Giovy_1006

Dal trattamento ricevuto sembra che sia più Sainz quello in bilico rispetto a Leclerc. Con Leclerc hanno iniziato a parlare di rinnovo, con Sainz no. La situazione comunque, più va avanti nell'incertezza, più potrà andare solo a peggiorare. Non riguarda la F1 ma la MotoGP, ma ricordo benissimo una Ducati che doveva scegliere uno tra Iannone e Dovizioso da affiancare all'entrante Jorge Lorenzo. Andò a finire che i due si buttarono fuori a due curve dalla fine in Argentina. Se devono essere prese delle decisioni drastiche, meglio prenderle subito. Anche se Ferrari più che sul mercato piloti dovrebbe concentrarsi sul mercato degli ingegneri (e non quelli che puliscono i cessi in RedBull).

Di base gli insulti sono sbagliati e vanno assolutamente evitati. Vanzini su Instagram era un montato assoluto, con continue citazioni a se stesso, capace di svegliarsi la mattina, guardarsi davanti lo specchio e dire "ti amo"

Norris è migliore rispetto ad Albon, ma costa decisamente di più. L'attuale pilota McLaren comunque è uno di quelli che commette meno errori in griglia. Albon fino ai tempi della Red Bull era una sfasciacarrozze assurdo. Con il tempo è migliorato, ma con la pressione Ferrari non so, fermo restando che il problema non sono i piloti, e se devono guidare una carretta a sto punto prendano come secondo il primo che capita (dubito che Norris venga a fare il secondo, che poi Ferrari è totalmente incapace a gestire due piloti vicini velocisticamente). Dimentichi lo spilungone

Se a 27 anni, dopo 3 anni di F2 non sei riuscito ad esordire probabilmente non sarai un fenomeno, ma sarebbe stato più giusto fargli finire la stagione perchè sotto al culo ha un auto tutt'altro che da zona punti. Il problema nasce, secondo me, sin dal momento in cui è stato ingaggiato. É stato messo lì quasi per forza di cose, ed hanno aspettato la prima occasione utile per tirarlo via.

McLaren 2024 particolarmente sottosterzante La Ferrari è la scuderia che si affida di più alle simulazioni nonostante sia la scuderia che le azzecca di meno. Sono così presi dal guardare i computer, che se a casa la moglie chiede se fuori sta piovendo, loro prendono a guardano le previsioni meteo al telefono invece che guardare fuori dalla finestra

A mio modo di vedere mossa da vedere in un ottica più futura. Se Ricciardo dovesse performare a dovere, potrebbe essere un problema per Perez. In tutto questo, nonostante gli ultimi due anni di F1 siano stati non all'altezza (eccetto pochi weekend), alla fine non può essere peggio di un De Vries o di qualche debuttante messo lì per riempi griglia. E il compagno di box non è chissà quale grosso avversario.

Deve essere Leclerc a mettersi in versione forte. Per quanto mi riguarda, al momento sta correndo la peggiore stagione in Ferrari.

Ma infatti nel momento attuale non c'è una vera e propria supremazia. Sainz è molto più vicino a Leclerc rispetto allo scorso anno, ma Leclerc sta correndo al di sotto delle proprie abilità, a differenza di Sainz. Con le dovute proporzioni, è un confronto in stile Hamilton-Rosberg. Però è innegabile che Sainz nell'ultimo periodo ha messo più del solito Leclerc come suo target. Lo dimostra il team radio post qualifiche Silverstone, generato forse anche dagli ordini di scuderia di Austria e Canada.

Poi vi chiedete perchè sta sul ca**o ad alcuni.

Con le medie aveva qualcosina in meno rispetto a Leclerc. Con Hard meglio, anche se a conti fatti i due Ferrari sono stati messi su strategie differenti.

Piu che della prestazione (oggi eravamo quarta forza), mi ha fatto incazzare la gestione della gara da parte del muretto. Vergognoso essere finiti dietro ad Alonso che ne aveva molto di meno. Prima degli aggiornamenti alla vettura, bisogna fare gli aggiornamenti giusti con gli uomini ai box.

Almeno non spalmano l'auto a muro una volta ogni due gare.

