harryk

In realtà delle ultime 3 qualifiche questa è stata la meno peggio in termini di tempo sul giro. Con 4 centesimi avrebbe guadagnato 2 posizioni, solo 3 decimi da Grosjean che non sono pochi in F1 ma a Singapore e in Corea ha preso più di un secondo... speriamo che sia segno di un quasi adattamento alle mescole In ogni caso sì, cm si diceva è frustrante sapere che potrebbe essere tra i primi a lottare sempre con il suo passo di gara consistente anche grazie alla vettura e invece le qualifiche compromettono tutto ma è così, deve cercare assolutamente di migliorare, non si può e non gli possiamo concedere troppi alibi

Vettel 9 Partenza bruttina, leggera escursione, bloccaggi, ma quando bisogna fare sul serio comincia a spingere e si prende la vittoria. Grosjean 9 Partenza stupefacente, buon ritmo, brutta strategia non per sua colpa. Red bull troppo superiore Webber 8 Molto vicino a Vettel questo weekend, meglio nella prima parte di gara. Strategia azzardata ma impiega troppo a superare Grosjean Alonso 8 Difficile fare di più perchè le vetture che lo precedono hanno un passo gara migliore, però bisogna fare di più in qualifica e ciò vale anche per Kimi 7 Stavolta battuto dal compagno anche se per quel poco che ha girato con pista libera pareva avere un ritmo superiore, con qualche sorpasso (l'ultimo bellissimo) cancella in parte l'orribile partenza. Hulkenberg 8 un'altra gara di grande sostanza. Si fa un po' sorprendere nel finale... forse poteva resistere considerando la grande velocità della Sauber in rettilineo ma probabilmente non si aspettava un attacco in quel punto. Gutierrez 7.5 Miglior risultato di sempre. Sta crescendo anche grazie ai miglioramenti della vettura. Grande personalità nel tenere dietro Rosberg 6+ Difficile valutarlo, un po' perseguitato dalla sfortuna però non sembrava avere un gran passo oggi e ha fatto un errore bruttino nei primi giri. Ci mette comunque grinta per portare a casa qualche punto. Button 6.5 Il weekend sembrava promettere bene poi gradualmente si spegne ma non si può chiedere più di qualche punto a questa Mclaren Massa 5 Purtroppo è inconsistente come molte volte gli capita e nonostante sia il momento per lui in cui è più necessario mettersi in mostra (andando veloci in pista, non ai box).

Bisogna che migliori assolutamente in qualifica però perchè è un peccato non essere lì a giocarsela con i primi da subito con un passo di gara così buono. Per il 2° posto costruttori è difficile ma non impossibile considerando che ci sono buone possibilità che la Lotus resti la seconda forza sul passo gara fino a fine stagione dato che nessuno porterà ulteriori sviluppi, in più arriveranno anche piste dove la temperatura sarà abbastanza alta e ciò potrebbe giovare

In base a cosa? Solo alle posizioni perchè prima del problema Rosberg girava 2 secondi al giro più veloce di Hamilton in condizioni di gomme uguali e l'ha pure passato

Vettel 10 (sfrutta al meglio la vettura come sempre) Kimi 8.5 (gara cm sempre al top anche grazie alla SC, sarebbe ora di smetterla con queste qualifiche per provare a insidare Vettel) Grosjean 7 (Bene la parteza con il sorpasso su Ham, nel complesso però si vede la differenza con il compagno che lo fa sbagliare) Hulkenberg 10 (Fa il massimo possibile perciò nn vedo perchè nn debba meritare il massimo anche cm voto) Hamilton 6.5 (Male la gestione gomme nel secondo stint. Perde il duello con Hulk e l'avrebbe perso anche con il compagno) Alonso 6 (La ferrari nn andrà ma oggi ci mette del suo. Perde una posizione in partenza. Dorme in un paio di sorpassi subiti malamente) Rosberg 7.5 (Sarebbe giunto sicuramente davanti al compagno, ha gestito molto meglio le gomme fino allo sfortunato episodio) Button 7- (Niente di speciale oggi ma con la Mclaren di quest'anno 4 pts denotano già una prestazione sul discreto) Massa 5 (Grave l'errore iniziale. 2 pts lo salvano da un'insufficienza più grave) Perez 6 (Anche per lui un punto con una Mclaren pessima e dopo il problema alla gomma in cui cmq ha delle responsabilità

