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Max sembra un'altra cosa rispetto a Vettel, però prima di definirlo migliore di gente come Hamilton o Schumi aspetto di vederlo in un'altra squadra... Alonso nel 2010 fece una quantità allucinante di errori, pur essendo il pilota più esperto fra quelli che si giocavano il Mondiale...

Le combinazioni per cui Max Verstappen può diventare campione già a Las Vegas. Premessa: dopo la tappa brasiliana, l'olandese conduce con 62 punti di vantaggio su Lando il Mondiale. Per tenere vivo il Mondiale almeno fino alla sprint di Lusail, Lando dovrebbe arrivare alla prova qatariota con, al più, 59 punti da recuperare, perché anche se le due tappe che rimangono in calendario dopo il cittadino statunitense darebbero modo a Norris di guadagnare 60 punti((25 punt + 2 gare lunghe) + (1 punto per il giro veloce in gara lunga * 2) + (8 punti per vittoria di gara sprint * 1), Norris perderebbe comunque il Mondiale per minor numero di vittorie nelle gare lunghe: anche se Norris dovesse vincere tutte e 3 le ultime tappe di questo campionato, arriverebbe a 6 vittorie, contro le 8 dell'olandese, perdendo quindi il titolo. Andiamo quindi a vedere nel dettaglio ogni combinazione possibile per la vittoria di Mad Max. -Doppio zero e/o zero di Norris: Max rimane almeno a +62 in classifica -Norris chiude nono, decimo senza GPV o decimo col GPV: Max perderebbe due punti nel peggiore dei casi, quindi sarebbe comunque campione col +60. -Max finisce davanti a Norris ed entrambi sono nei punti: nel peggiore di questi casi, ovvero Max nono e Lando decimo con GPV, nessuno dei due guadagnerebbe o perderebbe sul rivale. Quindi Max rimane almeno a +62 in classifica. -Norris fa secondo: Max deve fare terzo con GPV, così da perdere solo due punti e andare a +60, altrimenti festa rimandata. -Norris fa terzo: Max deve chiudere col quarto posto più punto del GPV, per rimanere a +60. -Norris fa quarto: Max deve chiudere quinto. -Norris fa quinto: a Max basta il sesto posto. -Norris fa sesto: Max deve chiudere settimo. -Norris fa settimo: Max deve fare ottavo. -Norris fa ottavo: Max deve chiudere nono. -Norris chiude nono col GPV: a Max serve il decimo posto. In caso Norris vinca, qualunque piazzamento di Max non gli permetterebbe di vincere. In caso di Norris in una posizione fra la seconda e l'ottava con il punto del GPV, Max, arrivandogli dietro, non vincerebbe il Mondiale.

Secondo me, semplicemente ci sono 3/4 piste in cui riesce ad andare davvero bene. Nel resto delle piste, invece, è di livello medio-basso come prestazione. A Baku fece podio anche con la Force India, per dire, chiaro che con quella pista ci vada a nozze. Ma a Barcellona, Interlagos, Zeltweg, Spa, Melbourne e Montreal, per dire, non è mai stato minimamente vicino a Max velocisticamente. A Spa in particolare ricordo che si è preso delle discrete paghe in gara, pur partendo molto davanti, nel 2022 e 23, mentre nel 2024 prese mezzo secondo in qualifica.

A Vegas lo scorso anno mi pare che Leclerc fu più forte globalmente di Sainz Vedremo quest'anno Comunque io penso sia andato in Williams perché Alpine globalmente è andata poco meglio di Williams, mentre Audi è un progetto che sta nascendo male e al momento è decisamente peggio della Williams. Inoltre ha la scappatoia in caso di chiamata di un top team. Tra l'altro, fra Red Bull che potrebbe perdere Verstappen, Mercedes che deve decidersi sul da farsi con Russell e Aston Martin che secondo me un pilota più forte di Stroll lo vorrà, potrebbe comunque trovare un buon sedile per il 2026. Secondo me, più che ingiusto l'addio a Ferrari, ricordo a tutti che a Maranello arriva comunque uno dei migliori piloti di sempre, è ingiusto abbia dovuto giocarsi i posti di fondo griglia, ma sia Toto che Horner avranno avuto le loro ragioni a preferirgli un altro pilota.