MARKO RACCONTA LE TENSIONI TRA SAINZ E VERSTAPPEN IN TORO ROSSO: "CARLOS SENIOR ERA UN ASTUTO POLITICO" "Avevamo Sainz e Verstappen in squadra. Non era un rapporto sano, in Toro Rosso. Da un lato dovevamo gestire l'astuto politico Carlos Sainz Senior, dall'altro l'emotivo Jos Verstappen. A volte le cose erano davvero difficili. Con la promozione di Max, abbiamo disinnescato questo problema in un colpo solo. Sainz Jr era ovviamente offeso a morte". Fonte: Auto Motor und Sport Non dico che Sainz comanda al box, però la figura del padre è abbastanza pesante a livello politico, e gli articoloni delle testate spagnole non aiutano.

Ma il problema non è la velocità, i due sono più vicini rispetto allo scorso anno. Il problema è che se non è lui, qualcuno del suo entourage è sempre attaccato ai microfoni a rilasciare dichiarazioni. Personalmente non ricordo Nicolas Todt o qualcuno vicino a Leclerc fare sistematicamente dichiarazioni alla stampa.

La Ferrari nel 2019 prendeva meno distacco da Mercedes rispetto ad oggi sulla Red Bull. Poi nel 2019 a Silverstone secondo me cannarono proprio l'assetto, perchè ricordo che nelle prime 2/3 curve la Ferraglia perdeva tantissimo a vista d'occhio.

Io ho la netta sensazione che sti qui dopo il Bahrain stiano passeggiando. Per me hanno ancora qualche decimo in tasca, solo che per evitare questioni ed eventuali entrate in gioco della FIA, si limitano a contenere il distacco.

In generale, in una pista come Austria conta poco il distacco sul giro secco mentre la distanza finale ha la stessa valenza di un altra gara. La Ferrari di base è comunque migliorata rispetto ai suoi soliti standard, per cui spero che una volta capita la vettura post aggiornamenti, si possa cavare qualcosa in termini di distacco da Red Bull.

Non seguo Race Anatomy da più di un anno, ma da alcuni tweet ho deciso di rivedermi la puntata. Qual'è l'utilità di Carolina, a parte per quattro morti di figa? Gli si sono state poste due domande, a cui non ha risposto ed ha rigirato ad altri.

L'ultima cosa di cui si aveva bisogno era di una lotta interna durante il primo stint. Si stava guadagnando su Hamilton, che era già a 2.7s dietro, e con una Alonso che poteva ritornare sotto per via della strategia invertita. Per quanto visto, dopo il passo di Sainz non era superiore a quello di Leclerc.

Nettamente non direi. Per me varierà da pista a pista.

Obiettivamente nel primo stint non ha dato la sensazione di essere al top. Bravo e anche fortunato che il team ha detto a Sainz di non attaccare, perché se finiva dietro appena prima della Virtual, sarebbe stata un altra gara.

L'anno in cui Leclerc correrà come Verstappen nel 2021 per me si potrà aprire il discorso. Oggi ha corso più di testa che altro, alla fine i punti si portano a casa così.

Infatti non è alla pari di Verstappen, ma non è neanche Ocon. Dovete capire che non esiste solo il fenomeno Verstappen o il bidone Latifi. Si può esaltare un pilota senza paragonarlo a Senna o non apprezzarlo senza tirare in mezzo Mazepin & co.

L'unica pecca i 5s, per il resto ottimo.

Ad oggi nessuno prenderebbe Marquez. Tenuta fisica e mentale non ottimale. In più è entrato nei 30 anni, quindi non più giovanissimo. Ducati sta apposto così per anni, KTM ha il suo gioellino in casa. Le strade potrebbero essere Yamaha ed Aprilia, ma lì serve uno che sappia sviluppare la moto. Honda in tutto questo merita di trovarsi in questa situazione. Già dal dopo Pedrosa tutti i piloti, eccetto Marquez, si lamentavano della moto, anche lo stesso Lorenzo che l'ultimo arrivato non era. Queste lamentele sono state sempre ignorate, aggrappandosi più al talento del pilota piuttosto che puntare a migliorare la moto. Questo è il risultato.