Corracar

S? molto corta, visto che ci si dimentica il "tappo" Frentzen-Hakkinen (si seppe poi dell'accordo tra Williams e McLaren) che fecero perdere a Schumacher 5 secondi in un paio di giri. Certo che dopo aver sentito una valanga di chiacchiere sul timore di scorrettezze da parte di Schumacher, fa sorridere che alla fine il danno lo abbia provocato Fisichella, il quale, una volta superato, forse poteva fare qualcosa di pi? per evitarlo. Ma qui ormai siamo come nel calcio: si scoprono le "congiure di palazzo" solo quando ti danno il rigore contro. PS: Qui la memoria non mi assiste: in quali occasioni Irvine e Barrichello avrebbero commesso scorrettezze per favorire Schumacher? :pensieroso: Gi?, il tappo Frentzen-Hakkinen! INfatti Schumi aveva accumulato 5" di vantaggio su quella faccia di bronzo, dopo 20 giri, poi si sono improvvisamente ridotti a 1" quando mancavano 20 giri a fine gara...non mi ricordavo il perch?. La risposta: I TAPPI E I DOPPIATI! Un mondiale rubato!

Non vedo cosa ci sia di scandaloso per quello che ha fatto fisico oggi pensando che nel '97 Fontana ha dichiarato che il team ferrari gli ordin? di bloccare J.V. La gente ha la memoria corta mi sembra. ----------------------------------------------------- CHE COOOSA? Perch? non cerchi di inventartene un'altra? Questa mi ? decisamente nuova! Veramente a Jerez i doppiati avevano danneggiato di pi? la Ferrari che Villeneuve! Per non parlare della combine con la McLaren, quella si che era un'autentica VERGOGNA! Cos? come la vittoria regalata ad Hakkinen, come a ricambiare un favore alla McLaren...che schifo! Si sparla sempre delle porcate della Ferrari, di giochi di squadra, di domini noiosi...ma se a combinare tutto ci? ? la Williams, o la McLaren. o la Renault, etc, allora va tutto bene...che ipocriti! Quando dominava la McLaren Honda nessuno cambi? le regole, o la Williams Renault, invece per la Ferrari...

Qualcuno ha detto: ---------------------- schumacher invece non ha vinto 5 mondiali perch? aveva supermacchine no........ nel 98 non ? stato hakkinen a farsela addosso prima della partenza e a rovinare tutto....nel 99 se la mclaren nn si fosse rotta tanto hakkinen avrebbe vinto contro irvine almeno con 3-4 gp di anticipo. nel 2000 perse il mondiale grazie anche alla grande correttezza e lealt? dei giapponesi della bridgestone dato che prima di monza si trovava in testa con 6 punti di vantaggio su schumacher con una vettura piu performante,poi improvvisamente.......il cambiamento!! --------------------- EHM EHM...Schumi ha vinto anche con auto inferiori....la rossa del 2006 ? stata superiore solo nella seoncda parte di stagione. Nel 2000 la Bridgestone non ha favorito nessuno, non c'era neppure la guerra delle gomme, e se Hakkinen era in testa a 4 gp dalla fine era per gli errori della Ferrari. Nel 2000 la Ferrari non era enormemente superiore alla McLaren, anzi nelle prime gare era esattamente il contrario (almeno come prestazioni pure), eppure la Ferrari era andata in testa al mondiale perch? era pi? affidabile. Quanto al 98, grazie a forzature nei regolamenti, la McLaren era nettamente pi? forte della Rossa (a inizio stagione? Non ditemi di no!!), eppure Schumi si ? battuto con coraggio fino alla fine. Nel 97 si ? battuto con una macchina inferiore e l'ha fregato solo l'emotivit? all'ultimo gp...se avesse allargato la traiettoria anzich? chiudere in quel modo, avrebbe ri-infilato VIlleneuve in uscita dalla Dry-Sack. ALTRE FRASI STORICHE: Montoya dopo le libere del venerd? di Melbourne nel 2002: "Domenica non mi passeranno nemmeno le Ferrari!!" E poi, nel medesimo weekend: "Strano che la Ferrari corra con le macchine vecchie...non andranno oltre il 12?posto in griglia! Se lo facessimo noi della Williams non avremmo chances...le Ferrari sono spacciate" Pole, prima fila, vittoria in gara...e Montoya subisce un sorpasso da Schumacher (che nessuno ricorda! Tutti parlano smepre del gp del brasile 2001, dove sub? Schumi, ma australia 2002?) :aham: :aham: :aham: XD