Max Payne

Niente male le Lotus!

La classifica non rende merito ai (piccoli) progressi della McLaren. Noto comunque che, oltre al motore, entrambi i piloti devono remare parecchio col volante nel guidato.

Già la conferma di poter monopolizzare la seconda fila è una buona base di partenza.

Scusate gente, non ho visto nulla di questo weekend finora tranne i risultati delle libere. Dov'è Gene?

Tenendo conto di quanto queste power-unit devono durare, e sapendo quali sono le condizioni "ambientali" di Sepang, gli avranno detto di risparmiare un po' sul finale. Mi sembrava tra l'altro che la Ferrari fosse un pochino "impiccata" nei consumi, almeno così mi sembra di aver letto durante la corsa. Quindi un po' di fuel saving ci potrebbe essere stato.

Gara complicata, il risultato lo premia per gli sforzi ma non per la sfiga che ha avuto. Deve stare lontano dai guai, può stare lì con Vettel. Più cinismo ed opportunismo le prossime volte.

Speriamo di sentirlo spesso questo MAGNIFICO inno di Mameli quest'anno. Grande Sebastian. Ottima gara anche di Raikkonen. Se piange anche Allison significa qualcosa

Come on

Ancora 5 giri.

Non capisco cosa avrebbe dovuto fare di diverso Kimi onestamente. Uscire nel gruppo comporta questi rischi. Non c'erano solo Ericsson e lui in pista. Quelli davanti hanno avuto vita facile perché erano sullo stesso ritmo e non si sono stupidamente ostacolati a vicenda. Per come la vedo io è stato un caso. Kimi aveva preso mille km di distanza sul backstraight ma Ericsson si è piantato a centro curva. Amen.

Speriamo non sopraggiungano i classici uragani malesi

Il punto è che un conto è pensare di approfittare della maretta tra Hamilton e Rosberg osservandola impotenti dalla settima posizione. Un conto è essere "lì" a 15, 20 secondi di distanza, pronti ad approfittare di qualunque situazione si venga a creare tra i due "litiganti". Se la Ferrari dispone, come abbiamo visto in questo weekend, di un maggior potenziale sul passo gara, tanto da avvicinarsi a quello della Mercedes (avvicinarsi, non eguagliarlo), diventa automaticamente cruciale qualificarsi il più possibile vicino a loro, perché non sempre è possibile sbarazzarsi anche di una/due macchine nel giro di un paio di giri, specie se motorizzate Mercedes, specie se sono le Williams.

Se riuscirà a cavarsela senza penalità, può guardare con ottimismo già alla prossima gara. Oggi ha corso bene nonostante tutto, e credo possa comunque andarsene da Melbourne con qualche sensazione positiva. Certo, gli ZERO pesano, dopo un weekend così.

Diciamo che il problema tra Fernando e squadra è più legato al rapporto con la "dirigenza". A livello di comunicazione con i "suoi" uomini, non penso ci siano stati grossi problemi, a parte qualche esternazione in mondovisione (Monza), ma si tratta di casi isolati.

La vedo nera sulla questione della penalità. Così a pelle

La "RELIABILITA'" cit.

La macchina è buona, i piloti pure, la squadra ha lavorato bene. Ora bisogna recuperare la mentalità da vincenti, quella che ti impedisce di fare certe ca**ate.

Sfortuna è se centri un piccione e ti entra nel radiatore. Questa cosa ha un altro nome.

Comunque ragazzi è da un po' che vedo parecchi problemi al box Ferrari. Anche lo scorso anno le soste non sempre erano impeccabili.

Meh.

Ci vorrebbe una SC

Ma guarda te.

Ma che ca**o allora

Mi sembrano un po' tutti piantati nelle loro posizioni

Quel mona