thegamer23

E' bellissima, aspettiamo altre immagini in alta definizione

Grande coppia, grandissima coppia. Aspettiamo solo la macchina ora

Beh, in F1 ci va chi ha la valigia pesante (Latifi, Stroll, sta gente qua). LIVE della presentazione!

Grande, ci voleva la nuova discussione! PRESENTAZIONE MERCEDES ALLE 16.00 E indizio su uno dei piloti... Chi sarà?

Aspettando Mercedes, intanto questa è la nuova Audi e-Tron! Di Grassi e Abt confermati alla guida

Oggi alle 4 viene svelato lo squadrone Mercedes! (team + piloti + livrea) Ecco un antipasto

Mamma che bella. Andrè Lotterer e Neel Jani hanno tra le mani una macchina da titolo? E quanti super sponsors. Vodafone, Tag Heuer, Mobil, Ansys..

Eccolo!

Gara pulitissima oggi con tanti sorpassi puliti, contrariamente a ieri! Non ho capito Di Grassi cosa ha combinato alla fine...hanno poi fatto vedere un Replay??? JEV è il primo due volte campione della Formula E! Gran pilota, capace di dare filo da torcere a Ricciardo in Toro Rosso, ma mai andato d'accordo con Helmut Marko. E la prossima stagione arrivano Porsche e Mercedes. Il gioco inizia a farsi serio Dopo l'estate ci sono già i test di Valencia e a novembre la prima (doppia) gara a Riyadh, quindi non c'è neanche tanto da aspettare!

In lotta rimangono Evans (parte 8) , Vergne (parte 12) e Di Grassi (parte 11). Di Grassi ed Evans devono puntare alla vittoria e a un piazzamento peggiore dell'ottavo posto di Vergne per vincere il campionato! In FE può succedere di tutto quindi occhio! Partenza tra poco, alle 22.00 in diretta su Eurosport e differita 23.20 Italia 1!

Gara folle ieri sera a New York. Vergne fa 0 punti mentre i suoi rivali sono tutti la davanti. Tutto aperto, Vergne ha ancora un buon vantaggio di punti ma Buemi, Di Grassi ed Evans sono a tiro per la vittoria del campionato. Si decide tutto stasera. Qualifiche alle 17.45 su Italia 1, Gara alle 23.20

Si, Schumacher ha beccato traffico in entrambi i giri. Era in linea con un piazzamento in top 5 nei primi due settori. Oggi mi aspetto una bella rimonta come in Austria

Gran finale di stagione a New York con un doppio round, stasera e domani sera. Vergne e Di Grassi per il titolo piloti! Pista veloce e piuttosto larga, ci sarà tanta bagarre. ORARI COMPLETI Sabato 13 luglio ------------- 13:30-14:15 - Prove Libere 1 (YT/FB) 16:00-16:30 -Prove Libere 2 (YT/FB) 17:45-18:50 - Qualifiche 1 - Eurosport 1 21:30 - DIRETTA GARA su Eurosport 23:05 - DIFFERITA GARA su Italia 2 23.50 - DIFFERITA GARA su Italia 1 Domenica 14 luglio ---------------- 15:00-15:45 - Prove libere 3 (YT/FB) 17:45-18:50 - Qualifiche - Diretta Italia 1 ed Eurosport 2 22:00 - DIRETTA Gara Finale su Eurosport 1 23.15 - DIFFERITA Gara Finale su Italia 1/2

Sabato si torna a correre con il terzultimo round stagionale. Si corre a Berna sul tracciato più interessante dell'intero calendario. Saliscendi continui, 60 metri di dislivello e tanti settori da pelo sullo stomaco! Partenza alle 18.00 su Italia 1 ed Eurosport, Sabato!

Gran bella gara oggi, forse la migliore della stagione per la tanta azione (pulita) in pista! Di Grassi VS Vergne. Sarà questa dunque la lotta per il titolo??

DOMANI si corre a Berlino per il decimo round del campionato Formula E. Pista tra le più "tradizionali" in calendario, larga e veloce all'aeroporto del Tempelhof. Partenza alle 13.00 su Italia 1!