Già 3 anni dall'ultima del Vecio Un saluto speciale a @Aerozack

Buonasera a tutti Sono andato a Valencia per questo weekend di gara. Racconterò, a mo' di diario, con qualche foto, la mia esperienza sul tracciato iberico. Premetto che sono andato solo, preparando tutto un po' alla cieca, avendo trovato solo il 23 Ottobre i biglietti per vedere il Gran Premio. Le motivazioni che mi hanno spinto ad andarci sono tante, alcune delusioni personali, la voglia di viaggiare, l'anno e mezzo veramente duro che ho passato, come voi, a causa di questo virus... Ma anche la voglia di vedere Valentino Rossi in pista una volta prima che si ritirasse. Le foto sono quel che sono, il telefono non mi permetteva molto di più, se riesco magari posto qualche bel video. Se avete qualunque domanda da fare, anche non sportiva, lieto di rispondervi. Iniziamo però col racconto. Giovedì 10 Novembre 2021 La giornata dovrebbe iniziare alle 6 di mattina. Tutto pronto, mi farò una doccia, poi una colazione veloce prima di andare fino in stazione per il treno verso Pisa. Dovrebbe ho scritto però. E infatti la giornata inizia alle 4. Mentre sto in dormiveglia, suona improvvisamente il citofono del mio appartamento di Lucca. Vado a chiedere chi è, sono i carabinieri. Si sono simpaticamente presentati alla palazzina per andare dalla vicina, non avendo risposto lei hanno citofonato a me in maniera molto simpatica. Comunque sia, torno a letto per un'oretta, poi mi alzo, mi lavo, faccio colazione, prendo tutto e vado in stazione. Alle 8 sono all'aereoporto di Pisa. Con un notevole anticipo rispetto alla partenza. Sbrigo in breve le varie questioni burocratiche, Green Pass, PLF ecc ecc, e poi entro in sala di imbarco. Partiamo alle 11:40, un filo in ritardo rispetto alla previsione. Ma nel volo tutto fila liscio, e alle 13:30 siamo a Valencia. Recupero il bagaglio a mano e, nessuna sorpresa, ma comunque la cosa è stata molto godibile, un ragazzo sulla trentina mi aspetta con un tablet con su scritto "Sr Di Falco". Mi avvicino, lo saluto, andiamo al suo van e mi accompagna nella casa in cui ho prenotato una camera. Si trattava di un appartamento molto grande adibito a affittacamere. Era abbastanza distante dal centro, dalla pista non vi dico, ma coi mezzi in un'oretta avrei dovuto arrivare alla pista. Non è mai andata così, ma non è stato un problema. Una volta entrato in camera ho recuperato qualche ora di sonno, poi sono andato a fare un giro in centro. Sono partito visitando la Estacion del Norte, la stazione da cui partivano i viaggi per il circuito, ma nessuno ha saputo darmi informazioni. Sono andato così a farmi un giro nelle vicinanze. Affamato com'ero, avevo saltato il pranzo per dormire, sono finito alle 19 in un pub di una catena chiamata Lizarras. Due uova rotte, due birre piccole, e a casa. Arrivato a casa, la sorpresa: ho trovato due italiani che stavano mangiando. Poco più grandi di me sia lui che lei, alla fine lei è andata via col suo cane e io, assieme all'altro ragazzo, ci siamo fatti un giro in zona universitaria. Bevuta in un locale, io RedBull e vodka lui mojito, un paio di ca**ate, due parole sulla Croce Rossa(in cui lui ha "lavorato") e la Croce Verde(in cui io sto " lavorando"), qualche commento sulla barista notevolmente carina, poi si va verso casa. Mi faccio un kebab per chiudere il buco dello stomaco, poi l'amara scoperta: la metro è chiusa. Un'ora di cammino per tornare a casa. Decido, perché se avessi atteso lui sarei finito chissà dove, di prendere un taxi. Ne becchiamo uno vuoto un po' per caso. Ci chiede nemmeno 10 euro per riportarci a casa: accettiamo al volo. Torno a casa, metto il pigiama, e giù a dormire. È iniziata bene, no? Ma il bello deve ancora venire... (segue) Allego foto della piazza della stazione e delle uova rotte.

