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McBibus

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Tutti i contenuti di McBibus

  1. McBibus

    Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

    Mentre lui esplorava un varco sul compagno si è dimenticato di coprire Verstappen.
  2. McBibus

    La WC F1-75 sviluppata per Sainz

    Bisogna attaccare. Non senza cervello ovviamente, ma se esiti e prendi il tuo tempo sei finito.
  3. ragione? speed in gialla? edit: che **** di lingua parlo a volte
  4. Davvero? il primo che piange è una cosa patologica L'impressione è che senza ci sarebbero 2 sorpassi a gara. Non sono ancora pronte queste auto per competere senza.
  5. no solo ma ha fatto velocissimo l'ultimo mezzo giro. La velocità in VSC deve essere limitata elettronicamente. Ci sono tutti i mezzi per farlo
  6. ridicola differenza di velocità MAx ha superato come in autostrada, avrebbe fatto i fari se li avesse avuti
  7. le grafiche di quest'anno sono molto meno comunicative di quelle dell'anno scorso
  8. non va bene così. Red bull ha impedito a Sainz di lottare con Max Devono essere penalizzati
  9. devono chiedere a Horner ma non possono più usare la radio. Stanno mandando i pizzini
  10. non avva molta scelta Perez. Negli ultimi due giri stava chiudendo nettamente il gap. Se lo sarebbe ritrovato in groppa avesse aspettato. Se la sono giocata bene per me ma la sfiga lo ha preso di mira
  11. aveva fatto capire benissimo che si sarebbe difeso all'interno. Alonso ci ha provato cmq e lui gli ha tolto i dubbi.
  12. infatti.. ma perchè un minuto di virtual quando devi poi andare in SC? avete idee?
  13. Rosico, ma non riesco a non essere felice per Perez.
  14. lì ha fatto un po' la figura dell'esordiente Buona partenza, ha provato a mettere pressione a Sainz e Perez quando il caso glieli ha messi vicino. Ha gestito il ritmo come poteva nella fase centrale. Ha raccolto più fi quel che meritava, ma non credo avrebbe potuto fare meglio di così.
  15. il futuro non lo vediamo e il potenziale della MB se toglie i canguri dal fondo è da vedere, ma oggi molto meglio uno zero di Max che uno di Lewis Hamilton non muore mai. (tra l'altro oggi secondo me ha corso benissimo)
  16. hamilton ha avuto DRS su una ferrari e una RB e nessuno se n'e' accorto. Sono lentissimi sul dritto
  17. Già fatto. Questo è il solito wrestling per i finali di gara "spettacolari"
  18. McBibus

    L'incapace Michael Masi

    Credo che a nessuno importi se qualcuno gode o piange perchè Ham/MB sono stati inoculati. Quello è un riflesso del tifo e/o della storia personale, che va tenuto ben distinto dall'affermazione che io per esempio faccio senza esitazione: "Masi ha manipolato il finale di gara". Difficile dire che non sia vero dato che si è inventato una procedura ad hoc per garantirsi il finale che preferiva (il finale non il risultato) ignorando la procedura descritta nel regolamento che, in una situazione così delicata, è ciò a cui qualsiasi direttore di gara responsabile si atterrebbe proprio per garantire equità. Le regole possono essere sbagliate, stupide o senza senso ma sono sempre eque nel senso che si applicano a tutti nello stesso modo. Nel momento che, anzichè applicare le regole, le distorci a tuo piacimento fai un torto a qualcuno e questo va oltre il dovere di direttore di gara. Il direttore di gara deve "fare giurisprudenza" solo nei casi in cui gli eventi ricadano in un'area grigia ma in questo caso, una volta deciso se dare VSC, SC o rossa, non devi inventare più niente. Il posto per quelli che improvvisano sul posto per far divertiure il pubblico è la direzione del circo o degli incontri di wrestling: lo sport è un'altra cosa. Non credo che a Masi/Liberty interessasse il vincitore, ma sono dannatamente sicuro che gli interessava l'ultimo giro da vendere e mettere in vetrina ed a questo fine hanno manipolato il finale per ottenerlo. Sarei più tranquillo se Masi fosse stato corrotto con un camion di lattine: gli arbitri corrotti sono una piaga vecchia come lo sport non appena lo sport ha iniziato ad avere rilevanza economica e/o sociale: si rimuovono e lo sport va avanti. Ma se alla logica dello spettacolo prevale su quella dello sport a tal punto da condizionare i risultati e lo svolgimento delle gare lo sport finisce e diventa un reality show. La ripartenza di Baku, la farsa del belgio, la gestione dei sorpassi Ham/ver (intervenire solo in caso di incidente o di posizione guadagnata al di fuori delle regole mentre in difesa tutto o quasi è concesso) hanno tutti lo stesso timbro. Ci manca solo una gialla per detriti in pista che nessuno vede in caso di gara noiosa per completare l'opera.
  19. McBibus

