Max Payne

Come ha detto anche Max, stava facendo la sua linea..

Non sapevo di questa circostanza, grazie

Opinione personale da non esperto in materia di sicurezza: incidente mortale derivato da una tragica, sfortunatissima fatalità. L’adozione della sabbia in luogo dell’asfalto nelle vie di fuga ha pro ma anche contro. Non credo che con la sabbia a bordo pista i piloti siano intimati ad affrontare quel tratto con più cautela: questi uomini sono naturalmente portati a correre il più veloce possibile in ogni tratto del circuito, e anche quando c’era la ghiaia (e molto meno downforce ed auto meno sicure) i piloti l’affrontavano in pieno o quasi. Il rischio zero temo non esista, e comunque questi tracciati sono analizzati palmo a palmo dalle commissioni della FIA, con l’esperienza di anni di incidenti e simulazioni, e probabilmente questa é la configurazione del tratto più sicura ad oggi: più sicura non significa rischio zero, intendo dire che è probabilmente ritenuta il miglior compromesso in un range di scenari. Con la sabbia ci sono altri rischi, come il cappottamento incontrollato.. Con le vie di fuga in asfalto, i rischi sono altri, fra cui che vi siano piloti che considerino le vie stesse come estensioni della pista, da poter affrontare a piena velocità come ha fatto Correa.

Ferrari al peggio della forma da molto tempo a questa parte. Si va alla pausa estiva con molti grattacapi. Mercedes ampiamente la miglior macchina sulla griglia, il talento di Max non è bastato. Se Hamilton partiva in pole dava due giri a mezzo schieramento, uno al resto. Ottimi Sainz e Kimi, una sosta e secondo Stint con soft di 30 e passa giri se non erro. Giovinazzi non pervenuto.

Bella figura

Peccato per la sbavatura, il risultato finale poteva essere migliore, tuttavia sono arrivati davanti un paio di piloti che, per merito loro o della squadra, hanno indovinato la strategia o si sono avvantaggiati del cambio gomma sotto VSC. Senza l’errore sarebbe finito 5/6. Senza i pit eterni forse anche 4

La sua situazione psicologica mi pare sempre più compromessa. Non manca la velocità pura o la prestazione, manca la costanza, quel killer instinct anche in qualifica che lo ha sempre contraddistinto. Cambiare aria potrebbe rivitalizzarlo come quando lasció la RB, ma ciò significherebbe farlo da perdente... E per andare dove

Che squadra di m***a

In qualifica le ha buscate spesso da Grosjean, quando era ancora giovane.. A me pare tutto sommato plausibile ed auspicabile che Giovinazzi mostri gli artigli ogni tanto, sta crescendo e deve portare a casa dei risultati. La classifica parla da sola. Poi sì, i soliti discorsi riciclati sulla motivazione che manca... Che noia.

È finito nono e ok, la performance non sembra essere stata irresistibile guardando il risultato finale, ma caz.. Quando si è ritrovato quarto per meriti pure in buona parte suoi al giro UNO, mi è corso un brivido lungo la schiena.. Tifo per lui dal ritiro di Mika, diamine, il Vecchio ancora mi emoziona a volte.. Speravo l’Alfa fosse sempre più larga e tozza a ogni staccata, perché altri più veloci di lui non passassero davanti..

Se non c’era la via in asfalto Leclerc s’insabbiava e tanti saluti.. Le vie ci son per tutti

Mi auguro rimanga tutto così com’è, non mi sembra che Max abbia fatto una manovra così omicida, perlomeno meno omicida di altre sue in passato. Comprensibile la frustrazione di Leclerc, ma i due erano vicinissimi, forse Mad Max ha cercato il contatto fisico, però non andrei a cercare l’ennesimo giudizio fuori dal verdetto della pista.. Ce ne son già stati abbastanza in questa stagione

Il passo con le dure è stato un po’ triste, non posso però criticarlo più di tanto per essersi fatto passare da due o tre avversari che, per mezzo tecnico (Ferrari e RB), sono nettamente avanti all’Alfa. Si è difeso e bene per molti giri su Gasly, mostrando ancora una volta i limiti del francese.. Sul finale c’era la possibilità di riprendersi Sainz ma ha subito le bandiere blu di Vettel proprio in zona DRS

Vai che se c’era l’erba Ricciardo doveva pensare a qualcosa di diverso.. Il punto è proprio questo però, correre in queste piste simil parcheggi dove l’ostacolo naturale non esiste e si da la possibilità ai piloti di commettere infrazioni

Peggio per l’Alfa se l’unico che porta a casa i punti la domenica continua ad essere solo Raikkonen. Gli altri midfielders sono più efficaci in questo senso, come Renault ed Haas (non oggi). Non però che il povero Antonio avesse molte chances oggi, vista la gomma con cui è partito, praticamente una condanna come per Gasly. A parte l’errore di ieri in quali, che è un classico del soggetto, oggi performance all’altezza del nome che porta. 7 o 8 non fa molta differenza.

Ok, Seb però non è arrivato a 30 secondi.. Sbaglierò, ma credo che la squadra stia capitalizzando da meno a molto meno del suo potenziale per vari motivi (gestione gara). poi si Leclerc contro al muro ieri ce l’ha messa lui

Leclerc mi sembra sempre più tirato nelle interviste.. Potrebbe aver meno pazienza di quanto si possa credere con la squadra. Questa leadership sta raccogliendo molto meno di quanto fatto dalla precedente negli ultimi due o tre anni, con una macchina che non mi pare così indietro rispetto i grigi

Tecnicamente giusta la penalità. Più sicuro qui partire dalla Pitlane che nelle ultime file in griglia. Ha il passo per rimontare. Alfa Sauber su tante cose può e deve migliorare

Un bel passo avanti di Haas sul piano dei tempi, l’anno scorso si qualificarono 6 e 7 col 23 basso, quest’anno Grosjean sotto il 22 con 21.8. Anche Alfa ha fatto un balzo, peccato per Giovinazzi, col tempo della q1 poteva entrare in q3. Bravo Lando!

Grazie Kimi. Sono commosso

Binotto è un tecnico capace che ha trovato la quadra tra persone e metodo di lavoro in ambito progettuale, e deve restare lì dovè. Sta smania di fare il DS non so da dove gli sia presa, sarebbe meglio continuasse a fare il suo lavoro che lo sa fare bene. Parliamo magari più della banda di Clear e Rueda, a loro magari Arrivabene dovrebbe chiedere spiegazioni. Più di tutti sta mancando quellimprinting, quello spirito e quella fame che aveva saputo dare Marchionne. Questi colletti bianchi venuti al suo posto forse saranno dei maghi del management e venderanno auto, ma di certo di corse, di F1 e di sport ci capiscono poco e niente. Serve una scossa dallalto verso il basso perché quando i polli iniziano a litigare nel pollaio e nessuno li ferma, significa che nessuno sopra di loro sta cercando di intervenire con la giusta fermezza.

Arrivabene non riesce ancora a chiudere una frase di senso compiuto.

Gara decisa alla partenza, non si è preso rischi partendo in mezzo alla bolgia ma, no pain, no gain. Ha provato con Bottas ma, come gli altri partenti, non ha cavato un ragno dal buco.

I primi sei sono arrivati dove erano partiti. Basta questo credo per commentare questa gara.