Inaki Rueda

A livello strategico sì. La vettura relativamente alla concorrenza rimane probabilmente una delle migliori degli ultimi 15 anni insieme a quelle delle stagioni 2017 e 2018. Chiaro che quando non c'è la vettura, l'aspetto strategico passa in secondo piano basti vedere come il nucleo delle rosicate si sia spostato dalle strategie/Sainz alla performance della vettura, ieri su tutti dove mi sono preso una frazione degli insulti che mi beccavo nella prima parte della stagione

legge incondizionata dei grandi numeri*

Importunare dei tifosi di Supermax mi sembra decisamente peggio dei fischi sotto il podio, che a onor del vero non avrei dovuto includere in un 99% che si comporta "ottimamente". Molti sono antisportivi (dai tempi di Senna almeno) ma si può tranquillamente andare a Monza senza tifare Ferrari, cosa inimmaginabile in uno stadio di calcio. Giusto intervenire drasticamente nei cori sulla mamma di Supermax e verso i bulletti, ma non generalizzerei nemmeno eccessivamente queste situazioni.

Peccato che sia partito dal fondo perché aveva almeno la velocità di Verstappen

Quindi Leclerchino è così tamarro da rinunciare volontariamente alla scia per mandare un segnale ancora più forte ai rivali

Basta critiche alla strategie, andare su due soste con lo stint finale sulle soft era uno dei modi migliori per fare il giro veloce. Elkann ha gradito, voi non siete mai contenti

Sembra nettamente il migliore quest'anno, ma deve ringraziare che la Ferrari ha puntato troppo su Leclerc e non su Sainz

un 1% di cretini c'è ovunque, non lascerei che le immagini di due bulletti scalfiscano l'ottimo comportamento generale dei ferraristi negli autodromi. Sui social e sui forum la percentuale aumenta significativamente ma è anche normale che sia così online.

Mi era sfuggito il tuo messaggio, evidentemente mi ero spiegato male. Intendevo che in regime di SC e col gruppo compatto, Russell poteva creare 4-5 secondi di distacco con Hamilton che - col passaggio obbligato in pit lane - avrebbe guadagnato un pit stop gratis e sarebbe uscito primo su soft nuove. Lo spiega Palmerino probabilmente meglio di me

Povero Norris

Carlos Sainz (3°, Ferrari, 18° in griglia di partenza): “Onestamente è stata una bella qualifica. Mi sentivo bene, ho spinto a tutta. L’unico problema è che nel Q3 non ho avuto la scia alla fine. Questo mi è costato 2-3 decimi che non mi hanno fatto lottare per la pole. Peccato, anche oggi ne aveva molto più di Leclerc ma non ha potuto esprimersi.

Ottimo siamo riusciti a piazzare Sainz subito dopo Max, così Verstappen partirà quarto invece che quinto e potrà dare più fastidio a Leclerc

Siamo già al lavoro, questa volta Alonso non ci fermerà

Servirà un miracolo per non far prendere la pole a Leclerchino, ma siamo duramente al lavoro.

Nel 2019 dopo una stagione ancora più deludente e simili richieste di licenziamento, molti urlarono "BINOTTO! BINOTTO! BINOTTO!" per la vittoria di Leclerchino. Non escluderei un'apoteosi simile da metà dei firmatari se dovesse tenere dietro Supermax

Guardando le ali sembra la RB ad essere carica piuttosto che la Ferrari scarica. Sono comunque più veloci nel passo gara, amen. Nessuna delle due filosofie è così anomala.

L'ha persa alla seconda variante

Da quello che sto leggendo in giro viene da pensare che abiti in un camper a 20 metri dalla parabolica

“His rating is ridiculously low,” Verstappen said. Someone I think completely drunk must have made up that rating. So I’ll speak to the people in charge.”

Nuovo ICE. Il terzo in quarto gare. Difficile dire se vogliano arrivare tranquilli a fine stagione o trollare la Ferrari a Monza

Carlos ha trovato il decimino che gli mancava, ora non ce n'è per nessuno A

Bastava dire a Russell di rallentare Supermax, come si fa spesso in situazioni di SC. Persino Palmer li ha sbeffeggiati. In questi anni hanno preso ispirazione da me diverse volte a essere onesti

Lo si trova 1:1 alla stessa cifra, non farti fregare dalla lobby del 38%

PU nuova e partenza dal fondo per il rapper