salvitti

io spero possano mettere a tacere tt le vostre prese per i fondelli..

mi ricordo un bel po di tempo fa qua sul forum ? girata una petizione per mandare via mazzoni ma da quando ci sono questi video come si puo chiedere di mandarli via?...? bastato raccogliere tutto insieme metterci un po di sarcasmo ed ? diventato un successo...i complimenti per forzaferrari che ha saputo valorizzare quello che di meglio sanno fare...anzi dire..

l F-duCk sempre in testa c ha...mi ? sembrato che l ha detto anche ivan ma spero che l orecchio mi abbia tradito....per il resto telecronaca molto illuminante...adesso so dove va in vacanza liuzzi...

per quanto tifo la ferrari oggi ? stata una cosa schifosa come lo fu quella di barrichello....non condivido neanche una parola di quello che ? stato detto da jean alesi oggi nel post-gara e si stava facendo passare il messaggio che gli ordini di scuderia siccome ci so sempre stati allora bisogna arrendersi a questa cosa e cambiare il regolamento tanto lo si puo eludere...questa cosa ? stata sottoscritta anche dall ingegner bruno...questo non ? sportivo e sono dalla parte dei tifosi di massa che si dovrebbero sentire presi in giro...loro in particolare...chi segue le gare e tifa un pilota come ci deve rimanere??..? qui che viene a mancare la credibilit? di uno sport....massa se veramente ha firmato un contratto da seconda guida e questa cosa era menzionata non fa pena...quanto alonso nessuna sorpresa...

la ferrari non credeva di pagare un umano...quella doveva essere la busta paga di un cyborg...quanti soldi buttati

allora...raccomandato non l ha detto nessuno...i suoi meriti ce li ha e come....protetto direi di si...non capisco cosa centra il fatto che uno inizia a vincere e diventa antipatico..questo lo stai dicendo te...se qualcosa gli sta rovinando l immagine non ? la pista ma le discussioni che partono dalla turchia e arrivano fino a silvrstone...nessuna campagna contro vettel...sto dicendo un impressione mia che poi ? sostenuta da piccole cose come la discussione con sutil che ha il precedente da montreal con la battuta degli specchietti...

sono d'accordo...se proprio deve vincere una redbull che sia lui...vettel mi era in simpatia adesso sta arrivando alle palle...troppo spocchioso sfacciato...dalle polemiche con webber agli strascichi con sutil che continuano da montreal..il team troppo protettivo...dall episodio dell alettone a horner che gli vuole rinnovare il contratto fino al 2090 finche morte non li separi..sono contento che mark lo ridimensioni e prenda posizione contro il team

stella la meglio....il carrello che finalmente si schianta su una delle telecamere di ecclestone...

se ti risparmiavi la battuta neanche continuavo...io non ce l avevo co l episodio in se...chiudiamo qua

bh? anche se nn ha vinto ? roba inaudita che nel bel mezzo di un operazione di sgombero pericolosa cm quella si dovesse rimette la macchina di hamilton in pista...nn so quante macchine finirono su quella curva e una tororosso ando a toccare proprio la gru...nn ha vinto ma gli bastava un posto per prendere i punti...risparmiami il sarcasmo

ha cominciato co la gru nel 2007 poi il festival delle sculate non ? mai finito...

il 96 una tragedia...pensavo che dal duemila la cosa si fosse accentuata ancora di pi? invece siamo sugli stessi livelli da una quindicina di anni...

appunto quello che dovrebbero fare ? proprio di rendere pi? decisive le capacit? del pilota...questa ? una cagata che non lascia molte possibilita di difesa..c ? una macchina dietro che sfrutta l effetto scia e con meno carico..almeno togliessero la regola che non si pu? zigzagare allora avrebbe pi? senso...

pi? il grip ? meccanico meno serve l aerodinamica che ? disturbata in curva..

non mi convince molto...i piloti si possono spostare solo una volta per difendersi....cio? ? come essere costretti ad essere superati e risuperare in rettilineo..l abilit? del pilota inesistente per sorpassi del genere...magari poi funziona chi lo pu? sapere...il problema di queste macchine ? quello di riuscire a rimanere attaccati ma in curva no in rettilineo..