Sarebbe veramente un peccato sia per la Lotus che per Kimi non portare a termine insieme la stagione. La lotus è in una posizione migliore decisamente rispetto allo scorso anno, a Singapore in quanto a passo gara era la seconda forza e si era visto già dal venerdì. I circuiti che arrivano ora sono più favorevoli degli ultimi e tutti ormai pensano all'anno prossimo quindi queste sono le posizioni: potrebbero arrivare podi e addirittura qlc in più se Vettel avrà un weekend non ottimale. Per quanto anch'io voglia vedere Valsecchi prima o poi, fossi in Kimi non abbandonerei questa monoposto che promette di poter lottare per le prime posizioni (cosa che non è scontata per l'anno prossimo ).

Vettel 10 (ritmo pazzesco che non può essere dovuto esclusivamente alla vettura) Alonso 9 (non poteva fare niente di più e la partenza è stata entusiasmante ma non ha emozionato come i 2 migliori a mio parere) Kimi 10 (dalla 13° posizione chi si aspettava il podio? Lui ce l'ha fatta aiutato sì, ma con grande determinazione anche sorpassando in pista) Rosberg 7 (ci si poteva aspettare di più ma ferrari e lotus erano avvantaggiate sul consumo gomme. Tiene dietro il compagno) Hamilton 6+ (Non una gran gara per uno come lui. Aggressivo solo alla fine) Massa 7 (Competere con Alonso impossibile per lui ma se mentre cerca di combattere la Ferrari gli affibia una strategia da suicidio incomprensibile non ha colpe) Button 7 (Non riesce a risparmiare le gomme forse anche perchè pungolato da Kimi, ma con questa Mclaren non è facile lottare) Perez 6.5 (Come il compagno combatte, un po' meno alla frutta le sue gomme nel finale, gli arriva vicino ma cmq dietro) Hulkenberg 7 (Il massimo con una Sauber complessivamente nella stagione inferiore anche a Toro Rosso e Force India) Sutil 6 (Porta a casa il suo punticino a differenza del compagno (4) che replica Monza) Infine una nota per Grosjean, sfortunato, ma all'inizio mi aspettavo decisamente di più dato ciò che ha dimostrato in qualifica e il buon passo gara che in teoria aveva la Lotus anche rispetto alle Mercedes. Forse aleggiano su di lui ancora i fantasmi del passato.

Vettel stratosferico! Ottima gara di Alonso e podio di Kimi che mai mi sarei aspettato (belli i sorpassi). Non una brutta gara secondo me, grazie anche alla Sc che ha ravvivato il tutto; i commenti negativi credo siano in gran parte dovuti al maldigerito dominio Redbull, ma è giusto essere sportivi e fare i complimenti, l'anno prossimo ci sarà una svolta non indifferente, la Redbull potrà pure rivincere ma sarà molto meno scontato e se i piloti Ferrari sono quelli di oggi...

Io sono stupito invece da Fiorio: in questo articolo definisce Kimi come top driver! Mi sa che non l'ha riletto prima di pubblicarlo. Cmq nel finale viene precisato che in questi 2 anni è stato competitivo solo perchè la lotus era un missile. Van der Garde avrebbe battuto di sicuro anche Vettel al suo posto

