Leno

Ti quoto anche se a onor del vero ricordo che Schummy fu il primo a definire ridicola la penalit? a Montoya.

E' un danno, non immediato ma è un danno. Alla prossima infrazione scatta la squalifica esattamente come per Webber. E' come giocare una partita di calcio con un cartellino giallo sul groppone. Ma si sa che quello che fa Hamilton è sempre uno scandalo e la penalità inflitta sarà sempre e comunque troppo leggera. Del resto discutere con uno che chiama continuamente Lewis Calimero ho paura che sia tempo perso.

Veramente ai tempi di Schummy in Ferrari penalizzavano il suo rivale Alonso di 10 posizioni in griglia per una ridicola ipotesi di rallentamente ai danni di Massa. Monza 2006. Do you remember? :blum3:

Va beh, la manovra è irregolare, è stato ammonito esattamente come Webber la gara scorsa, cosa volete di più? La fustigazione sulla pubblica piazza? Il regolamento mi sembra sia stato rispettato (infrazione=penalità, che non devono essere per forza i drive trought o gli stop and go che in passato hanno rovinato più di una gara)poi secondo me è una manovra che non meriterebbe nessuna penalità mentre per te deduco che sarebbe giusta la radiazione con ignominia. E' una tua posizione legittima ma non venire a dire che chi non la pensa come te non capisce la discussione perchè te lo ripeto HAMILTON PER QUELLA MANOVRA E' STATO PENALIZZATO. Tra l'altro anche la storia del trattamento di favore non sta in piedi visto che c'è il precedente dell'incidente di Webber a Melbourne che l'anno scorsa gli sarebbe sicuramente costato una squalifica o un arretramento in griglia mentre quest'anno se l'è giustamente cavata anche lui solo con un'ammonizione.

Guarda che la mia posizione ? esattamente contraria a quella che riporti. Secondo me non ha rubato o ucciso nessuno dei due. Sono episodi che nelle gare automobilistiche ci stanno senza problemi. Non condivido questa mania di mettere sotto processo e penalizzare ogni manovra un po' sopra le righe.

E' pi? pericolosa quella di Webber ma IMO non sono scorrette nessuna delle due. Se si comincia a penalizzare 'ste manovre qua addio Formula1.

Dopo queste tre gare penso che possiamo inserire Felipe tra igrandi ragionieri della Formula1, pi? o meno a livello di Lauda e Prost. Massa: l'unico vero erede del Professore.

Va beh, Hamilton ha fatto la più grande scorrettezza mai vista in 60 anni di Formula1, avrebbe meritato di essere radiato a vita ma purtroppo è protetto dalla mafia e quindi non osano toccarlo. Va bene cosi?

La manovra di Hamilton ? regolare, doveva solo mettere fuori le frecce a ogni cambio di traiettoria come fanno gli automobilisti coscienzosi. Del resto vi ricordo che Mansell dopo Montecarlo 92 and? dai giudici protestando perch? Senna dopo i primi due cambi di traiettoria avrebbe dovuto lasciargli strada.

Ci puoi scommettere

Certo che ? regolare, Ham non ha mica stretto un pilota che gli era affiancato, ha solo cercato di togliersi Petrov dalla scia. Se ? irregolare quello che ha fatto Lewis ci sono un sacco di grandi piloti che avrebbero passato met? della loro carriera a fare drive-trought da Senna a Mansell a Gilles,Arnoux, Jones, Berger, Schummy, Alboreto.....

Se ti piace la formula degli avvocati e delle penalizzazioni non ? un mio problema.

Bravo Ham a contrastarlo in maniera regolare. Si sta correndo in macchina mica facendo la processione dell'immacolata. Viva lo spettacolo, abbasso gli azzeccagarbugli. Se Alonso o chiunque altro il prossimo gran premi fa una manovra del genere per difendersi da Lewis da me si becca solo applausi.

Rosberg questa volta ha semplicemente asfaltato Schummy sia in prova che in gara. Fino a questo week end il Kaiser non mi era dispiaciuto ma oggi per la prima volta ha fatto veramente la figura dello scudiero. Chissà che qualcuno non cominci a rivalutare Nico che con la macchina meno performante tra i top team è a 4 punti dalla vetta della classifica. Teniamo conto che ieri in prova si è messo dietro Vettel che correva con una macchina superiore (se quel secondo posto lo avesse fatto Alonso ci sarebbero ancora le processioni con le fiaccole che girano per il circuito)e secondo me se la Mercedes comincia finalmente a girare il biondino si toglierà parecchie soddisfazioni.

Quotone. Hamilton non ostacola nessuno cerca solo di non far prendere la scia a Petrov. Allora ci mettiamo d'accordo e diciamo che i piloti devono tenere la loro corsia come in autostrada per? poi non lamentiamoci se manca lo spettacolo. Ammonizione eccessiva secondo me, una volta queste cose erano il pane delle corse ora un pilota per correre deve consultare il codice per fare qualsiasi manovra.

Domani vedo favorito Rosberg. Vettel potrebbe rompere di nuovo e Webber una cazzata la fa di sicuro, gli altri sono lontani, forse solo Kubica potrà mettersi in mezzo.

Fuori Ferrari e McLaren e con condizioni cos? incerte anch'io mi aspettavo la zamapata del Kaiser, inveceSchummy ? stato molto deludente. Stavolta Rosberg gli ha dato una bella lezione, poco da dire.

Effettivamente mi fai venire dei dubbi. A questo punto sono sicuro solo di una cosa: Briatore ? Jabba the Hutt!!

Vader è Hamilton ovviamente. Doveva essere il migliore dei cavalieri jedi ma è stato corrotto dal lato oscuro che lo porta a sgommare nella notte di Melbourne. Obi Wan è Alonso, il suo maestro. E come conferma ti ricordo una frase della "Vendetta dei Sith": "ormai l'allievo ha superato il maestro" Schumacher è Yoda, si era ritirato nella luna boscosa di Endor, forse era anche meglio se ci restava Rosberg o Vettel a scelta sono Luke Skywalker colui che riporterà l'equilibrio nella forza.

Perch? magari per scrivere di ippica bisogna conoscere almeno un po' l'argomento mentre per scrivere di formula1 sembra non sia necessario.

Ho sentito una vibrazione nella forza.

Molti non direi, magari qualcuno c'? ma il mondo ? fatto cos?.

Mi trovi d'accordo.

Mah, io la Mecca complessivamente la vedo un po' dietro la RB e per lo meno allo stesso livello delle Rosse. In prova hanno ancora qualche difficoltà ma Button a Melbourne si è comunque messo dietro una Ferrari. Tieni anche conto che come ha dimostrato l'anno scorso è una squadra in grado di reagire abbastanza in fretta, secondo me alla lunga possono risultare più compromettenti e più di difficile soluzione i problemi di affidabilità delle RB che quelli in qualifica dei grigi.

Equazione che non mi appartiene. Ci sono molti ferraristi competenti e obiettivi, come ce ne sono molti di ignoranti e insopportabili (questi ultimi solitamente sono quelli che tifano Ferrari perche "come si fa a tifare un pilota o una squadra stranieri, Valentino Rossi vincerebbe a mani basse anche in Formula1, Hamilton pilota montato e scorretto e via di questo passo...)