Corracar

Ancora non ho proceduto all'acquisto. Ora mi è venuto un dubbio: leggo che il T100 ha un meccanismo del force feedback misto a cinghia e ingranaggi...ma se la cinghia avesse una durata limitata nel tempo? EDIT: E se la cinghia si dovesse rompere, il FFB smetterebbe di funzionare? Inoltre ho visto a 50 euro un trust gtx27 con force feedback. La pedaliera sembra di fatura inferiore (è spiccicata identica alla mia della xtecnologies!!!!) ma forse il meccanismo ffb è privo di cinghia e pertanto più affidabile...?

Testuali parole: "Boah! Wie hat Alonso geschafft, mit dieser lahmen Gurke, so konkurrenzfähig zu sein?!?" ( ) Cioè?!?!? Traduzione? Google mi dice più o meno così: "Come ha fatto Alonso a gestire questo cetriolo zoppo"? Quindi è rimasto meravigliato dalla bravura di Alonso nel 2012? Ma sul serio?

Ma Byrne non era coinvolto anche nella macchina dell'anno scorso? Visti i risultati non mi sembra... Io dico che finora Marchionne ha tagliato fuori gente che doveva andarsene da un pezzo...se fosse rimasto Tombazis avremmo visto un altro bidone. Così sarà meno peggio, anche se mi aspetto una Mercedes spaziale...

Vi ricordo che Brawn e Byrne arivarono tra fine 96 e inizio 97. Nel 96 c'era ancora Barnard che aveva sfornato uno scaldabagno. Per me ora il team di ing è migliore del 96. Penso e spero che nel 2015 si possa invertire la rotta e iniziare a recuperare. Marchionne potrebbe aver fatto le mosse giuste, chissà, lo dirà il tempo.

Bene, allora mi prendo il T100 senza rimpianti

E' talmente complicato operare in quei fili, oltretutto senza garanzia di successo, che ho deciso di lasciar perdere. Ho notato anche che il pedale del freno è mezzo spaccato e prima o poi cederà. Quindi ho deciso di prenderlo nuovo. Il T100 mi pare superiore al mio (costa anche di più, quasi il doppio) come qualità e rifiniture e ha anche il pedale del freno con resistenza progressiva. Non ha frizione e leva cambio ma mi va bene così, mi bastano le levette del cambio sequenziale dietro il volante. Grazie mille ducati per le info e il supporto Curiosuità: esistono volanti che hanno il Force feedback anche nella pedaliera?

La versione di Crammond? Magari!!! Ma magari facesse GP5!!!! Purtroppo un sogno rimasto tale... Ho aperto il volante e credo che siano rotti alcuni cavi che vanno all'interno del "piantone", forse proprio il cavo usb, visto che è pieno di residui di plastica...quella dell'involucro del cavo. Dovrò smontare quella parte e lo smontaggio sarà difficoltoso. Alla fine, nel caso lo sostituissi, ho adocchiato il Thrustmaster T100, dotato di FFB e costa sui 100 €. I modelli superiori sono tropo cari e ingombranti.

Si, ma la Mercedes non è stata sanzionata...e ne ha tratto vantaggi. Per cui costituisce un precedente.

Beh, per ora intendo fare campionati con GP4, per cui la retrocompatibilità mi preoccupa poco. Mi preoccupa di più il fatto che GP4 moddato non giri su Win7, e di GPL non so. Comunque, qualora non riuscissi a salvarlo, lo comprerei nuovo ma senza stare a svenarmi. Un thrustmaster base con FFB mi va più che bene.

Ho letto che intende caricare una parte del debito di FCA alla Ferrari. Fosse così, gli metterei le mani addosso... Sportivamente parlando, ma perchè non fanno provare in segreto a Vettel la F14T? Mica solo la Mercedes può infrangere il regolamento sui test...tanto alla fine si beccherebbero solo una multa...mentre il vantaggio per gli indirizzi sullo sviluppo sarebbero troppo grandi...c'è il precedente del 1000 km Mercedes l'anno scorso...! Che da allora smise di mangiare le gomme

Beh, non credo che abbia distrutto la F1 tricolore. Semplicemente, i tempi cambiano e le cose si evolvono. Non penso che sia stato il tifo ferrarista ad affossare Alfa Romeo, Maserati e Lancia. E' che queste ultime tre sono uscite di scena, per ragioni indipendenti, mentre la Ferrari è rimasta. Poi, il tifo ferrarista, con tutte le accezioni e le peculiarità (vedi Imola 83), è un capitolo a sè.