Si vabbe! Non per tutta la stagione, alla fine era la terza forza ma a inizio 2012 davanti alla Ferrari c'erano Redbull, Mclaren, Lotus (Kimi avrebbe raccolto molti più punti non fosse per i rimbambiti al muretto), Mercedes e Sauber e Williams non erano inferiori, perciò uno scenario piuttosto catastrofico per la Ferrari. Alonso è stato aiutato senza dubbio anche dalla fortuna ma ha parecchi meriti (ed io non sono certo un suo tifoso, anzi mi sta antipatico come persona). I meriti li ha certo anche Vettel per costanza e velocità (e per me quest'anno ha fatto meglio di Alonso), detto questo è innegabile il valore della sua monoposto non solo per la velocità su una singola pista (in Australia, Cina, Spagna, Germania, Ungheria non era la più prestazionale i gara) ma più che altro perchè compete sempre, non sparisce come la Mercedes che ogni tanto mangia le gomme, la Ferrari in molte gare di metà stagione, la Lotus con temperature basse su piste veloci. Questo lo dimostra anche Webber anche se più di una volta si è perso in gara. Diventa impossibile competere se una Mercedes, Ferrari o Lotus al top in una pista se la giocano con la Redbull, ma non al top sono da 5°-6° (o anche peggio) e si rubano punti mentre la Redbull se va malissimo si gioca il podio, ma deve andare proprio male. Mi riesce difficile credere che Kimi, Alonso o Hamilton non vincerebbero con tale macchina, la riprova non c'è del tutto, si parla di Webber, ma bisogna anche considerare cosa darebbe quest'ultimo appoggiato dalla squadra (meno di Vettel sicuro ma per me sarebbe in lotta per il titolo). Ricordiamo ad esempio Irvine nel 1999, un pilota lento rispetto a Schumacher, ma quando la squadra cominciò ad appoggiarlo per l'infortunio del tedesco lui corse al massimo delle sue possibilità.

Se per l'hanno scorso la palma del migliore spetta certamente ad Alonso che ha rischiato di vincere il mondiale con un mezzo catorcio (specie a inizio stagione) rispetto perlomeno alla Redbull; quest'anno non c'è dubbio che abbia fatto meglio Vettel dato che la Ferrari non è quella dell'anno scorso (a inizio stagione soprattutto era un missile in rapporto all'anno passato) e sul giudizio di Alonso, che pure ha fatto gare eccezionali, pesano l'errore in Malesia e la gara opaca di Montecarlo.

Beh insomma, è sicuramente noto che probabilmente da Germania 2010 Massa è stato sempre considerato seconda guida e non sono d'accordo per niente con chi afferma che le stagioni successive sia cmq partito alla pari con Alonso. Alcune gare cm anche l'ultima avrebbe lottato ad armi pari con l'asturiano senza ordini di scuderia... ma troppo poche!!! La maggior parte delle gare Alonso è stato più veloce per tutto il weekend. La costanza è una cosa importante e se sono d'accordo sul fatto che molti ferraristi alonsiani chiudano gli occhi sugli ordini a suo favore bastonando più del dovuto Massa, è altrettanto vero che non vedere la superiorità piuttosto netta di Alonso vorrebbe dire chiudere gli occhi altrettanto. Io cmq sono un sostenitore della teoria secondo cui dopo l'incidente Massa non è più stato quello di prima in quanto a grinta e ad azzardi nei sorpassi, a me sembra abbastanza evidente soprattutto rivedendo il 2008, ma anche i 2 anni precedenti a mio avviso nettamente più positivi di tutti quelli a venire.

Ahahah, e ci sono voluti 5 anni per arrivare finalmente alla soluzione più semplice? No ma, fidatevi, ci capiscono di formula 1 da quelle parti In effetti non è che avesse molto senso. Ma è quella in cui Kimi è andato a muro saltando troppo sul cordolo nel 2008?

Salve a tutti i formulisti!!! Vi leggo da un po' ma solo oggi mi sono deciso a iscrivermi in occasione di questa notizia-bomba di mercato. Sono tifoso di Raikkonen da quando avevo 11 anni ovvero da quando seguo la formula 1, da quando scivolò sull'olio a Magny Cours, da prima che si dimostrasse un vero campione. Alla giovane età in cui cominciai ad appassionarmi alle gare e tutti non parlavano che di Schumacher, mi trovai davanti alla televisione quel giorno leggendo quel nome per me allora strano del pilota che era in testa e cominciai a sperare che vincesse tanto ero stufo di veder vincere sempre sto Schumacher. Quella volta non andò bene ma mi appassionai sempre più a Kimi (e ai suoi gpv) fino a non smettere più di tifarlo.

Non credo che alla lotus si presenteranno con questo schieramento, se grosjean resta non arriva maldonado (cosa più probabile secondo me) e lo affiancherà o Massa o Hulkenberg. Se arrivasse Maldonado arriverebbero anche i suoi soldi e la Lotus ne approfitterebbe per appiedare Grosjean.