Sticazzi, piano non vanno

Che gran bella gara a Monaco (l'avreste mai detto??), con tante battaglie, sorpassi e una lotta a 4 per la vittoria. JEV conquista la testa della classifica, Massa si candida a grande protagonista per la prossima stagione.

Sabato si corre a Monaco la gara più prestigiosa dell'anno, sulla versione corta del tracciato Formula E! Sabato Diretta dalle 15.40 su Eurosport e Italia 1!

Bella gara di Schumi Jr, già in partenza ne aveva superati 3-4, poi bravo a stare fuori dai guai. Commissari pietosi. Prevedo una gara di F1 molto lunga

Domani e-Prix di Parigi, diretta su Italia 1 dalle 15.45!

Grazie mille ragazzi!!!

Non sono qui per convincere nessuno, se a qualcuno non piace, amen pazienza Io so solo che la seguo dal 2014 e ogni anno è stata un'evoluzione continua, in 5 anni sono passati da ZERO ad avere un'esposizione mediatica superiore alla maggior parte delle categorie al di fuori della F1. Le macchine sono migliorate, l'autonomia è migliorata esponenzialmente, il livello di piloti è incredibilmente alto e tanti costruttori stanno iniziando a muoversi nell'ambiente. Ricordo che la F1 è alla gara 1000 con oltre 60 anni di storia alle spalle, la Formula E è appena arrivata alla cinquantesima, al quinto anno di esistenza Il fatto che la corsa, nel complesso (dalle attività dei team alla logistica) non sia del tutto a emissioni zero è inevitabile, qualcosa scappa. Stiamo parlando comunque di un impatto enormemente basso rispetto a una qualsiasi altra categoria nel motorsport. La Formula E si svolge in un giorno, poi si smonta tutto e si va via. Pensate che le barriere utilizzate in pista sono impacchettate e riutilizzate per la maggior parte degli eventi. Altrove si consumano 4 treni di pneumatici a SESSIONE (vedi le qualifiche della f1), per non parlare dei motorhome e tutto quello che orbita attorno al circus. L'unico punto su cui posso essere d'accordo è la questione circuiti, ma come detto è solo una questione di tempo per avere anche innesti di circuiti più aperti/più tradizionali. Per quanto riguarda il Fanboost, non ha mai deciso qualcosa in gara, è talmente inutile che spesso mi scordo della sua esistenza, non è un fattore minimamente influente. La Attack Mode è un'ottima integrazione alle gare cittadine, dove è difficile superare. E molto più onesta di un DRS qualsiasi, che invece impedisce qualsiasi tipo di difesa. La questione del contenimento dei costi: la Formula E non ha ancora una stabilità economica tale da poter permettersi di aprire al 100 % lo sviluppo della macchina: con la guerra dei costi che ne deriverebbe, i costruttori se ne andrebbero tutti dopo due stagioni. Comunque è prevista anche in questo caso un'apertura dello sviluppo, in maniera graduale: già ora tutti i costruttori possono spendere e investire su motore elettrico, sospensioni, inverter ed elettronica, in futuro verranno aperte anche possibilità di sviluppo a certe parti di telaio. La crescita è graduale e costante, ma indiscutibile. La parte affascinante è pensare come sarà la Formula E tra 10 anni, considerato quanto è riuscita a crescere in così poche stagioni!

Dai dai, abbiate pazienza che le piste miglioreranno di stagione in stagione. L'organizzatore si sta rendendo conto che le macchine di quest'anno sono diventate troppo veloci e grosse per alcuni tipi di tracciato, per il prossimo anno ci saranno tante modifiche e new entry. Il boss della categoria ha poi detto che piano piano verranno introdotti anche circuiti tradizionali in calendario Per questa stagione è rimasta solo Parigi (la prossima) di piste budello, poi si va a Monaco, Berna, Berlino e New York che saranno più simili a normali tracciati cittadini. Per le macchine, beh, direi che siamo già a un ottimo punto di partenza Si, più o meno attualmente sono attorno ai livelli delle F3 come velocità complessiva, ma con un'accelerazione nettamente migliore (2,8 s 0-100)