoprire il ruolo di consulente. Non far? il pilota dunque, ma solo l'uomo-immagine. Saggia decisione. L'ingaggio di Heidfeld sar? ufficializzato a gennaio.

^^ Ovviamente, il "poor old Michael (cit.)" rientra per ripristinare la tirannia perduta 5 stagioni orsono e per sottomettere gli sbarbatelli.

Evitare di tenere Massa? Perchè mai? Il brasiliano si è meritato la riconferma da un bel pezzo, sta recuperando alla grande e Alonso dovrà essere al 100% se vuole stargli davanti nel 2010. Se Schumacher rientra significa che le sue valutazioni le ha fatte e crede di poter essere ancora competitivo, il kaiser non è uno a cui piace arrivare dietro al compagno di team, per cui saprà il fatto suo.

Se andasse in porto l'operazione-ritorno, sarei curioso di vedere la livrea del casco... Torner? a quello pre-Monaco 2000?

I rumors sono tutti in una direzione. E i problemi nella zona tra la nuca e il collo sono stati superati. Se avesse voluto Michael avrebbe messo la parola fine da un pezzo su queste voci insistenti, per me torna al 99,9%

Schumi moriva dalla voglia di ricominciare a correre da quando hanno tolto il TC... Ora sta per essere accontentato...

La firma di M.SchumyTheBest torna d'attualit?... E la McLaren trema al solo pensiero di una coppia Brawn-Schumacher ristabilita in Mercedes... E poi ? giusto cos?... Michael la sua grande storia in rosso l'ha gi? scritta da un pezzo... Se ha voglia di tornare ? giusto che lo faccia con la casa che lo ha lanciato nel mondo dei motori.

Avrei modificato i punteggi in questo modo: 25-20-16-12-9-7-5-3-2-1. Cio? diminuendo lo scarto tra le posizioni (-5, -4, -4, -3, -2, -2, -2, -1, -1).

Brawn: "Nico, let Michael pass for the Championship" Nico va da Todt dopo la gara: Todt: " "

Se lavorasse duro per ritornare fisicamente ad alti livelli, perch? no? Niente male 'sto 40enne eh...

Ma poi 'sto fisico Fisichella, Badoer e Barrichello se lo sognavano pure a 25 anni...

Esprimere un'opinione sull'argomento diversa dalla tua significa essere automaticamente fanatico/fanboy? Non sono d'accordo. Non tutti vedono le tue "ovvie ragioni". 1) Fisico: paragonare il FISICO di Schumacher a quello di un Badoer, Fisichella o Barrichello ? ridicolo. 2) Abitudine alle gare: si pu? dire quello che si vuole, ma le figure barbine di Fisichella/Badoer non le avrebbe fatte. Il tedesco ha la competizione nel sangue, Giancarlo ? un tassista al confronto. 3) Impossibilit? di provare la vettura: il tedesco ha SEMPRE dimostrato di sapersi adattare prima e meglio degli altri. Sono cose che non mi invento io, lo dicono ingegneri ed ex compagni. Poi la vettura si comportava in maniera diversa a seconda dei tracciati, c'erano pochi punti fermi proprio perch? non si testava in pista. Questo semmai poteva essere un vantaggio per il tedesco imho. Questi "componenti", come li chiami tu, non potevano essere aggirati, vero, ma sarebbero stati affrontati nettamente meglio di quanto pensi e di quanto poi effettivamente ? stato fatto.

Secondo me continuate a ritenere Schumacher uno sprovveduto... Fisicamente Michael si ? (era) rimesso a regime in poco tempo e gente come Fisichella, Badoer e Barrichello se li pappa (pappava) a colazione... Non scherziamo please. Semplicemente sentiva ancora troppo fastidio nella zona della nuca nelle curve veloci, con queste cose non si scherza e ha giustamente rinunciato.

Sono d'accordo con Davide ovviamente sulla questione-collo. Per? se non sbaglio in una recente intervista proprio il diretto interessato aveva ribadito che i problemi erano superati... Dunque la "scusa dei problemi ai muscoli del collo" l'ha fatta svanire lui gi? da qualche giorno. Il fatto che Schumacher non abbia esitato un secondo quando gli hanno chiesto di sostituire Massa la dice lunga su quanto a lui interessi soprattutto correre per divertimento (in quel caso anche per "loyalty reasons", come chiar? sul suo sito) e non per vincere usufruendo del miglior mezzo a disposizione (Prost 1993 vi dice qualcosa?). Lui gi? sapeva che le prestazioni della F60 non erano eccelse, ma ha fatto tutte le prove possibili prima di alzare bandiera bianca. Ora sembra tutto a posto. Sembra.

Ma tanto quelle gare chi se le scorda, del resto prestazioni come quella, Spa '95, Barcellona '96, Monaco '97, Buenos Aires '98, Budapest '98, Spa '98 (prima del botto ), Seepang '99, Suzuka '00, A1 Ring '03 ecc ecc... nella mente degli appassionati non svaniscono mai. Se torna, dovremo vederlo in un'altra ottica, l'ottica di un campione che ha voluto rimettersi in gioco per la sua voglia di correre. Non certo per rimpinguare il suo palmares.

Rosberg fa buon viso a cattivo gioco... Le pressioni sarebbero tutte su di lui, perchè dovrà mettersi alle spalle per forza un 41enne che non corre dal 2006. Ma al contempo nell'ambiente tutti sanno che quel 41enne non è proprio logoro come alcuni vogliono far credere, anzi... Può darsi che in questi 3 anni di ritiro dalla F1 abbia ricaricato le pile soprattutto dal punto di vista psichico, quello che conta per tenere alta la concentrazione in tutto il week end di gara. Dal forum di autosport: "Just saw Schumacher in Tesco buying F1 2009 on Nintendo Wii.. guys I think it's happening..."

Se Schumacher torna, scommetto su Rosberg campione del Mondo 2010. Sar? pazzo a voler tornare a 41 anni e tutto quello che volete, ma se si mette in testa una cosa difficilmente non la porta a termine. Il fatto di non aver potuto sostituire Massa ancora gli brucia, e si sta tenendo in forma per fare un'ultima stagione alla grande. Forse. Danke Michael.

^^ Spero di no, questo significherebbe almeno 4-5 chicane mobili in pista, con gare decise dai doppiati che non si spostano e fanno perdere 3 secondi a giro al leader. Per carit?... 28 macchine sono troppe, 22/24 ? il numero giusto imho...

Uhm credo ci voglia per Rosberg un compagno di squadra che lo pungoli a fare ancora meglio... Tedesco anche lui... Tutti i segnali portano a Michael... Ma anche no.

Scusate per la mia disinformazione, ma Hulkenberg ha firmato con qualcuno per il 2010? L'eventuale coppia Nico - Michael in Mercedes sarebbe pi? che ottima...

Complimenti al Campione e a tutti i contendenti, campionato avvincente! La mia squadra ? fallita in estate, nonostante questo 13 punti e chiusura nella top 20. See you next year!

Schumacher non aveva escluso un suo ritorno alle competizioni in monoposto al momento della conferenza stampa di quest'estate, anzi... Dal tono di voce e da quello che diceva si intuiva chiaramente che la voglia di correre gli era tornata. Dipende solo da lui: se vuole tornare sul serio (e se ha risolto i problemi al collo) un posto lo trova senza problemi. E' una banalit? dire che la sua vita sono le gare, e lui correrebbe per puro piacere, ormai le pressioni della vittoria a tutti i costi sono un lontano ricordo.