mancio97

Tira tira poi si spezza...

Porcata comunque. 1/3 di calendario speso in medio oriente in circuiti di m***a e senza storia senza però riuscire a trovare posto in calendario per uno dei circuiti più storici e belli della terra.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/germania-audi-porsche-honda-costruttori-f1-623128.html Sinceramente l'ingresso di un costruttore americano è l'unica spiegazione plausibile che riesco a darmi per la resistenza all'ingresso di andretti

Canada l'ho vissuta come un bis di Austin 2021: auto con un po' più di passo ma strategia ultra conservativa che non ti aiuta per niente. A questo va aggiunto che in Red bull sono dei maghi a leggere la gara, molto più di quanto non lo fossero in Mercedes negli anni d'oro

Ma infatti deve calare max, logico che così o fa un errore o non si passa

Vabbè non è certo ora che la gomma fa la differenza, quello che guadagna ora è o di ritmo macchina o di max che va di conserva. Magari fra 10 giri cala max

Che fatica sorpassare comunque, lo ricordavo difficile ma non così tanto

La gara è comunque quotata a 2.75... Però per non saper né leggere né scrivere ho seguito il consiglio di @panoramix.

Pole position comunque quotata a 1.75 dalla Snai, roba da non credere

Quindi sanno esattamente cosa ha ceduto ancor prima di avere sottoposto la PU alle analisi in fabbrica?

Passare dal giocarti il niente, dove comunque hai sempre un pelo di pressione solo per lo stemma sul musetto, al dover vincere il mondiale è un salto troppo grosso per chiunque. La pressione, che già hai quando lavori in Ferrari, deve aumentare per step, non puoi passare da 10 a 1000. Binotto pecca nella comunicazione rispetto ai tifosi, mai rispetto alla squadra. Vi immaginate arrivabene dopo Montecarlo? Per me avrebbe creato un clima irrespirabile in squadra per almeno un paio di mesi con il suo puntare il dito.

Difficile tornare indietro quando per anni dovevi intrattenere durante il gran premio e non solo commentare....

Sfera di Cristallo

Non siamo già alla C?

Ahahahahah ma sono un marchio automobilistico o una copisteria?

16 0 16 0 16 . . . Continuerò con questo filotto perfetto?

Nel secondo settore sono più veloci solo per il lungo tratto fra 8 e 11 che si fa praticamente in pieno

Ma sul serio niente trombette?

Settore 4( per intenderci l'ultimo prato a 90€) che curva sarebbe?

Bhe, col pilota che abbiamo...

Ma con quale faccia parlano ancora dopo certe uscite? Davvero c'è ancora qualcuno che gli da credito? Dovrebbero prendere tutti un po'esempio da Kyle.engineers che si limita a spiegare i concetti di base senza sparare sentenze

Per carità anche l'anno scorso fu uguale, dopo l'Austria solo in Mercedes credevano di poterselo giocare fino in fondo. Non ho mai detto che le cose non possano cambiare

Antipatico come non mai nell'intervista. Oggi ti è andata male, lo accetti e pace. Invece no, è andato a fare lo spocchioso rispondendo con frasi da tre parole.

È giusto dire che il mondiale pare incanalato verso Maranello, mentre è sbagliato dire che non può più cambiare via. Gli zeri di Verstappen sono pesanti proprio perché inusuali in epoca moderna