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Conan Edogawa

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Risposte pubblicato da Conan Edogawa

  1. Inviato

    48 minuti fa, joseki ha scritto:

    L'ironia di avere tra i primi pensieri durante un (ipotetico?) momento di gioia quello di essere rancoroso nei confronti di un'altra persona accusandola, a torto o meno, di essere a sua volta rancorosa.

    Quale rancore se mi sono perfino complimentato con lui per l’undicesimo posto? 

  3. Inviato

    Adesso, ForzaFerrari ha scritto:

    Siamo d’accordo sulla prima parte, ma se un team vuole vincere il mondiale deve cercare di massimizzare qualsiasi prestazione, mettendo sempre il pilota di punta in condizione di vincere. Ad esempio la Ferrari nel 99 con Irvine fece bene (gomma fantasma del Nurburgring a parte).

    Dopo Silverstone 1999 Ferrari continuava a credere nel mondiale perchè Irvine era ad appena 8 punti da Hakkinen. Alla gara dopo era già a -2, la gara dopo ancora addirittura a +8. Se ad Hockenheim fosse stato a -30 (più o meno l'equivalente di essere a -70 con i punteggi di oggi) da Hakkinen con quale coraggio avrebbero potuto chiedere a Salo di farsi da parte? 

  4. Inviato

    Adesso, ggr ha scritto:

    Beh.. non puoi ragionare solo sui numeri.

    A montecarlo la rb era ancora una signora macchina, e la ferrari più o meno l'incompiuta di adesso. Era normale non montarsi la testa.

    Adesso il trend è inverso. La rb non esiste più,  e la contendente è una macchina completa e superiore, non la ferrari...

    Si, ma sta a Norris. Se vuole vincere il Mondiale, o quantomeno arrivare a giocarselo, sta a lui fare gare e prestazioni di altro tipo, un potenziale campione del mondo gare come Budapest/Monza per come si erano delineati i rapporti di forza dopo le qualifiche dovrebbe essere in grado di vincerle grazie alle sue capacità.

     

    Il team prima di dare gerarchie chiare e chiedere a Piastri di sacrificarsi deve effettivamente sentirsi ingaggiata in una battaglia reale per il mondiale piloti. Fino a quando resta a 60/70 punti dal primo questa lotta dove sta?

     

    Nel 2018 Vettel arrivava a Monza a -17 da Hamilton, la situazione era diversissima. 

  5. Inviato

    27 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Ahahahahah oggi hanno toppato di nuovo. Poi non sostenere Norris al massimo, nonostante le sue pecche, mah. 

    Stella deve ancora imparare... 

    Ma perchè il team dovrebbe dare priorità a Norris se non è impegnato in nessuna lotta al mondiale? Che segnale darebbero a Piastri se lo sacrificassero sull'altare di una lotta al titolo in cui i punti da recuperare sono 70? Non venti, non trenta, settanta...

     

    Se era fuori luogo che ci credesse Leclerc quando a Monaco era tipo a -31 non vedo perchè McLaren avrebbe dovuto prendere sul serio la cosa quando il gap era più del doppio.

     

    Ad un certo punto per giocarsi il mondiale Norris qualcosa di suo dovrà mettercelo, quarta gara che butta al primo giro dopo Spagna, Ungheria e Belgio. Se infilerà risultati continui e magari si porterà a -20 a poche gare dalla fine vedrà che McLaren farà valutazioni diverse. Ma ad oggi che senso avrebbe?

  6. Inviato

    5 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

     

    Decisamente, ha dimostrato non solo velocità, ma anche gestione e consistenza. Tutto perfetto.

    Anche coraggio nel decidere di andare fino alla fine. Piastri non credeva fosse possibile fare 1 sosta, lui sì.

    Fantastico, ha vinto la gara in quei fondamentali che storicamente sono sempre state considerate le sue debolezze, quella è l'emozione più grande.

     

    • Like 1

  7. Inviato

    L'unica cosa triste di questa vittoria di Leclerc è che adesso, come accaduto dopo Monaco, per 2 settimane ci si dovrà sorbire le interviste dell'abitante più rancoroso delle asturie mentre dice che alla Ferrari sono già convinti di aver vinto il campionato del mondo. D'altronde quando non si vive una gioia vera da oltre un decennio si è anche poco tolleranti nel vedere la gioia degli altri.