c ? da dire che massa sta subendo fernando da dopo il gp di cina che gli ? bruciato e tanto pure ma non si ? opposto...massa non vuole creare problemi e questo va a genio alla ferrari...

non dico che ? sbagliato dire le cose anzi per come stanno messe fa pure bene...? solo questione di come venga intesa la dichiarazione...nel senso..se deve fare un attacco alla ferrari per via mediatica non ? costruttivo o perlomeno non ? necessario e se vogliamo neanche se la puo permettere completamente..questa rientra nel vecchio stile di alonso...se invece la intendiamo come un semplice dire le cose come stanno va pi? che bene...questa dichiarazione sta nel mezzo e se mette un po di pepe alla ferrari non dispiace...questo ? il motivo per cui ho detto all inizio che ci puo stare..

appunto...se ? sotto gli occhi di tutti a cosa servono i commenti di alonso se gi? pu? parlare in un posto dove ? pi? costruttivo??...

io preferisco che rossi rimanga dove sta...la f1 gli fa schifo, dice che ? noiosa ,e poi vuole stare sopra la ferrari...? solo uno stupido esibizionismo il suo...rimanesse a fare quello che gia gli riesce bene...la ferrari al posto di buttare soldi per fargli fare test inutili pensasse ad altro...queste sono sempre le idee di montezemolo...

per una volta si puo dire che la critica di alonso viene nel momento giusto...dispiace che preferisce come al solito lo strumento mediatico per far arrivare messaggi che normalmente andrebbero trattati in altra sede....i panni sporchi........*** parlava degli sbrocchi di schumacher...io nn lo sapevo questa cosa per? esternamente ha sempre difeso la squadra...quest' atteggiamento di alonso pu? andare pure bene per? rendersi giudice estraneo della squadra come se lui fosse l unica vittima dei risultati finora.. alla lunga ? negativo...anche alonso ha sbagliato e non ? completamente nella posizione per mettere i puntini per? se serve la scossa come gia detto che dica la sua...

guarda quello aerodinamico ? un aspetto importantissimo per? credo pure che ogni cambiamento richiede con questi regolamenti nuovi altamente limitanti per la creativit? dei tecnici un lavoro maggiore rispetto a quello che si faceva qualche anno fa per migliorare le vetture in corso di campionato...ogni gp sentivi parlare di alette, flap, cofani modificati...adesso le migliorie efficaci comportano interventi piu pesanti e pi? tempo per renderli validi..dall' inizio dell anno l unico step riconosciuto importante ? stato l f-duct e l impegno profuso per introdurlo non ha portato risultati completamente soddisfacenti se non per chi l ha inventato...la ferrari ultimamente indirizza il lavoro con step evolutivi piu lunghi e punta ad introdurre pi? elementi tutti insieme...questo metodo di lavoro in genere caratterizzava i team di bassa classifica che a met? campionato proponevano la versione b...io penso che le idee vadano ricercate anche nella meccanica...newey sta ritrovando nuova linfa con questi regolamenti che levano un peso importante a molte soluzioni aerodinamiche che penalizzavano le sue vetture...l' ultimo suo capolavoro prima delle redbull di questi ultimi due anni ? stata l mp4-20 e l arma principale erano le sospensioni che trattavano benissimo le coperture che dovevano durare per tutto il gp...oggi abbiamo una redbull che vola grazie anche alla sospensione posteriore che ? la proposizione in chiave moderna di un espediente gi? visto..la ferrari invece che ha manifestato quasi sempre dal 2005 delle difficolt? maggiori rispetto ad altri team a mandare in temperatura le gomme e ,oggi, se in gara si difende in qualifica non ci riesce...a monaco la macchina era buona ma nella qualifica massa non ha comunque brilato..

