nemo981

"se mio nonno non fosse morto sarebbe sicuramente vivo"

? anche ragionevole non cambiare ogni anno le regole sui telai. Quello che non ? stato ragionevole ? arrivare nel tempo a monoposto cos? brutte. Cmq speriamo che non cannino anche nel 2014, tipo rialzando le ali davanti, o lasciando sproporzionatamente pi? stretta quella dietro, o altre chicche simili...

tra l'altro bisogna capire com'? che button sviluppa la macchina e poi ha dei periodi di crisi nera con gli assetti come quest'anno, mentre il compagno vola. Di solito chi sviluppa la macchina se la ritaglia anche un po' su misura, per quel po' che ? possibile.

cmq muso pi? basso, ala anteriore pi? stretta (max 160 cm, o anche 140 come pre 2009), ma con l'altezza attuale, ala posteriore un po' pi? larga, e possibilmente niente pinne sul cofano: direi che cos? si tornerebbe ad un'estetica degna.

Via su, non ha acceso le 4 frecce -------------------------------------------------------------- "Hamilton ? una forza della natura un talento cristallino di guida e combattivit?, ma deve ancora dimostrare di saper sviluppare una F.1. Nel 2008 vinse con la McLaren messa a punto da Alonso l?anno prima; nel 2009 in cui era lui leader unico nella squadra dimostr? tali scarse doti di collaudatore che la McLaren incapp? nella sua peggior stagione da un decennio. Dal 2010 in poi ha goduto della rassicurante sensiblit? al volante di un compagno esperto come Button a indirizzare il lavoro della squadra. Adesso dovr? in pochi mesi trasformare la Mercedes da un?auto mangia-gomme in una principessa delle piste. Ce la far? dove non ? riuscito nemmeno Schumi?" Alberto Sabbatini sul suo blog di autosprint. Insomma lui ci metteva il piede e gli altri gli facevano la macchina

sbagliato, non ? vero che copriamo sempre, o almeno non io. Per dirne una, mi sono arrabbiato per l'incidente di valencia, perch? anche se la cappella fu tutta di maldonado e per me lewis non c'entrava nulla, l'incidente era nell'aria e avrei preferito che che avesse provato a passare altrove (mi pare che anche tu sostenesti una cosa del genere). Magari su questo episodio altri hamiltoniani non saranno d'accordo, ma il punto ? che cmq qualche volta anche noi ce la prendiamo col "nostro" pilota. Poi arriva ferrarista a parlare di tentati omicidi e a gridare alla squalifica e tocca difenderlo per forza E infatti io sono garantista anche coi piloti altrui: non sono convintissimo dell'errore. O meglio bisogna capire cosa si intende per errore: non credo abbia frenato 5 metri pi? tardi come sembravano far capire in rai; se poi gli si vuol dar la colpa di non aver tenuto sotto controllo la temperatura delle gomme e quindi la pressione...boh, non so. boh, a me pare di si,ma forse sono distratto. Diciamo che appena leggero? un tuo messaggio lusinghiero su hamilton rivaluter? tutti i post di critiche passati e futuri

B. e Ferrarista, il problema ? che voi commentate a senso unico. Ci sta l'opinione e il commento sul dettaglio, se ? spassionato, se si nota e commenta qualche volta in positivo e qualche volta in negativo. Il fatto ? che se nel video non ci fosse stata la pecca non avreste commentato affatto. E' l? che nasce l'ironia o l'insofferenza di altri utenti: il commento (giusto o meno, calzante o meno) ? sempre in una direzione. Il che, del resto, non fa che rivelare esattamente le vostre intenzioni, e cio? sottolineare ad ogni occasione che il pilota X non vi piace. Ce ne facciamo una ragione,per carit?, ma perch? venirlo a precisare ogni 3x2 nel suo 3d? Sar? mica per irritare i suoi tifosi? Ed infatti, se non c'? qualcosa da criticare, si fa silenzio. Ora fate pure finta di non capire. Lo so, ci mancherebbe, commentate sempre in buonissima fede, molto oggettivamente... Magari il fatto che ogni vostro commento sia sempre una critica ? colpa del pilota in questione che fa sempre qualcosa di criticabile ...Ok...

e ti pareva che su 8 minuti di gesta epiche non si finiva a parlare dell'unica manovra-scandalo?

Dai tempo al tempo. Per lui e hamilton il trattamento ? riservato per la domenica (possibilmente mentre sono in prima posizione) ...

infatti...passi l'inglese, ma non ? che possiamo sapere 5 lingue per seguire sto forum (e non parlatemi di google traduttore!)

beh, un po' pi? che "decente", dai. Secondo me da quando spa ? stata stravolta da riasfaltature della pista e asfaltature delle vie di fuga, suzuka ? diventata la pista pi? tecnica del mondiale.

il grande timore per lewis ? proprio questo. Che la mecca sforni finalmente la macchina vincente e perez arrivi al mondiale. Ma il cattivo ritorno di immagine per lewis non sarebbe molto diverso se anche lo vincesse button.

d'altra parte, se anche decidessero di dispensarci per qualche altro anno dai motoretti V6 (con aggiunta farlocca di motoretto elettrico), continueremmo a tenerci motori congelati, che nel 2017 compirebbero 10 anni! Insomma, padella o brace?

ma infatti, magari gi? perez l'anno prossimo fa faville in mcalren con una macchina competitiva. Poi magari arriva qualcuno dalla gp2, vettel o alonso arrivano a 3 titoli. Sinceramente, se lewis passa 2 o 3 anni di purgatorio, a fare scaramucce con rosberg (con la massima aspirazione di asfaltare quest'ultimo) finisce per cadere nel dimenticatoio. Da suo tifoso sono veramente perplesso della scelta...

mi vien da piangere...

pi? o meno un anno fa, sul forum, paesi come iran e thailandia li davamo come prossime sedi di gp per scherzo. Direi che bernie ci sta privando di uno dei classici mezzi per fare umorismo: l'iperbole. Lui con questo mezzo non ci fa motti di spirito, ci tira su contratti veri.

plausibile...

rende l'idea anche meglio Chiudiamo l'ot va'...

bravo, la storia ci unisce, non ti sar? difficile diventare un po' napoletano dopo essere diventato gi? un po' italiano comunque, "chiagnere" = "piangere" e "fottere"...hai detto che gi? lo conosci (e beh...). Il senso della frase quindi ? una cosa tipo: "piangere a destra e manca, fare la vittima, raccontare che la si passa molto male, mentre in realt? i propri affari, nei fatti, vanno benone". Riesci a rapportare questo modo di dire alla situazione di alonso e dei suoi tifosi?

abb?, prima di essere severi teniamo presente che si fosse fatto il gp di roma magari avremmo avuto l'inno del gp cantato da er piotta...

di "chiagnere e fottere" (sar? felicissimo di spiegare ed insegnare al nostro amico spagnolo quest'espressione napoletana)

mmm, un po' meglio di prima, quando ho letto del baricentro imposto (come lo ? adesso anche la distribuzione dei pesi tra anteriore e posteriore) mi ? pigliato un (l'ennesimo) colpo..

sembra che ogni anno ne studino una per rendere le monoposto sempre pi? un schifo...

almeno potrebbe volgere il perculamento generale a suo favore: "sapete, l'et?, la prostatata"