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erosbart

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Posts posted by erosbart


  1. Ma i controlli della FIA come funzionano (sempre se li fanno a questo punto, o a chi decidono di farli), qualcuno me lo saprebbe spiegare? Cioè, questi si presentano al campionato con una macchina irregolare e corrono tranquillamente? Devono essere le altre scuderie a richiedere i controlli? Che fine hanno fatto i regolamenti tecnici?


  2. 23 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

     

    Le innumerevoli cagate del 2017 vorrei vederle elencate. Sorvolo sul "mondiale alla portata". Lottava semplicemente contro la miglior scuderia della storia che nel primo anno fu nel complesso superiore e nel secondo da Monza in poi prese il largo (vi abbuono il 2018 perchè con meno errori poteva essere vicino, ma non sarebbe bastato forse per vincere)

    Innumerevoli considerando entrambe le annate, è chiaro che il 2018 come quantità di errori supera di gran lunga il 2017. Ma come peso specifico Baku e Singapore 2017 sono forse anche peggio di Hockenheim 2018. A Baku butta via una vittoria regalata e si dà una mazzata psicologica tremenda nello scontro con Hamilton con tutto ciò che ne segue. Singapore distrugge un weekend da potenziale 1-2 con Hamilton e la Mercedes in grossissime difficoltà chiudendo praticamente il discorso mondiale. Magari con Vettel davanti in classifica piuttosto che a -30 una candela decente in Giappone gliela montavano anche... (Su quest'ultima frase non ci metterei le mani sul fuoco :asd:)


  3. Per me possono pure mandarlo in pista senza benzina, dopo le innumerevoli cagate combinate nel biennio 17-18 con 2 mondiali alla portata uno che prende 40kk è indifendibile, comunque la si voglia girare. Come detto prima da altri, l'errore è stato non appiedarlo a fine 2018.


  4. 1 ora fa, Ferrarista ha scritto:

    è chiaro che abbiano scaricato al massimo l'assetto per recuperare un po' di velocità di punta. Tutto questo a scapito di tutto il resto che se n'è andato a putt*** (che spiega perfettamente il ritmo di gara penoso).

    Beh non è che a Budapest con assetto carico il ritmo gara fosse tutta sta favola anzi...

    • Like 1

  5. 15 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

    Trovare cavalli sarà fondamentale. Ad oggi è il punto debole più grosso dell'auto. Poi idealmente si dovrebbe buttare via questo disastroso telaio derivante dalla SF 90 ma non è possibile. 

    Se riescono a recuperare qualche cavallo per consentirgli di essere terza forza tranquilla già sarebbe da considerarsi un miracolo, visto che come telaio sono dietro ad almeno 2-3 macchine (merc e rb escluse). Il tutto considerando che anche gli altri ovviamente porteranno aggiornamenti ai propri motori.

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