Andre92

Si era capito, sì. Ho solo voluto esplicitarlo

Alonso a Valencia ha guadagnato 3 posizioni con la SC per colpi di fortuna: su Hamilton, per il problema al pit al box McLaren, su Grosjean, perchè la SC aveva annullato il vantaggio che il francese aveva accumulato, e su Vettel, per l'alternatore. Eppure non mi pare che per questo venga sminuita la prestazione dello spagnolo in quell'occasione, anzi...

A volte sembra che sia stato il primo pilota nella storia a compiere una rimonta con l'aiuto della buona sorte

Ho come l'impressione che se Vettel avesse guidato una Ferrari quella di domenica sarebbe diventata la più clamorosa rimonta della storia della Formula 1. Sensazione personale

IMHO il peggio ci sar? tra qualche anno, quando per valutare il campionato 2012 di Hamilton il 90% delle persone terr? in considerazione solo la classifica finale.

La classifica non ? basata sulle posizioni recuperate rispetto alla griglia. Se noti c'? anche la rimonta di Button in Canada l'anno scorso

"perch? se sei in montagna da qualsiasi parte tu scenda, vai gi?!...come al polo nord, da qualsiasi parte tu vada vai sempre a sud..." (cit.)

Best infarts

Sar? cek

Chi ? costui?

Quoto. Anzi, io nella lista ci metterei anche Raikkonen, un altro che quest'anno non ha sbagliato nulla.

Questa poi

Hai fatto il corso prima? Guarda che De Adamic si inca**a dopo

Lui e il suo corso per diventare mod

Ma De Adamic non è ancora moderatore? E si che lui ci tiene tanto

Su StatsF1 la vittoria ? assommata a quelle della Lotus di Chapman (e di Fernandes )

Sprecare parole su Mengo IMHO ? inutile. Penso proprio di s?. Nonostante quello che ha detto a Coulthard, si dev'essere emozionato molto ieri, anche (e forse soprattutto) per questo motivo.

Non vorrei dire, ma mi pare prematuro guardare le previsioni con 2 settimane d'anticipo

Nel senso che ? l'unico che non riesce minimamente ad impensierire il proprio compagno di squadra?

Chiss? se la gara di ieri indurr? la RB a riconsiderare, almeno parzialmente, la questione dei rapporti del cambio. E' vero che il punto di forza della RB8 ? la grande deportanza, e quindi la velocit? in curva, ma senza velocit? di punta si fa molta fatica a superare, in caso di necessit?. Basta vedere quello che ? successo in Cina, con Vettel bloccato dietro a Hulkenberg per parecchi giri, o anche a Spa, dove si ? dovuto inventare i sorpassi al di fuori della DRS zone.

Todt era pi? breve da scrivere Mi par ovvio comunque che il senso fosse quello

Dalla prima SC a conti fatti mi sembra che non abbia guadagnato nulla: era a una ventina di secondi dal leader prima ed era a una ventina di secondi dopo.

Che simpatico

La combocit di Dito Alonso ? da paura.

Mi pare siano le stesse cose che si dicevano anche per l'India Detto questo, penso che se Alonso riuscir? a recuperare i 10 punti che lo separano da Vettel ce la far? solo per meriti strettamente suoi e/o demeriti degli avversari. Non credo che in Ferrari riusciranno a cucire il gap che li separa da Red Bull, McLaren e probabilmente anche Lotus in questi 10 giorni che mancano ad Austin. Sicuramente Alonso ci metter? una pezza, ma contro avversari questa Red Bull c'? poco da fare. Io francamente non credo nemmeno alla favoletta raccontata dalla Rai della capacit? dei tecnici della Ferrari di adattarsi ai nuovi circuiti e saper costruire un ottimo assetto da subito: l'ultima volta che la Ferrari ha vinto per meriti suoi la prima gara su una pista nuova risale al 2008, GP di Valencia (e avrebbe vinto anche a Singapore), ma quella penso si possa dire che fosse un'altra Ferrari, che sfruttava ancora l'onda lunga dell'era Todt. In Corea, in India e ad Abu Dhabi, le ultime tre piste entrate in calendario, la Red Bull si ? subito adattata alla pista, senza tanti problemi.