mah secondo me si sta prendendo di mira un po di tutto...il problema non ? il simulatore...mancano le idee e quelle che vengono copiate non sono studiate bene...l f-duct si ? avuta troppa fretta di buttarlo nella mischia e non ? all altezza di quello della mclaren...queste settimane si ? perso tempo a spostare il comando per attappare il buco dato che la prima versione era troppo pericolosa...ma io dico pensarci un attimo prima no??..secondo me questo dispositivo ha rallentato il programma di sviluppo...la macchina ? lenta nelle curve medio-veloci...e in qualifica si aggiunge anche l andicap della difficolt? di mandare in temperatura le gomme...questo ce l ha sempre avuto ma la differenza tra le prestazioni in qualfica e gara a volte ? troppa...bisognerebbe valutare anche la vettura nella prestazione pura...cosa che non viene mai fatta in nessun giro di nessuna sessione...e risolvere questo problema...la mclaren ci sta che fosse veloce in turchia...passo lungo ed f-duct...che sono gli stessi motivi per cui la macchina nn brillava cosi a monaco....era poco reattiva nonostante mi sembra di aver capito che puo modificare leggermente il passo attraverso la sospensione...e l f-duct era inutile...alonso sbaglia troppo...spero non consideri la ferrari come un punto d arrivo della carriera..sta diventando trppo mansueto..massa non trova piu feeling...soffre la presenza di alonso credo...dopo il sorpasso all entrata dei box l ho visto sempre piu in calo..questo granpremio non poteva molto ma quello di monaco poteva fare di piu..in mclaren e redbull credo che la competizione tra piloti li stia spingendo ad esprimersi al meglio...per concludere il quadretto ferrari ci metto il solito montezemolo che continuer? a fare nero finch? non se la smette con questo orgoglio da uomo a capo di un sogno leggendario che ricorda impettito ai suoi uomini i successi di una vita con la convinzione che la ferrari si perpetuera nei secoli dei secoli come l eccellenza della formula1 e del made in italy nel mondo...aveva finito un intervento snob contro le new entry e per ricordarci quanto ? lungo il passato ? andato ad attaccare un bel 800 su tutte e due le macchine...sono contento che c ha pensato la lotus a fargli una bella pernacchia..

questa macchina l ha mai fatto un crash-test??...a vista sembra uno dei migliori parti che ha fatto la toyota ...il diffusore mi sembra in linea con quelli gia visti poi magari non si vede cosa lo rende super...unica finezza le paratie laterali dell alettone posteriore si prolungano verso e si ramificano tre fettucce ciascuna

quest' aria snob di montezemolo ha stufato...vorrei sapere a lui cosa gliene frega...sembra che ce li sta mettendo lui i soldi...stona il fatto che queste parole escono prima di ricordare impettito cos ? la ferrari cosa rappresenta gli anniversari e bla bla bla...la formula 1 non potr? esiste senza ferrari ma la ferrari non serve a un ca**o senza avversari...

io sono dell opinione che quello che ha fatto hamilton in cina button non l ha mai dimostrato completamente di saperlo fare...c ? bisogno di vedere un pilota spregiudicato e le vittorie cosi giocate sul caso lasciano spazio a certi commenti...il pilota che rischia ? quello che prova a superare un altro pilota contando sulle sue potenzialita...un pilota che invece cambia gomme puntando al caso...o la va o la spacca non so cosa abbia di onorevole o ci sia da riconoscergli...il rischio ? di buttare la gara per una scelta fatta su due piedi..che poi gli sia andata bene non vuol dire che la gara ha premiato il piu meritevole...non ? un merito da pilota questo...non ? necessaria la vittoria per capire se un pilota ? forte...basta guardare rosberg ma ancora di piu kubica....sono piloti che ci provano continuamente e riescono...button non lascia mai convinti...tolti questi mezzucci lasciati al caso delle scelte delle gomme...tolta una macchina che vola come quella dello scorso anno...ma di button pilota che ci rimane??.guida preciso ? pulito e porta la macchina al traguardo...penso che i giudizi sui piloti sia possibile darli in qualsiasi condizione al di la dellla gara normale anormale ecc prendendo come presupposto che la vittoria non consacra nulla