Asturias

Sta gi? dando 20 secondi al giro alla Mercedes...che fenomeno!

Allora subito primi giudizi su questi test...Kimi e la Renault davanti a tutti, nettamente. Tutti gli altri non riescono neppure a completare un giro cronometrato. Mondiale finito. ...

Si si...DRS, sorpasso su Button sopravvalutato, ecc...ma il Nando ? veramente un gran manico. Eppoi devo ammettere che come testa, ? forse il migliore in assoluto. Ha una cattiveria agonistica unica, ci prova sempre (youtubizzatevi il suo duello su Minardi con Fisichella su Benetton a Barcellona 2001). Che bestia. P.S: la partenza di Barcellona 2011 poi...per far quella roba l? in mezzo alle Red Bull ci vogliono du' maroni al plutonio.

Piucchealtro a volte si ? veramente spinto al limite, ed anche oltre. Penso alla Leyton House, e soprattutto a "quella" maledetta Williams...

VEro. E' anche un fatto di uomini. Ma ve lo immaginereste oggi un tavolo con il Drake, Frank Williams ancora sportivamente "vivo", Ken Tyrrel, Colin Chapman, Ron Dennis, ecc...Oggi siamo ridotti agli Horner, Withmarsh, Domenicali e Boullier assortiti, tutto un fiorire di "good job", "well done", ecc...

E comunque, e lo dico idealmente per chiudere questo excursus sul mondiale 2011 e le relative polemiche, questi casini sono solo conseguenza di un regolamento restrittivo ai limiti del criminale, frustrante per progettisti ed appassionati: tutto uguale, nessuno spazio alla fantasia, regole aasurde in nome di un contenimento dei costi che poi per? viene violato, ecc... Fosse per me ritornerei subito allo spirito degli anni '70: libert? assoluta perfino..nel numero di ruote!!

Non mi pare che la Mclaren avesse irregolarit? nel 2008. Ha vinto per la bravura di Hamilton, per una dose mostruosa di fortuna ad Interlagos (vabeh dai, ? una battuta ) e per qualche errore-guasto di troppo in casa Ferrari. Hamilton ha strameritato il titolo 2008. Nessuno sta dicendo che la Ferrari perde i mondiali per la furbizia degli altri...si sta solo discutendo di spirito del regolamento, interpretazioni al limite e genialit? (parliamo di Newey, Brawn, Byrne, insomma il meglio del meglio degli ultimi 20 anni nel disegnare una formula 1). Tutto qui. Quanto al discorso scarichi-soffiati (cos? torniamo parzialmente in topic riferendoci alla Red Bull): sono d'accordo anche con l'ultimo post, dove viene scritto che in sostanza l'utilizzo del motore per fini areodinamici si ? configurato come piena violazione del regolamento tecnico in corso. La cosa che mi fa riflettere ? che a met? stagione (Silverstone e poi Valencia, ecc...) devono averlo pensato anche in Federazione, dati tutti i casini che sono capitati (regole diverse ad ogni gp). Domanda: se alla Renault fecero togliere il mass-dumper a met? 2006, perch? per la Red Bull il divieto si ? attivato solo a Silverstone? Mia interpretazione: le regole sono mal poste, mal studiate e mal scritte. E senza certezza del regolamento, ci si v? a sporcare in una melma di cavilli e regolette sui quali ci si pu? giocare un intero Mondiale. Brutta roba. Ho usato il caso-Brawn Gp solo come esempio "recente". Anzi, onore al merito proprio a Newey, che nel 2009 riusc? a rompere le scatole alla Brawn costruendo un'auto allora perfettamente regolare.

Sai che io continuo ad immaginare che alla prima gara tirino via il pezzo "in vetroresina" dello scalino, e ci mettano "il vero scalino" iper-sofisticato ?! ..quella foggia continua a sembrarmi troppo "semplice" e poco curata (premesso che a me il principio aerodinamico dell'aria che schiaccia l'anteriore mi piace assai.. )

No, sbagliato...Negli anni buoni infatti la Ferrari ha anche portato qualche colpo di genio ingegneristico-areodinamico (scarichi a ciminiera, minitunnel nel muso, ecc..): alcuni hanno fatto scuola, altri sono stati poi banditi anche a stagione in corso. Se la Ferrari avesse tirato fuori una "Brawn Gp rossa" nel 2009 (credo che sia questo ci? che vuoi farmi dire) oggi parlerei ugualmente di "mondiale falsato", di antisportivit? e di banda del buco. Sono un appassionato, non un tifoso.

Assolutamente d'accordo, la tua osservazione ? correttissima. Eh per?...vedi, ? la questione della Brawn Gp e della famosa "banda del buco"...anche l? venne sfruttato un bug (come giustamente lo definisci tu), per? si ? finiti per avere un mondiale sostanzialmente falsato (non voglio togliere alcun merito a Button & c., e comunque non ? questa la sede per discuterne). Dico solo per riprendere il mio intervento precedente, che molto spesso il confine tra "genialit?" e "non conformit?" allo spirito del regolamento, pu? essere molto sottile.