Solo solo voci per ora...PURTROPPO!

Allora. La Mercedes ha sfornato aggiornamenti che le hanno dato 4 decimi al giro. Con la nuova PU guadagneranno un altro secondo. Miglioreranno ancora il telaio. La Ferrari era si e no a 1"5 in gara, mediamente. Nel 2015 la macchina sarà più lenta...prenderemo 3" al giro e finiremo dietro le Catheram? Mammamia che forum di pessimisti...io invece non sono così pessimista...peggio!!!! La Mercedes mi sembra la Ferrari degli anni vincenti: erano avanti e avevano ancora idee da mettere a punto. Come nel 2002. Così la Mercedes oggi, potendo contare forse su un vantaggio prestazionale ancora più grande. E, peggio del peggio, di regolamenti che la avvantaggiano, leggi sviluppi congelati. Siamo messi male Però aggiungo anche che l'anno scorso la Mercedes prendeva paga dalla Rossa...per cui, con i mezzi e i metodi giusti, si potrebbe ribaltare una situazione critica come quella attuale, nel corso di una stagione. Se Arrivabene fosse la scelta giusta...

Io invece cominciavo a credere che Mattiacci fosse a medio-lungo termine, e iniziava pure a piacermi. Che senso ha mandarlo via? Ma se non ne ha azzeccata una (di macchina)!!!! Facciano lavorare Allison! Tornassero Costa e Brawn sarebbe si un gran bel colpo!! E anche Marmorini!

L'ho provato su un pc con windows 7 e mi da lo stesso problema. L'ho aperto e ho notato che un perno di plastica, quando lo sterzo arriva a fine corsa, grava sui cavetti, e probabilmente si sono rotti internamente. Li ho spostati leggermente ed è cambiato il punto in cui fa l'errore. Tenterò di riparare i cavi con un by pass , analogamente a quanto fatto per la pedaliera a luglio 2013

Meglio tardi che mai...

KimiSanton, tutta questa sfilza di asterischi?

Io invece rivaluterei le prestazioni dello Schumacher ultra quarantenne... Rosberg è da troppe gare che non vince, ha fatto regali a Hamilton a Monza e Austin, non è stato brillante a Spa...se nella prima parte di stagione meritava il mondiale, ora non più. Ormai il titolo lo vince Hamilton salvo colpi di scena

Ti svelo un segreto: non è l'unico. Non dirlo a nessuno però Ok, non lo dirò a nessuno

Ops, scusate, allora avevo capito male!!! E' che io ricordo che alexf1fan ha scritto che tornava nel forum scusandosi per le provocazioni del passato...mi sarò confuso Comunque strano che l'utente *** (danza del sole ) appaia sempre con 3 asterischi ***...oramai lo chiamiamo direttamente ***!! Infatti stavolta ho scritto direttamente 3 asterischi per fare prima

Io c'ero ma postavo poco o niente Non che ora posti tantissimo... A me manca *** (adesso verrò bannato... ) che postava articoli interessantissimi...ma so che è successo un mezzo casino nel forum...etc etc. Ho letto di un certo deniro che è tornato poi come alexf1fan...non so cosa avesse combinato Condivido l'analisi socio-tecnologica di Pneumatico usurato (...per caso sei un Pirelli? ) sui motivi del biennio boom

A quanto corrisponde un punto in più o in meno di carico aerodinamico? Sono punti percentuale? Saranno veri i rumors che danno la Rossa 2015 inferiore all'attuale?

Ma tradotto in soldoni, a quanto corrisponde un punto di carico aerodinamico in più? E' molto o poco? Sono punti percentuale?

Gran quotone!