joseki

Norris 337 km/h sul dritto.

Solo in GTE-Pro / GTLM.

Pare che siete caduti oggi per sbaglio davanti la TV a vedere i test. La settimana prossima si girerà tranquillamente sul 1:16 forse pure 1:15, gli 1:18 di oggi non contano niente.

In Toro Rosso sono convinti di finire la stagione su 3 Power Unit.

I tempi dovrebbero essere tutti su C3 tranne Sainz in C4, giusto?

Più di 150 giri.

È la prima volta che la FOM trasmette i test, nel 2013 fu una coproduzione Sky UK/Italia/Germania.

La Renault non ha il meccanismo per il DRS pronto oggi, quindi c'è da togliere 7 8 decimi dai loro tempi.

Secondo giorno almeno, neanche Mercoledì è certo.

La pista è in condizioni molto migliori quest'anno.

Le velocità di punta nei 3 settori e alla speed trap

m***a in rosso, m***a in rosso col cerchio, m***a gialla, m***a bianca e m***a bianca col cerchio

AMuS scrive che la Williams salta pure domani

Mondiale già assegnato leggo qui

Certo la pole contro un giro a caso (manco il più veloce) del primo giorno di test della Indy, bel confronto. Comunque mi pare ovvio che il distacco fosse circa quello, le LMP1-H ad Austin giravano in 1:44 in qualifica.

La cosa imbarazzante è che la FIA ancora non riesca a scrivere un regolamento che non faccia acqua da tutte le parti.

Dal video io vedo un "no brakes".

James Key dovrebbe cominciare a lavorare per il GP di Australia scrive BBC, Seidl invece dal 1° Maggio.

Tecnicamente è ancora sotto contratto McLaren per quest'anno e pare anche per il prossimo, Albert Fabrega ieri scriveva di "contratto a lungo termine" addirittura.