Michel Vaillant

PILOTI Leclerc 4.5 Hamilton 4 Antonelli 4.5 Alonso 3 Tsunoda 2 Hadjar 1 Bortoleto 0.5 TEAM Ferrari 4 Racing Bulls 1.5 Sauber 1

Almeno ti concedo che non sei tra quelli che vanno dicendo "Ma non mettono il Rosso Corsa?" A me non dispiace il bianco visto che è stato il colore secondario Ferrari per tanti anni (le Ferrari del binomio Schumacher-Barrichello???) e fa da sfondo migliore per il blu della HP. Se si faceva solo rosso-blu veniva un pugno nell'occhio peggiore. Ormai sono sempre più sicuro che buona parte dei "Tifosi" criticherebbero la F2001 col muso nero perché "è brutta".

Beh, a me piace. Si vede che non porto gli occhiali con lenti targate Nostalgia.

A parte che c'è il programma di DraftKings dove le scommesse sono più delle domande tipo "chi vincerà il match?", "chi si becca il pin?", "quanti tavoli si romperanno", il problema dello scarso interesse in Italia è dovuto a una combinazione di fattori. - La scarsa esposizione televisiva dove gli show sono un'esclusiva Discovery che in realtà son differite della settimana scorsa. Solo di recente hanno iniziato a fare le trasmissioni live. - Copertura mediatica inesistente dove se ne parla soltanto quando un wrestler di anta anni fa lascia il mondo. - Quando viene riconosciuto, c'è un altissimo tasso di probabilità che la persona qualunque venga a dire "il wrestling è finto" con un certo tono di arroganza simile a chi ha scoperto il Warp Zone di Super Mario Bros. Io ho visto interviste di decenni fa dove la gente era consapevole della finzione della disciplina senza mai farne un dramma. - Sempre la qualunque, appena si vuole parlare di un wrestler, menzionerà sempre i soliti John Cena, Batista, Chris Benoit e compagnia cantante. Per metterla in prospettiva, è come se ti dicessero "era bello quando c'erano campioni come Schumacher, Ayrton Senna e Niki Lauda". Rant finito, ecco il report SmackDown LayDown - 18 Gennaio (Pechanga Arena - San Diego, CA)

Report veloce perché devo andare a letto che domani devo svegliarmi presto. NXT Report - 14 Gennaio (WWE Performance Center - Orlando, FL)

Eeeee niente... È successo che i file di F1 22 si sono corrotti mentre cambiavo delle schede nel PC e tutto il progetto è andato in mona :/ Onestamente non poteva succedere in un periodo peggiore dove ho già troppe cose per la testa e non riuscivo più a motivarmi di fare questo progetto. Dovrò paccare e chiedere di chiudere questo thread.

Per me le somme andrebbero fatte dopo 3 o 4 gare. Alla prima sarebbe troppo facile valutarlo, mettendo anche il rischio di un DNF non per colpe sue.

Raw Report - 13 Gennaio - SAP Center, San Jose (CA)

Questo progetto non è morto però ha bisogno di tempo ed energie e stimoli necessari per continuare. Vorrei fare le gare senza avere la pressione di dover scattare screenshots ogni volta. Quindi d'ora in avanti farò le cose "in blocco" dove posterò tutte le gare del weekend.

IL NEGR

Lo stato del Rwanda vorrebbe ospitare un Gran Premio di F1 e per l'eventualità hanno già pensato a un tracciato chiamato KigaliRing. Sarà costruito nei pressi dell'aeroporto della capitale e il disegno della conformazione è stato pensato dall'ex-pilota Alexander Wurz

Altri due recap molto sbrigativi di NXT e SmackDown NXT Update - New Year's Evil (7 Gennaio - Shrine Expo Hall, Los Angeles, CA) SmackDown LayDown (10 Gennaio - Moda Center, Portland, OR)

Qualcuno aveva proposto una modifica che consisteva nell'allungare il rettilineo che porta al tunnel per introdurci una zona DRS. Qua si usa una mod di Montecarlo senza barriere per rendere meglio l'idea di quali strade usare per estendere il tracciato.

È esattamente l'unico motivo per cui mi starebbe sulle palle Leclerc e non è nemmeno una colpa direttamente sua. Ho sempre detestato il termine "Predestinato" perché nulla è scritto che un pilota vince il campionato finché non lo dice la matematica.

Sono d'accordo. Io vado controcorrente e confesso di piacermi il circuito di Madrid perché è bello tosto per il ritmo di gara, punti tecnici e una conformazione "fresca" che non si vedeva da tempo. Sugli ipotetici punti di sorpasso penso che vada in linea con il pensiero dei nuovi regolamenti 2026 che vedranno una riduzione della potenza in favore di più deportanza, favorendo così i sorpassi in punti più tecnici invece di andare di solo DRS. Su Qiddiya invece non penso sia un brutto circuito ad eccezione del settore centrale dove le curve sembrano disegnate a caso e i muretti a bordo strada la faranno sembrare una micro-Jeddah.