Non credo proprio. Se Kimi starà dietro a Fernando lo spagnolo comincerà a lodarlo, a dire che è un pilota straordinario, che lavora duro in fabbrica ( ) e chiederà alla squadra di prolungargli il contratto.

L'entusiasmo deriva dalla nazionalità del pilota in questione. Un pilota che ha ancora tutto da dimostrare ok, però quelli da te citati che hanno perso con lui sono in F1 (a parte uno) perciò meriterebbe una chance.

Esattamente, purtroppo Alonso dà l'idea di non riuscire ad accettarla, speriamo di sbagliarci. Il primo anno in formula 1 a quasi tutti i piloti serve per ambientarsi ed è quasi impensabile una lotta per il titolo anche con una macchina competitiva. Alonso ripeto aveva appena vinto 2 mondiali, quindi se devo dare un voto ad Hamilton e ad Alonso sicuramente merita di più il primo, perchè ha stupito, recuperato visto che le prime gare stava dietro (non so se per strategie di squadra o meno non entro nel merito). Non si possono considerare le imprese di un pilota al primo anno di formula 1 come quelle di uno che ha già vinto; per fare un esempio è naturale che se Valsecchi va in lotus l'hanno prossimo (impossibile) e fa gli stessi punti di Grosjean, quest'ultimo decade un po' e l'altro si valuta più positivamente. Questo a me sembra ovvio. Poi ovvio che termini come "asfaltato" sono del tutto fuori luogo, Alonso ha combattuto egregiamente, ma dovendo dare una valutazione, ribadisco, sarebbe inevitabilmente più positiva per Hamilton.

Spero proprio che in lotus non siano così scemi

Per come la vedo io Hamilton fece molto meglio di Alonso quell'anno perchè non è solo una questione di punti. Era il suo primo anno in formula 1 e non tiriamo fuori la storia dei test, i test non sono mica gare, finchè non sei in pista a fare 60-70 giri al massimo dovendo rimanere concentrato in ogni secondo non hai fatto niente! Alonso veniva da 2 MONDIALI VINTI ragazzi, Hamilton fece qualcosa di straordinario. Per quanto riguarda la squadra contro, beh per forza, se non accetti il trattamento paritario, se vuoi essere per forza prima guida anche quando il tuo compagno va più veloce forse è quello che meriti.

Speriamo si sbaglino... vorrei vedere Valsecchi, sarebbe ora! Per Massa va benissimo la Sauber

Sono 2 cose completamente diverse, non scherzare dai Sarà pure una cosa diversa ma di sicuro molto stupida almeno che non l'abbia fatto di proposito.

è esattamente quello che credo anch'io... quello che è certo è che saranno entrambi molto stimolati

Giocarsi le proprie chance si, ma se il pilota dietro è più veloce e il compagno fa di tutto per non farlo passare la squadra ne risulta danneggiata (senza contare il rischio di contatti), perchè il pilota più veloce frenato magari raggiungerebbe avversari più avanti portando più punti per la squadra oltre che per se stesso. Ad esempio in Germania Grosjean era su gomme dure più lento, anche fossimo stati a inizio stagione doveva far passare Kimi che era l'unico che poteva provare l'aggancio a Vettel, se no si guarda il bene dei piloti e non quello della squadra. Cmq questo vale per entrambi ovviamente, si cerca di non far perdere ritmo a chi va di più per ottimizzare la prestazione di squadra; altro discorso è dopo la metà stagione dove quello più indietro in classifica, anche fosse più veloce deve lasciare spazio al compagno che ha più chance di giocarsi il titolo.

Non bisogna confondere però gli ordini di scuderia volti a far guadagnare ad ogni costo più punti al pilota favorito come poteva essere stato con Grosjean a Singapore l'anno scorso per esempio con quelli in cui il compagno arriva da dietro con un ritmo molto più veloce (ved. Kimi in Germania quest'anno con le morbide che gli permettevano di andare più forte di Grosjean con le dure). Un esempio per capirsi: se il compagno di squadra passa dall'essere a 5 secondi a meno di 1 sec. in qualche giro l'ordine di scuderia secondo me lo puoi dare anche a Melbourne.