Alexander

Pole comoda, non ha tirato al 101% in nessun settore

Meglio che va a firmare un anno che sono soldi caduti dal cielo

Il principe di Monaco ha mezzo secondo nel taschino, se sa gestirlo la pole è sua anche su questo ennesimo paracarro che non sa accendere le gomme

Mcia è detto che debba farla per forza, poi una volta Verstappen sbaglierà il suo giro e la farà qualcun altro

L'idea che mi sono fatto è che la Ferrari venga messa a punto di setup molto più rapidamente degli altri, dovuto probabilmente ad un approccio gestionale diverso, laddove invece gli altri il Venerdì lo passano a lamentarsi, lamentele che per il 95% il Sabato hanno risolto. Poi va a sapere se è rapidità o potenziale lasciato per strada

Per la prima volta dopo dozzine di GP corsi da soli la rb può ritenere di doversi coprire da un eventuale undercut, entra una SC e mai che ci sia una Ferrari ad approfittarne

Ma le soft per finire nono fa parte della strategia d'adattamento a Ferrari?

Le curve vanno bene tutte, veloci e lente, il problema è quello che c'è in mezzo

Il problema principale è la trazione, la velocità di punta si compensa facilmente con la frenata avanzata. La trazione deve migliorare meccanicamente sì o sì, se si vuole provare ad impensierire la RB in qualche pista, che cmq non ha punti deboli

Ormai si aspetta il 2026, per vivere due settimane d'illusioni fino al 2032

Meno di 20 secondi (Passeggiati), è un successone

Verstappen l'unico rischio che ha è ritirarsi dalla F1 per noia

Soft una vera ciofeca

Improbabile al momento

Può anche capitare quando gli altri si sono fermati, è un rischio che mi prenderei, tanto più che hanno quasi nulla a pretendere da questo ragazzo

Che ha fatto Perez cmq, Verstappen si fermò in Q2 per problemi tecnici dove era avanti di 4-6 decimi in ogni sessione fino a quel momento, quindi miglioramenti si ma non 8 decimi, Perez si è migliorato di 4 decimi.

Perde già un decimo tra il traguardo e la prima curva, dove nella curva precedente non ha senso sacrificare l'uscita. Perde un mezzo decimo per ogni tratto in trazione full gas, lo stile centra poco. Anzi di stile recupera qualche briciola. Comunque la Ferrari ha sviluppato una gran macchina, che purtroppo, anche a causa delle vicende interne, si trova a competere in un ciclo tecnico con un avversario che è avanti di una generazione.

Praticamente alla RB basta aprire il gas per stare davanti, di fatto Verstappen non sembra neanche doverla forzare troppo per trovare una pole comoda, Leclerc frena dopo e tiene velocità in curva più alte ma non serve a nulla

20-30 secondi come sempre, mica è necessario mostrare di più.

La RB ha corso col braccio fuori per due anni. Anche fossero vicini al picco, voglio vedere chi riesce ad avvicinarsi quando mettono a terra il 100% della prestazione per tutte le gare. Aspetto comunque che non ritengo necessario neanche nel 2024.

Grand Chelem senza mondiale per la prima volta in 26 anni

Se non dovesse dare il 110%, col ca**o faceva la pole settimana scorsa.

La macchina è buona di trazione e grip meccanico (Due storici talloni d'Achille), soffre nel resto

Se c'è una safety di sicuro non vince la Ferrari, l'unica possibilità che esiste è che le RB si prendano alla prima curva.

Purtroppo ero al lavoro e mi devo accontentare di emozioni in differita, ma ha guidato guardando l'auto da fuori?