Bombarolo di Torino

Berlusconi non morirà mai perchè non verrà mai dimenticato. Buon viaggio vero e unico Presidente.

Off topic ma bisogna farlo. Buon viaggio Presidente.

Tra 7 giorni tornano i dopolavoristi in azione. Chissà cosa staranno cucinando per il weekend in Canada? Auto rotte? Errori di strategia? Ingegneri che dormono? Gomme che finiscono in mezzo giro?

Vinto a Le Mans. Il reparto F1 della GES dovrebbe dimettersi immediatamente.

The Goat

Forza forzaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Rip

Usiamo il cervello adesso Se per caso vinciamo esigo la chiusura definitiva del reparto F1 per incompetenza. Va ricostruito da 0

Ci sono un bel po' di dopolavoristi in sta gara

Comunque a occhio c'è una grossa differenza tra i vari piloti delle scuderie...

Remote garage rueda?

The Goat

Ragazzi a Miami e Imola ci fu degrado perchè Leclerc ha provato a vincere e la macchina non era abbastanza veloce (spingi troppo e quindi degradi, un problema molto diverso da oggi lol). La RB aveva portato un pacchetto molto significativo ed era semplicemente più veloce. Le auto fino al Paul Ricard erano molto vicine (a parte un paio di outlier) e quindi ogni aggiornamento aveva un impatto significativo sulle qualifiche e sulla gara.

Come ho detto la macchina era veloce ma è il primo week end dove Charles iniziò a lamentarsi del bilanciamento e in gara la macchina visivamente sembrava molto difficile da guidare. Non è una giustificazione per il crash di Leclerc che fu un errore stupidissimo. Dopo arrivò Ungheria e con un temperature un po' diverse dal giorno precedente e finirono dietro la Mercedes... Non ci capirono più nulla.

Vi ricordate la F1 75 a Monaco o in Spagna (anche Baku ma li la RB volava in gara) ? La facilità con cui Leclerc tirava fuori tempi incredibili, anche in gara. Quella macchina li è scomparsa al Paul Ricard.

Concordo al 100%. Io ho una mia idea basata un po' su quanto successo e sulle varie analisi fatte da persone molto più esperte di me. L'aggiornamento del fondo in Francia era probabilmente propedeutico all'entrata in vigore della TD 039. In Francia la F1 75 era ancora molto veloce, ma era altresì ben chiaro che non era già più la macchina facile da guidare e portare al limite.

Qua l' articolo di AMUS tradotto e riassunto in eng Come già anticipato più volte in questo forum in quella gara sono iniziati i primi problemi. Da in li poi non ci hanno capito più nulla.

Sfidare lo Champagne

@Ruberekus Sto piangendo

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/il-carico-che-non-ce-i-numeri-shock-della-ferrari-f1 Come anticipato non è solo questione di concetto. Ahaha albano ha fatto la mia stessa "analisi" in modo serio...

Estremamente contento del risultato alla 24 ore di Le Mans.

Decedo non hanno neanche cambiato la macchina e lasciato quella di Sainz