     

    Complimenti per il meraviglioso undicesimo posto!

    • Like 1

  11. Inviato

    5 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

    Mai vista una cosa del genere, i più esperti mi sapranno dire se un team nella storia della F1 con una vettura del genere ha commesso la metà dei pasticci di questa McLaren. 

    In parte la Ferrari del 2008. 

    Ai posteri è rimasto un mondiale perso per problemi di affidabilità, ma i limiti nell'esecuzione dei weekend (a partire da Massa che praticamente decise di iniziare il suo campionato solo alla terza gara) furono enormi. Con un briciolo di consistenza in più di tutto il pacchetto (squadra + piloti) era un titolo che si poteva vincere con la sigaretta in bocca. 

  12. Inviato

    Imbarazzante vedere un 3 volte campione del mondo, oltre 200 GP in F1, più di 60 vittorie in carriera, chiedere istruzioni all'ingegnere di pista per sapere come deve affrontare uno stint di gara, se può lottare con Norris oppure no. A Budapest ha passato un intero weekend di gara a sputtanare la squadra in mondovisione, ma sembra proprio che senza il loro supporto abbia una visione di gara troppo limitata per far emergere le sue qualità di guida.

     

    Ad ogni modo, risultato compromesso con la terza qualifica mediocre dell'anno dopo quanto visto già a Monaco e Silverstone. Molto fortunato a non avere un championship contender.

    • SuperMax 1

  14. Inviato · Modificato da Conan Edogawa

    51 minuti fa, rimatt ha scritto:

     

    Stai affibbiando patenti di tifoso un po' a casaccio, solo perché non la si pensa come te. :maxnotme:

    Potrei dire la stessa cosa, voi mi avete dato (fin dal primo giorno) la patente di hater solo perché ho osato muovergli delle critiche, evidentemente voi siete liberi di etichettare la gente ma non accettate che gli altri lo facciano nei vostri riguardi. Poco equilibrio.

  16. Inviato

    38 minuti fa, Beyond ha scritto:

     

    non avevo letto questo. sei in difetto qui. perchè nessuno ti sta contestando l'opinione legittima.

    tuttavia ti si fa notare che sei tu ad essere venuto nel topic mclaren a parlare di verstappen (off topic) per "difenderti" dell'appunto che avevo fatto io ieri parlando di cassandra. hai fatto un po' un tentativo mal riuscito, tutto qua.

    Guarda che se ti ho risposto non è perché volevo “difendermi” da alcunché, semplicemente mi aveva fatto ridere il tuo post da veloavevodettismo e intendevo bonariamente prenderti in giro con un messaggio che volontariamente ricalcava il tono e la sequenza di parole che tu stesso avevi utilizzato. Evidentemente se si parla di Max sei troppo tifoso e non riesci a non prenderti sul serio, ti auguro di riuscire a risolvere questo bias.

  17. Inviato

    Adesso, rimatt ha scritto:

     

    Non c'è di che. :sesebh5:

     

    Detto questo, a me non interessa discutere i media britannici, che non mi pare nemmeno di aver mai accusato di bias o altro: ho semplicemente cercato i ranking dei piloti di F1 del 2024 e ho linkato i primi risultati che ho trovato, tutto qui. Anzi, facciamo un gioco differente: se trovi un sito che si occupa di automobilismo in cui il ranking dei piloti del 2024 presenta qualcun altro in prima posizione, sarei lieto che lo postassi, giusto per farmi un'idea di quali sarebbero stati i piloti fin qui superiori a Max e perché.

    Sinceramente per dar forza e credito alla mia opinione (che ripeto, ritengo la stagione di Verstappen deludente in virtù del fatto che nell'ultimo lustro, dal 2019 in avanti, l'ho visto correre su standard qualitativi ben più alti) non capisco cosa debba farmene del ranking dei siti. :asd:

     

    Così come non capisco perchè dovrei preoccuparmi per il fatto di "essere in netta minoranza" (ammesso che sia vero) e sentirmi in difetto in ragion di ciò. Le mie idee, fino a prova contraria, me le costruisco per conto mio, senza chiedere il permesso e senza subire condizionamenti esterni. Se a me la stagione di Verstappen sta deludendo (e il perchè l'ho spiegato in ogni post in cui ho affrontato l'argomento, di tutto mi si può accusare meno di essere uno che non argomenta) che bisogno ho di andare a verificare quanto "consenso" la mia linea riscuote? Non sono un partito politico che deve "pesarsi" in vista delle elezioni.

