Max Payne

Considerando che Raikkonen era a 2s da Bottas, pittando sarebbe uscito a 25 o 26 secondi di svantaggio... Poi? Poi passi Hamilton, che non guida una Arrows, per tornare terzo e poi forse arrivi a dov'eri prima perché comunque le SS non durano 20 giri sullo stesso livello di prestazione. Ripeto, pointless per me.

Ok ma a che pro complicarsi così la vita se corri il rischio di stare fuori con quello che sta vincendo la corsa. Sebastian con le stesse gomme ha gestito con Bottas un gap inferiore, perché non rischiare con Raikkonen, che già era terzo pacifico e con un buon passo. Oltretutto non è che i grigi con le medie fossero fermi..

Oltretutto Raikkonen era terzo davanti ad Hamilton e di quel po, nella giusta posizione per il suo ruolo di seconda guida. Mal che vada finiva quarto, ma ben che andasse arrivava terzo con Hamilton fuori dal podio e altri punti guadagnati per Vettel. Dovunque e comunque la si guardi una st***ta.

Per le cavie cè già LeClerc disponibile. Costa pure di meno. Se non ricordo male il divario tra Sebastian e Bottas era cosa ben diversa da quello di Raikkonen con Hamilton, a favore di Kimi direi. Bottas aveva la quasi certezza di vincere se Seb come previsto si fosse fermato. Lo stesso effetto sorpresa avrebbe funzionato con Raikkonen. Coi due grigi già decisi a finire con la media, perché buttare un podio così, tanto per. Va bene così

Non caghiamo fuori dal vaso dai Fare le strategie in funzione della prima guida non vuol dire fare le più insulse per il secondo. Che poi è il motivo per cui la Ferrari non vince un c***o da 10 anni. Si ma non è che qui gli facessero fare una cosa assurda. Ripeto: allungando con le gialle sarebbe finito 4. Bottas non lo prendeva di certo. Tanto vale provare qualcosa di diverso che, al contempo, avrebbe potuto fornire dati utili anche al muretto per gestire la gara di Vettel. Almeno io la vedo così Ma chi lha detto che finiva quarto, Bottas non mi sembra abbia vinto, sebbene ci abbia provato

Ahaha beh allora se non ha un trattamento da pari, consideriamo il metro per valutare le sue prestazioni

Non una gran partenza.. Poi poco altro da dire, prima del problema al pit era a 6 secondi dalla testa della corsa e con un vantaggio credo sufficiente su Hamilton per fare la stessa cosa di Seb su di lui.

A prescindere da quanto successo, inutile fermare Raikkonen, era un podio perso senza motivo

Bravo Sebastian, poco da dire

Bella lotta fra i Rossi (finalmente)

Hamilton riporta tutti al piano Terra

Ottimo anche il terribile mietitore di talenti Ericsson, best of the rest

Bella storia questa Williams.

Gara su ottimi livelli oggi, specialmente nella prima fase, ottimo passo su US. Bisogna un po lavorare invece sul compound più duro, dove paga qualcosa rispetto al compagno di squadra, che pur si è trovato nella situazione di dover spingere costantemente per staccare Hamilton, mentre con Ricciardo penso la situazione fosse più agevole. Oggi si vede bene cosa significa poter attaccare con due punte invece che una, le possibilità di mettere lavversario allangolo e sfruttare eventuali imprevisti come oggi aumentano e risultati poi arrivano.

What goes around comes around

Un colpo di fortuna ogni tanto

Ottima qualifica oggi, nessuna sbavatura, finalmente convincente anche nel giro decisivo.

Molto bene.

Ho solo detto che al momento è preoccupante il tempo rispetto a quello di ieri del compagno, non ho sentenziato la sua disfatta e non ho ipotizzato nessuna motivazione. Questi attacchi gratuiti mi sembrano oltremodo inopportuni. Non ho attaccato nessuno, ho solo rilevato il fatto che questa ansia cosmica di alcuni sia un tantino fuori luogo, considerando che siamo ai test invernali, e tenuto conto che KR forse oggi riesce a completare la sua seconda giornata intera a bordo della macchina di quest'anno.

Tu invece da ingegnere ferrari hai la certezza delle tue affermazioni. Mi sembra siano altri quelli che dispongono sentenze.

Perché a parità di gomma è a 1.3 secondi dal compagno! ma stanno testando mica possiamo fare i confronti come in una qualifica... Un concetto troppo difficile da capire..

Peccato, ci ha provato.

Un pilota, anche se si sta giocando il mondiale, I calcoli li fa durante la corsa. In partenza, solo testosterone, orgoglio e cazzimma. E per fortuna, è il momento più adrenalinico della corsa. A Vettel interessava solo,giustamente,girare primo alla prima curva.

Le ruote di Verstappen erano tra quelle di Raikkonen già da prima che questo si spostasse leggermente prima dell'incidente. Vettel non sapeva che Raikkonen stava sfilando Verstappen dall'altro lato, ma l'olandese i due rossi li vedeva benissimo.

In tre su un lato. Ed è colpa di quello già attaccato al muro?