    L'incapace Michael Masi

    Continuo a leggere dei doppiati da far passare "subito" Non si può per ragioni di sicurezza (auto non raggruppate che viaggiano ad alta velocità per riaccodarsi). Io personalmente sarei per non farli passare mai i doppiati, ma mi sta bene anche una discrezionalità condizionata tipo "I doppiati passano e si riaccodano salvo che tale procedura non impedisca la ripresa della gara, nel qual caso una volta ripristinate le condizioni di sicurezza si procede immediatamente alla ripartenza" Non stiamo discutendo di un incidente con 1000 variabili è una procedura che va applicata e non inventata. Secondo me si sta anche distorcendo il significato delle discrezionalità nell'uso della safety car, che secondo me significa che il direttore di gara può decidere di utilizzarla o meno (Baku), non di inventarsi regole fantasiose per rendere il finale spettacolare. Quanto ad "any lapped car" non significa "all lapped car" è una cosa che un avvocato (per definizione di parte) è giusto che dica ma è una str***ta talmente palese che non merita commento. Il problema delle regole improvvisate ad minchiam è che c'e' sempre qualcuno che si lamenterà e avrà tutte le ragione per farlo. Se segui le procedure ci sarà sempre qualcuno inoculato, ma almeno se ne farà una ragione. Se improvvisi l'inoculato penserà che hai scelto per danneggiarlo. Sono d'accordo con chi scrive che la differenza di gomme non era un problema di Masi, ma non dovrebbe essere neppure un problema di Masi inventarsi in 5 minuti un regolamento ad hoc per vendere agli spettatori occasionali un finale da film. Non so se Masi sia incapace: un incapace è più casuale nelle stupidaggini che fa, qui invece mi pare che si rilevi una certa tendenza nel forzare le decisioni verso la spettacolarizzazione a tutti i costi ed a discapito per lo sport. Che problema c'era a Baku a far finire la gara con l'auto di Max ben visibile sul lato del rettilineo? Se c'erano detriti si poteva addirittura passare attraverso i box, ma vuoi mettere con una gara sprint di 1 giro? Secondo me, questa SC ha fatto scalpore ma SPA e Baku a livello di decisioni sono state anche peggio P.S. Una procedura che consentirebbe di procedere a togliere di mezzo i doppiati non appena raggruppate le auto sarebbe semplicemente di consentire alle auto a pieni giri di superare le auto doppiate accodandosi al leader e mettendo i doppiati in fondo al gruppo. Non è' fisica nucleare.
  20. Non me ne ero reso conto, ma questo è il vero capolavoro. Non hanno consentito ai doppiati di passare ma solamente ai doppiati che stavano tra Max e Lewis. E' una porcheria assoluta (non per aiutare max ma per vendere il prodotto): 5 autorizzati a sdoppiarsi perchè non piacevano al regista e 3 che sono meno doppiati degli altri e devono stare dietro... sai mai che ci mettano troppo a superare il gruppo e ci freghino l'ultimo giro. A questo punto potevano pure dare una rossa e far ripartire Max e Hamilton da fermi per una gara di un giro. Sarebbe stato più divertente.
  21. In realtà è una sorta di comma 22 Scriviamo delle regole complicatissime e poi ne aggiungiamo una che dice che il direttore di gara è il dittarore dello stato libero di Bananas e può fare quello che vuole. Nota: US Air Force 2a guerra mondiale Comma 22: "I pazzi possono chiedere di essere esentati dalle missioni di volo, ma chi chiede di essere esentato dalle missioni di volo non è pazzo"
  22. Secondo me dobbiamo staccare il confronto Max/Lewis dalle scelte della direzione di gara che vuole a tutti i costri trasformare la F1 in un circo. Loro si meriavano ben di meglio. I team non ne sono sicuro: sembra che la possibilità di entrare in campo in prima persona a far pressione sulla direzione gara sia una cosa che gli piaccia molto, mentre per me dovrebbero dare ai piloti un mezzo ed una strategia e per il resto essere invisibili (e insentibili che mi sono rotto le balle di sentire Horner e Wolf giocare al mercante in fiera con Masi)
  23. Hai centrato il punto. Non decidono per lo sport o per quello che è giusto ma per quello che fa circo. Sempre e in ogni circostanza, il fatto che la gente accusi i loro strumenti (Masi in primis) di favorire una volta uno e una volta l'altro per loro è un valore aggiunto. Bene o male purchè se ne parli.
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