nemo981

lo so che lo diciamo da 3 anni (dopo la rivoluzione 2009), ma sta foto mi ha fatto riflettere nuovamente sulla bruttezza di queste macchine. I colori scintillanti delle livree (e quella mclaren ? tra le migliori) camuffano un po', gettano fumo negli occhi, ma se per qualsiasi motivo (in questo caso la schiuma degli estintori) il maquillage viene meno, ecco che ti appaiono le forme rozze, sgraziate e grossolane di queste macchine.Guardate qui, tutta impolverata, tozza, sembra un giocattolo vecchio di legno. Una F1 pre-2009, anche affummicata da fuoco ed estintori, non avrebbe mai fatto questo effetto.

Guarda, io mi auguro che di qui a fine stagione non venga coinvolto in nessun contatto. Il mondiale non lo vince lo stesso, ma se dopo tutte ste sfighe i suoi critici in servizio permanente effettivo trovano anche l'alibi ulteriore per criticare ancora di pi?, finisce che una volta o l'altra mi faccio bannare

mmm, non so. La F1 e i gusti degli spettatori stanno cambiando. Se vai nel topic dei commenti alla gara assisterai all'interminabile strascico di penalit? che si porta appresso il gp: praticamente ogni azione che sia rimasta nella memoria ? stata setacciata dai commissari, con stillicidio di penalit?. Persino senna ? stato penalizzato per aver stretto massa, anche se massa ? passato, ? arrivato al traguardo davanti a senna, ha fatto la doccia e probabilmente adesso dorme tranquillo senza pensarci pi?. Con questa nuova "cultura" automobilistica ? pi? probabilmente che hamilton tra 15 anni rester? quello che "spegneva il cervello".

non se ne pu? pi? con ste penalit?. Ridicolo strascico di gran premio che si trascina per ore e ore...penalizzato tizio, -10 a caio, lavori sociali per pincopallino...puah!

Ma bravi! Mi auguro davvero che abbia sbagliato lui, senn? oltre al danno del problema tecnico pure la beffa. (che poi io non penalizzerei nemmeno se l'errore fosse stato suo ? un altro discorso ancora)...

Straquoto tutto, specie la parte in grassetto. quache settimana fa si stava a discutere del valore della stagione di lewis, e sta sicuro che molti che oggi si dicono "dispiaciuti" tra qualche giorno torneranno a giudicare sottotono la stagione di hamilton, il quale dopotutto "ha avuto la macchina migliore del campionato".

per vincere il mondiale vettel o hamilton dovrebbero vincere tutte le gare da qui alla fine del campionato. A parte che anche solo basandosi sulle prestazioni non ? scontata una simile supremazia di una delle due macchine (rb o mclaren) su tutte le piste: pi? probabile che una vada meglio su una pista e peggio in un'altra. Ma poi, anche se una, poniamo la mecca, fosse sulla carta in grado di primeggiare dappertutto in prestazioni, in questo mondiale non esiste vincere 5 o 6 gare di fila, per nessuno. Tra guasti e cappelle ai box, o penalit? o altro, nessuno avr? mai una simile continuit?. Alo pu? perdere il titlo solo se fa 1 o 2 zero in classifica (con gli avversari "risparmiati", per?)...Tu ci credi?

concordo, ? bastato vedere il fumo dell'inchiodata per decretare l'errore del pilota. Ma ? ovvio che il pilota si attacchi ai freni e che ci sia una gran fumata anche nel caso di un problema ai freni o se la vettura "picchia" in frenata per la rottura di una sospensione. Visto che si sta ipotizzando un errore del pilota piuttosto grossolano (un erorre di diversi metri in frenata) e visto che il pilota coinvolto non ? un deb cinese con la valigia ma uno che ha vinto qualche gara in F1, un minimo di cautela sarebbe d'obbligo. E invece mazzoni torna divertito sulla storia dell'et? e le diottrie...

Irrazionale, ma pienamente a segno

Invece penso che proprio su una pista simile faccia molto la differenza partire 5? o 8?...