Guardando le concorrenti, io pian piano sto apprezzando sempre pi? la nostra Ferrarina col suo musone a papera, brutto, rozzo e piatto, il suo bel pull-rodino all'anteriore ed i suoi scarichi che incendieranno le gomme...e che i bibitari s'inc@@no pure! :blum3:

Come volevasi dimostrare: Tombazis tira fuori un water con un muso orrendo (e tanti saluti al retrotreno della F2012 che ? un vero capolavoro progettistico), mentre Newey che tira fuori un water col buco ? un genio, chiss?-che-si-?-inventato-stavolta, un pazzo, Einstein, mondiale finito, e bla bla bla... La Red Bull, finch? non ha ancora fatto un solo kilometro in pista, ? una formula 1 come tutte le altre: anche la Red Bull ha il cx di un camion, anche la Red Bull quest'anno per met? fa c@@are, anche la Red Bull avr? le sue belle beghe senza scarichi soffiati e palle di Natale; e soprattutto, anche alla Red Bull "la fanno da seduti" (ovvero, so' uomini e come tali potenziali genii o ignoranti mostruosi). Wait and see direbbe Raikkonen. Aspettiamo. :unsure: Poi ragazzi, se stiamo qui a celebrare il genio di Newey (sfruttare buchi del regolamento come ha fatto l'anno scorso non ? genialit?, ma solo antisportivit? nel senso pi? ampio del termine), allora diciamo a Tomby and Pat di tirar fuori dal garage la F2004 e presentarla come "innovativa" e "al limite"..

Mah...a me pare che la STR stia diventando la Toyota di questo decennio: ogni anno quasi la stessa macchina...e quasi sempre uguale (meglio dire "ispirata".. ) alla Red Bull dell'anno prima.

Sono convinto che se Newey tirasse fuori un cesso colossale, tutti sarebbero gi? a dire "che genio, number one, la Red Bull ha gi? vinto, ecc...". 'Ste storie sulla macchina brutta hanno veramente rotto. La T4 faceva schifo, eppure ancora oggi ? ricordata come una delle Ferrari pi? vincenti ed innovative di sempre. Questa ? la Formula 1 ragazzi, non un concorso di bellezza. Vince chi osa, chi inventa, chi ha le palle di andare controcorrente anche rispetto alla propria storia progettistica. E quest'anno la Ferrari l'ha fatto. Adesso aspettiamo Red Bull e Mercedes e questi test eppoi tutti a Melbourne. E fan@@lo agli anti-ferraristi in servizio permanete effettivo.

Finalmente qualcuno lo scrive: questa ? una macchina progettata con i controc@@zi!

Tutto sommato hai ragione anche tu. E le foto di certo non salveranno questo ed altri forum dalla mostruosa quantit? di opinioni del tipo "? bella, ? brutta, ? innovativa, ? conservativa" che ci accompagner? da qui all'inizio del mondiale (senza dimenticare i famosi post "questa pista non ? indicativa", "la macchina non ? quella che si vedr? al primo gp", ecc..che faranno la loro comparsa ai primi test di Jerez.. :blum3:

Che peccato per?...La presentazione Ferrari era pur sempre un appuntamento fisso del pre-stagione, anche per noi tifosi smanettoni da forum. Il telo che pian piano svela la macchina, i primi commenti...e invece niente, via di gran foto statiche...

Eh come mai...ci sono 10 metri di neve...

Dal sito sportmediaset: CANCELLATA la presentazione Ferrari . Saranno solo pubblicate le foto dell'auto sul sito ufficiale.

Quoto...LA musichetta da Profondo Rosso ha veramente rotto!

Sono contento che venga presentata la Mclaren...almeno non ci ammorberete pi? con la bruttezza della Caterham , chi ce l'ha pi? lungo tra Kimi e Fernando , cosa mangia a colazione Bruno Senna , ecc.... Scherzo dai, oggi si comincia a parlare di vera F1! Buona stagione a tutti!

MOstruosa gufata al povero Hulkemberg..."Che bella gara sta facendo Hulkenberg...", immediato testacoda!! Mazzoni ha dei poteri gufatori pazzeschi! Quando oggi ha cominciato a zapparla sull' "inizio dell'era Alonso in Ferrari", quasi mi staccavo i maroni dalla scaramanzia...!!

Oggi, alle ore 12:58 italiane, il primo ufficiale "IVAN CAPELLI CI INTRODUCE AI SEGRETI DEL TRACCIATO" del 2010! (UN CORDIALE SALUTO se l'? gi? bruciato ieri...) Sono in trepidazione!!

Ora ahim? non avremo pi? neppure il tormentone di Piola "la prima sosta dovrebbe essere tra il 17esimo e il 19esimo giro..." Oltre a Valery Petrov e Lucas Di Gratis..., ve lo immaginate il tormentone dell'anno se arrivasse davvero la figlia di De Villota in Campos??!! Ah, un'altra Mazzoniata: -Hulkemberg, i cui interessi sono curati da Willi Weber, il menager di Schumacher...-

Certo, il mitico Bamberga! Insieme a Saltamerenda, ? l'uomo pi? misterioso della storia delle Mazzoniate!! Detto della Bus Stop di Spa che si chiama cosi perch? bla bla..., di Magny Cours che sorge in una zona industriale e che nel 3400 Tilke far? sorgere un tracciato ad Eurodisney..., mi viene in mente una bella Mazzoniata: -Corinna, moglie di Schumi, ed ex-fidanzata di Frentzen- -Vivianne Senna, mamma di Bruno, gestisce una fondazione intitolata al fratello Ayrton, deceduto ad Imola nel 1994 bla bla... Saluti.