Al momento, pare rimanga la denominazione Alpine.

Non ricordo la fonte, ma pare che Ghosn disse a Newey nel 2014 una cosa del tipo "non stiamo in F1 per competere ma solo per la pubblicità"...

Pare che Fuoco girerà con la SF24 a Abu Dhabi

Presentazione unica per tutte le squadre il 18 Gennaio alla O2 Arena di Londra nel 2025

Alla fine pare chiamino Fuoco

Se ne parla seriamente, va detto che il gruppo VW è in forte crisi e il progetto Audi F1 è in ritardo. Comunque restano in IMSA

Comunque se realmente Stroll venisse appiedato, la soluzione migliore fra i veterani è Bottas, che non ha beghe contrattuali tipo Sergio Perez. Preferirei una chance per un giovine, magari Colapinto "in prestito", con Hadjar in Racing Bulls e Lawson/Tsunoda in RBR.

Non sarebbe male

E chi lo sostituirebbe ?

Più che altro, quando la macchina non va, Max la butta in caciara. È successo anche con Lando.

Diciamo anche che nel 2021 fu abbastanza aiutato dalla FIA. Altrimenti non avrebbe vinto. E no, ne Hamilton a Silverstone ne Bottas a Budapest "buttarono fuori volontariamente" Max, peraltro Bottas fu punito per bene quella volta. (Si, qualcuno lo ha scritto, quindi è anche giusto dire questo)

Tu scrivi spesso dei commenti molto ben fatti, poi non di rado di perdi in questi inutili messaggi da attaccabrighe che contribuiscono unicamente a peggiorare la qualità discussione, ed è un peccato, perché ripeto, spesso le tue analisi sono piuttosto interessanti

Russell è in scadenza nel 2025 e forse solo Ferrari fra i top team, o presunti tali, può permettersi di non valutarlo. Forse.

Potrebbe restare in Williams se si concretizzasse l'incredibile trasferimento di Sainz in Red Bull già per il 2025, ne parlano in UK

Voci UK, ovviamente da prendere con mille pinze Sainz rescinderebbe con Williams ancora prima di iniziare per firmare con Red Bull. Colapinto al suo posto in Williams.

Direi di non accanirsi ulteriormente col giovane britannico, a me non stava simpatico nemmeno prima e non ha mai perso occasione per chiudere la bocca prima di inanellare questa serie di errori in una lotta per il Mondiale, ma evitiamo di accanirci. Per me è nella stessa situazione di Hill Jr contro Schumacher, sta affrontando un pilota formidabile e questo lo spinge veramente oltre il limite. Semplicemente, Damon aveva capito che stava scontrandosi contro un pilota nettamente migliore, Norris per ora ha solo "sminuito" i successi e/o le qualità dei tre piloti più vincenti contro cui ha gareggiato

Ma chi farà le FP di Abu Dhabi al posto di Sainz per il programma giovani ? Scusate l'OT

Tutto vero, ma a quei livelli il tuo primo(e unico) rivale è il compagno box, e lui sta facendo il suo, visto anche il pedigree non si può dire stia andando male, la macchina fa ridere, di più non gli si può chiedere. Peraltro nelle qualifiche in Messico ha messo dietro Piastri e Perez, in Brasile Hamilton, senza considerare il Q2, in cui ci sono state troppe interruzioni. Qualcosa sta provando a fare.

Piastri secondo me nelle piste che conosce dalla F2 non andrà male rispetto a Lando. Nelle altre, faticherà.