Fili92

Solo nella prima metà del 2018 Ferrari forse era superiore, poi Mercedes ha dato fondo a tutte le sue capacità ed è tornata superiore. Che poi se non fossero stati fatti tutti quegli errori il mondiale forse ce lo saremmo portati a casa è un altro discorso.

Ha provato un metodo alternativo per scaldare le gomme nel giro di formazione

Penso di si, come quando urla che uno è attaccato all'altro, che sta per fare il sorpasso e invece è a 1.5...oppure oggi, mi sembra fosse Vettel con Bottas e Vanzini tutto gasato che dice che gli era arrivato sotto quando era ancora a 4 secondi abbondanti.

Non penso si possa fermarli in qualche modo, quando hanno bisogno di fare un upgrade non i pongono nemmeno il problema del budget. Poi che siano stati bravi nessuno lo nega, ma ricordiamoci il regolamento scritto a tavolino, 1000km di test, chiusure di occhi dei commissari, eccetera eccetera... Hanno preso talmente tanto vantaggio negli anni 14-15 che adesso è impossibile recuperarli. Anche se dovessero sbagliare qualche upgrade hanno tutto il tempo, i soldi e le capacità per rimediare prontamente.

In qualifica no, ma secondo me oggi non erano al 100%, considerando anche il problema elettrico avuto da Giovinazzi. Vediamo quando escono le velocità, è solo una mia idea.

Buona gara oggi, ma niente di eccezionale. Fa un ottimo secondo stint, per una volta che non combina guai è la macchina a non andare Per il discorso dei team order, li ritengo un po' inutili, come ritengo inutile sia stare qui a diventare matti. Era sempre in zona DRS, pensavano avesse più ritmo ci sta farlo passare. Buono lo spunto in partenza, poi muovendosi a sinistra lascia spazio a Leclerc, non farei drammi. Secondo me hanno mandato in onda tardi il primo team radio dove si dice a leclerc di alzare il ritmo

Concordo al 100% su tutto, specialmente con la parte in grassetto. Rimane comunque il fatto che la macchina si sta portando dietro dei problemi "storici" che quest'anno sono stati forse acuiti invece che limati. Hamilton che dice "non sono sicuro che siamo superiori alla Ferrari" dovrebbe far capire a Maranello come si fanno le dichiarazioni: non puoi dopo 8 ore di test dire che la macchina è quasi perfetta e poi dopo 3 gare non si capisce perché a volte vada forte e altre no.

L'avevo capito io da sotto le coperte che Leclerc sarebbe stato superato da Max con l'undercut...muretto Ferrari sempre geniale, tra strategia e team order non ne hanno presa una. La Mercedes ha fatto ancora meglio del 2014-15, dal 1992 nessuna scuderia faceva 3 doppiette nelle prime 3 gare. Vediamo a Baku, anche se tanto penso sia un mondiale già scritto dove possiamo aspettarci delle vittorie occasionali quando la macchina si trova a suo agio sul tracciato. Per me Ferrari gira col motore abbassato e non di poco, finché non ci sarà la seconda PU non spingeranno (ammesso che risolvano i problemi della PU attuale).

Grazie, spiegazione perfetta

Molto bene oggi, sveglio nel togliersi dall'impiccio del trenino in Q3. Speriamo domani non faccia errori in un eventuale ruota-ruota con Hamilton...

Imbarazzante la questione della pressione delle gomme. Semplicemente imbarazzante. C'è una regola per il giro di rientro (ed è stata prontamente fatta investigazione su Vettel in Bahrain), mentre non c'è per quello di uscita?

Non l'ho mai conosciuto, ho letto i suoi post sul forum e sono basito da quanto leggo ora. A 23 anni nessuno dovrebbe lasciarci, non conosco la situazione quindi non vorrei parlare per niente, dico solo che gli auguro di riposare in pace.

Hamilton e Leclerc hanno smentito che ci sia questa regola nel Q3, un pollo oggi.

Concordo, magari domani la alzano un po'. Finchè non ci sarà il motore 2 secondo me andranno col braccino corto per evitare rotture

La speranza è che cambiando la CE abbiano totalmente risolto il rischio di altri "inceppamenti" dell'elettronica. In questo caso ben venga una penalità di 5 posti se vuol dire aver trovato la quadra. I problemi di Leclerc per me non sono collegati al problema avuto in Bahrain, è solamente una leggera perdita di liquido di raffreddamento; non capitava spesso anche alle Mercedes? Perdo colpi e non mi ricordo più le cose

Ma veramente...come quando guardi diretta gol e il telecronista non capisce cosa succede perchè è in studio a Milano da Sky e non vede altro che le stesse immagini che vedi tu! Già ne spara quando è in pista, chissà avendo solo le immagini alla tv

Dell'ala nuova portata questo weekend?

Ma veramente Vanzini non è al circuito??? Ma che roba è dai

Mamma mia alzarsi e leggere queste notizie ti fa venire il panico! Quindi la centralina cambiata vorrà dire penalità durante l'anno sicuramente, speriamo fosse quello il problema...

Prova a non vedere le prossime qualifiche e vediamo se i risultati positivi continuano Fine OT Ottimo che il motore sia intatto, speriamo non si verifichi più questo inconveniente! Non si possono più sentire le frignate preventive della mercedes, mamma mia che noia!

L'ho visto anch'io ieri sera, mi sono dimenticato di postarlo. Che amarezza...

Che due cogl***i Wolff e la Mercedes subito a piangere... Non dimentichiamoci del "trucco" delle tute che perdono gli sponsor per un test di 1000km...

Concordo con questo, per le qualifiche ci starebbe il giro secco, ma anche come sono oggi non mi dispiacciono affatto

Brutta situazione, anche perchè se decidi di puntare su Leclerc non puoi prendere uno come Ricciardo che non accetterebbe di fare la seconda guida. Se lasci i giochi aperti ci sta prendere Ricciardo.

Io lo sostengo dallo scorso anno e vengo additato come pazzo dai miei amici..