Max Payne

Shit happens. Peccato, ma se fai il giro per primo, questo è quel che succede.

Io non ci credo a questa storia di Perez. Perché questo é tradizionalmente il periodo delle balle cosmiche sui contratti (Bottas 2015), e perché proprio non ci vedo una squadra come la Ferrari annunciare al posto di Kimi Raikkonen un pilota di seconda linea. Perché Perez, al netto delle singolari belle prestazioni che indubbiamente fa, é una meteora come Bottas, o Hulkenberg. Bei manici, che non sanno cosa sia la continuità di risultati. Io almeno la vedo così.

Marchionne ha sulla carta un potere anche superiore di quello che aveva LCDM. Forse non basta?

In Ferrari ci sono sicuramente lacune tecniche da colmare. Quello però è un lavoro di "mòla", basta poco per chiudere il gap a livello tecnico, che comunque oscilla in base al tracciato in cui si corre. Poi c'è un altro tipo di lavoro da fare. Sulla mentalità della squadra, che non è, ad oggi, quella dei Vincenti. E quello, non è un lavoro di mòla, ma di accetta, dato che credo siamo molto più indietro a livello di testa che di mezzi. E questo si vede nelle scelte strategiche effettuate durante le corse, scelte conservative di chi non ha fiducia nel pacchetto e negli uomini, di chi non rischia, di chi vuol sempre coprirsi da qualcosa. Questo ci fa perdere molti più punti, e corse, di quanto faccia già da se la vettura, o i piloti. Qui Arrivabene, deve forzare la mano. È il suo compito.

Chissà di cosa staranno discutendo!

Viste le circostanze, la mossa é stata sensata, forse il posto non era il massimo, non che mancassero rettilinei o staccate per fare una cosa un po più semplice. A parte questo, gara solida la sua, ha ottenuto il massimo ottenibile.

Con lo Step canadese abbiamo allontanato la Red Bull. Ma credo che più che per l'evoluzione della macchina, stiamo raccogliendo i frutti del fattore "campo". Le ultime due piste in cui si é corso si adattano bene alla Ferrari e meno alla Red Bull. Quel che é palese, é che seguiamo la Mercedes A distanza pressoché di sicurezza a loro favore. E questo, é un fallimento, al di là dei proclami. A questo punto c'eravamo già l'anno scorso (esticazzi).

Fucilatelo

Come se un ingresso in pitlane a 340 orari sia meno pericoloso. Non è per questo che é arrivato dietro Perez, a rigor di logica se aveva lo stesso passo di Vettel, con la stessa strategia arrivava sul podio anche con 5s di penalità. Pur con 2 gare non esaltanti alle spalle, é a poco più di 10 punti di Sebastian, e si continua perennemente a insistere con l'argomento sostituto, errori, prestazioni sotto tono. Il tanto desiderato sostituto cosa può fare più di Raikkonen? Stare davanti a Vettel?

Italiani.

Queste macchine non stanno in strada neanche a 80 all'ora

Tra poco Hamilton dirà che si può correre.

Dovrebbe piovere nella notte e in mattinata fino a ridosso della corsa.

Come quelli percorsi dai grigi questo inverno.

Questa vettura é molto più sensibile di quella dell'anno scorso alle condizioni al contorno. La SF15 sembrava un po più semplice da mettere a punto, e ad ogni modo si mostrava più costante. Ció che manca a questa vettura, come a quella della passata stagione, è la trazione e il grip meccanico sui tratti guidati. Telaio/sospensioni. Since 2010.

Non ha preso tutta questa paga come da pronostico da Sebastian. Ad ogni modo, il suo weekend é segnato più dalla penalità che dalla mera prestazione.

Sotto il 14 non ci sarebbe mai andato. Al più poteva incastrarsi tra le due Mercs. Da metà Q2 in avanti le grigie son venute fuori, e Ricciardo doveva ancora scaldarsi.

Monaco è l'antipasto di Montreal.

Tanto domani piove

Alla finè RAI a 2 decimi dal Papa.

in realtà il problema è stato all'entrata, ha picchiato la sponda interna e rotto la sospensione, poi non aveva più sterzo e si è stampato. Visto dopo dall'onboard! @Max Payne --> Fino alla fine delle qualifiche Solamente? Quindi sei ottimista per domani!

Quante volte pensi di ripeterlo da qui alle 15 di domani?

Che belle queste fumate bianche, mi ricordano i bei tempi andati dei motori Mercedes

Sostituzione del cambio. 5 posizioni di penalità

Si sapeva