In effetti sarebbe da grandissimo rotfl: tutti a perculare maldonado e poi la cappella la fa hamilton o qualcun altro dei primi della classe (io per?, nel caso la cappella fosse di hamilton, prima di ridermela mi incazzerei come una faina).

http://www.google.it/imgres?q=palla+di+lardo&hl=it&sa=X&rlz=1W1ACAW_itIT323&biw=1680&bih=855&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=ZoIuWUIwbdtmMM:&imgrefurl=http://digilander.libero.it/stanleykubrick/fmj/fmj.htm&docid=xcU1GHWxIWilBM&imgurl=http://digilander.libero.it/stanleykubrick/fmj/images/fmj-palladilardo.jpg&w=628&h=414&ei=EtheUKqlG4eo4gSXw4H4Cg&zoom=1&iact=hc&vpx=354&vpy=164&dur=1200&hovh=182&hovw=277&tx=178&ty=129&sig=101750117688403836730&page=1&tbnh=156&tbnw=207&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:1,s:0,i:74

Ripeto che il tuo discorso ? razionale. Diciamo che qui tra scherzi, speranze e gufate, la maggior parte non scrivono sulla base di calcoli puramente razionali. Io per esempio mi baso sull'assunto che ad alo non capiti un cavolo e che nelle due ore di gara la sfiga nelle sue multiformi possibilit? abbia pi? probabilit? di abbattersi su altri piloti (meglio se in lizza per il mondiale). Irrazionalit?. I tifosi di nando partono dall'assunto che fernando parta idealmente 15? e su tre ruote ad ogni gp, e porti incredibilmente la macchina sul podio tra mille pericoli. Irrazionalit?. Diciamo che il tuo discorso ? logico: basandosi sulle prestazioni i tre gradini del podio dovrebbero essere occupati. Vero anche che questo mondiale sembra tutto fuorch? razionale...

Sulla carte avresti ragione. Ma tra alternatori, incidenti, e scazzi ai box (e fuori dagli eventi eccezionali, mettiamoci pure che maldonado, se sopravvive al primo giro, difficilmente avr? un passo da ferrari) non riesco a credere che i 4 che partono davanti arrivino cos? al traguardo. Hai ragione che una sfiga, una sc poco opportuna possa capitare anche allo spagnolo. Ma qui entriamo in quel territorio oscuro dove gufate\scongiuri\rituali propiziatori\flame e sfott? si intrecciano troppo pericolosamente . Quindi wait and see...

Stento a credere possa essere peggio che qui, guarda. Se non altro per la continuit?: quest'estate si ? respirato in tutto 3 giorni Non pensiamoci pi? va, fortuna che ? finita. FIne OT Beh, questo ? l'assunto di partenza di ogni gara

La sfiga ? che una giornata cos? storta capiti proprio in concomitanza con l'exploit del team-mate. E non ? la prima volta che si verifica questa infelice coincidenza.

OT provincia di napoli OT invece a me sembra che le cose si stiano mettendo nella direzione migliore, o comunque nell'unica possibile per sperare nel podio. Buona piazza di partenza, un maldonado di mezzo, un vettel pi? indietro del normale...se guardiamo alla storia di questo campionato, non ? mai capitato che i primi 5 partiti arrivino tutti al traguardo nello stesso ordine. E alo storicamente in gara ? quello che ci guadagna sempre di pi?.

sarebbe impietoso, lui e pantano gli unici due vincitori della Gp2 a non fare il salto in F1.

cavolo, non ho visto le qualifiche e ti trovo questa griglia: che ci fa l? su maldonado? Cmq, con maldonado ed hamilton in prima fila ad alo baster? passare indenne sulle macerie della prima curva, ed almeno il podio ? sicuro bastava farsi un giro dalle mie parti ad agosto, e potevi vedere anche quanto era insopportabile il 90% di umidit?...

tra l'altro nell'intervista postata robert dice che non sarebbe pronto nemmeno per una monoposto inferiore alla F1.

smentite?

Finito di vedere adesso gara 1 di Gp2. Devo dire che con la luce del giorno sto circuito perde molto del suo appeal. Finisce per somigliare a valencia, e, sebbene pi? duro fisicamente e con qualche muro pi? vicino, alla fine si rivela pienamente per quello che ?: un infilata di insulse curve a 90?. La notte gli dona parecchio.

infatti una volta il casco era il marchio di riconoscimento del pilota. Adesso c'? chi lo cambia ad ogni gara.

Una gara normale insomma...

devo essermi distratto spesso