     

    Vuoi forse costringermi a credere che altri invece fanno massa sul principio dell'ipse dixit così da farsi coraggio nel sostenere cose a cui sono i primi a non credere? Mi dispiace per loro, io a tutto sono disposto a rinunciare tranne ad un sano spirito critico.

     

     

     

     

     

  18. Inviato

    3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

     "migliore di tutti i tempi" o "superiore a Schumacher".

    Che sarebbero anche giudizi moderati se confrontati alla vera sparata suprema del "sarebbe in testa al Mondiale anche guidando una Mercedes".

     

    :lando:

    • Like 1

  20. Inviato · Modificato da Conan Edogawa

    3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Addirittura... considerando Monza??

    Pensavo Norris fosse ben più vicino a Verstappen

     

    ps le hai fatte a memoria o c'è qualche sito dove riporta le grid position? Prima ce n'era uno, f1facts.com o qualcosa del genere, ma non è più attivo...

    Si, Monza compresa.

     

    Ho preso i posizionamenti in qualifica e li ho tradotti in punti, calcolatrice alla mano, col classico sistema 25-18-15 ecc

    Qualche errore magari l'ho fatto, ma nulla che cambi granchè lo scenario generale

    • Like 1

  21. Inviato

    1 minuto fa, rimatt ha scritto:

     

    Naturalmente sei liberissimo di pensarla come vuoi, ma a me, come ad altri, il tuo giudizio sembra pesantemente condizionato dalla tua palese antipatia per Max. Sii quantomeno consapevole di essere in netta minoranza, perché pressoché ogni sito che si occupa di F1 posiziona Verstappen in testa ai ranking della prima parte del 2024.

     

    https://www.planetf1.com/news/f1-2024-power-rankings-average-driver-ratings

     

    https://www.the-race.com/formula-1/edd-straw-2024-f1-driver-rankings-mid-season/

     

    https://www.radiotimes.com/tv/sport/formula-1/best-f1-drivers-world/

     

    https://f1-analysis.com/2024/07/30/2024-mid-season-mathematical-driver-rankings/

     

    https://www.nytimes.com/athletic/5682586/2024/08/07/f1-drivers-midseason-rankings/

     

    https://www.racefans.net/category/regular-features/driver-rankings/

     

    (E sono letteralmente i primi risultati che ho trovato in rete, chiunque può fare lo stesso esperimento e verificarlo.)

    A parte che una cosa non esclude l'altra, come ipotesi puramente scolastica Verstappen potrebbe contemporaneamente essere stato il miglior pilota della prima parte del 2024 ed aver comunque disputato la sua peggiore stagione dal 2019 ad oggi. Ma al di là di ciò, è molto più divertente far notare che le testate britanniche diventano fonti autorevoli e qualificate se parlano in un certo modo di Verstappen salvo diventare un covo di haters afflitte da british bias non appena scrivono opinioni sgradite. Sono costretto a prendere atto che a soffrire una certa mancanza di equilibrio non è più solo la RB20....

     

    Comunque grazie per concedermi la libertà di pensarla come voglio, anche se non sapevo di dover chiedere il permesso per arrivare a godere un simile privilegio. :asd:

     

     

  25. Inviato

    14 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

    Tra errori e bilanciamento metereofobico della Red Bull sarebbero arrivati sempre 7-8, magari ad un decimo da Lewis ma non di più. 

     

    Sono migliorati anche gli altri in Q3, McLaren soprattutto.

    Per stare ad un decimo da Hamilton bastava ripetere paro paro il 19.6 del Q2.

    Con il fisiologico miglioramento della pista e due set di gomme soft nuove il potenziale per limare ancora qualcosa e finire nello stesso pacchetto di mischia che comprende Piastri, le due Ferrari e le due Mercedes c'era, è venuta meno un'esecuzione adeguata in Q3.

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