Alexander

Ma le soft per finire nono fa parte della strategia d'adattamento a Ferrari?

Le curve vanno bene tutte, veloci e lente, il problema è quello che c'è in mezzo

Il problema principale è la trazione, la velocità di punta si compensa facilmente con la frenata avanzata. La trazione deve migliorare meccanicamente sì o sì, se si vuole provare ad impensierire la RB in qualche pista, che cmq non ha punti deboli

Ormai si aspetta il 2026, per vivere due settimane d'illusioni fino al 2032

Meno di 20 secondi (Passeggiati), è un successone

Verstappen l'unico rischio che ha è ritirarsi dalla F1 per noia

Soft una vera ciofeca

Improbabile al momento

Può anche capitare quando gli altri si sono fermati, è un rischio che mi prenderei, tanto più che hanno quasi nulla a pretendere da questo ragazzo

Che ha fatto Perez cmq, Verstappen si fermò in Q2 per problemi tecnici dove era avanti di 4-6 decimi in ogni sessione fino a quel momento, quindi miglioramenti si ma non 8 decimi, Perez si è migliorato di 4 decimi.

Perde già un decimo tra il traguardo e la prima curva, dove nella curva precedente non ha senso sacrificare l'uscita. Perde un mezzo decimo per ogni tratto in trazione full gas, lo stile centra poco. Anzi di stile recupera qualche briciola. Comunque la Ferrari ha sviluppato una gran macchina, che purtroppo, anche a causa delle vicende interne, si trova a competere in un ciclo tecnico con un avversario che è avanti di una generazione.

Praticamente alla RB basta aprire il gas per stare davanti, di fatto Verstappen non sembra neanche doverla forzare troppo per trovare una pole comoda, Leclerc frena dopo e tiene velocità in curva più alte ma non serve a nulla

20-30 secondi come sempre, mica è necessario mostrare di più.

La RB ha corso col braccio fuori per due anni. Anche fossero vicini al picco, voglio vedere chi riesce ad avvicinarsi quando mettono a terra il 100% della prestazione per tutte le gare. Aspetto comunque che non ritengo necessario neanche nel 2024.

Grand Chelem senza mondiale per la prima volta in 26 anni

Se non dovesse dare il 110%, col ca**o faceva la pole settimana scorsa.

La macchina è buona di trazione e grip meccanico (Due storici talloni d'Achille), soffre nel resto

Se c'è una safety di sicuro non vince la Ferrari, l'unica possibilità che esiste è che le RB si prendano alla prima curva.

Purtroppo ero al lavoro e mi devo accontentare di emozioni in differita, ma ha guidato guardando l'auto da fuori?

Si punisce a volte, quasi mai alla prima curva, il fatto di aver danneggiato la gara altrui, cosa che non è successa. E cmq mai visto una sanzione decisa ed assegnata in un giro da scontare in un giro di 'formazione'. Oggi la Ferrari è politicamente al punto più basso di sempre.

Killeraggio inaudito per un fatto mai successo nella gara, da scontare in un giro mai registrato.

Ma non sono più incidenti di gara alla prima curva?

Questo sport è ridicolo ormai che dopo 15 minuti nessuno sa che fare, cosa dice il regolamento ed i risultati di gara vengono decisi a tavolino dall'umore del momento

Buona gara, ottima mossa per levare dal ca**o un AM, ora può chiedere il rinnovo e dormire un altro anno

Quanta animosità per un duello tra quarte forze.