ClaudioMuse

sono anche cambiati i tempi. Non che prima i media non fossero strumentalizzati, ma non quanto oggi.

Riesce a mettere anche Alonso in copertina

Herzlich

ma come, nessuno parla di rubbi?

Domenica segnata dalla poca voglia di rendersi utili all'umanità, quindi gita nei sobborghi di Berlino per vedere quel che resta dell'AVUS. Sono troppo pigro per linkarvi una mappa del circuito o la sua storia, google può aiutarvi Quel che posso dirvi è che la Nordkurve non ha più banking dal 1967 e nella sua versione attuale ci parcheggiano i camion e cresce erba liberamente I due rettiliniei sono tuttora usati come autostrada e non resta nulla della Sudkurve. Quel che è rimasto quasi intatto è la tribuna posta sul traguardo, protetta come monumento storico, anche se molto fatiscente e vandalizzata. La torre di controllo è ora un motel, che conserva un vistoso logo Mercedes sul tetto. Vicino all'ingresso c'è un monumento commemorativo che riporta i punti salienti della storia del circuito. Ecco qualche foto che ho scattato.

Fisichella?

Esatto, non ci arrivo con la metro

Dai ce la puoi fare .,..,.,,....,..,;;;;;;.::::: aggiungete pure

hai paura ad andarti a fare il bagno che ti fottono l'ombrellone

da un bel po' di tempo!

Poi non fai prima a usare quella di due anni prima? Sicuro è più simile della cosa ipertecnologica

suono da rasaerba

Button ha gli stessi anni di Alonso eh Non so perché lo considerano tutti vecchio

questa arrows viene riciclata in eterno

L'alternanza può essere data anche dalla pressione esercitata da Alonso lì vicino

Mica solo la Red Bull ce l'ha... a prescindere dalle "sgommate tratteggiate" sono secoli che non si vede un po' di fumo in partenza (sia a inizio gara che quando ripartono da fermi)

chirurgo plastico

Con la giusta dose di pressione...

*** sta per?

A me Button inizia a ricordare quello della Honda, totalmente demotivato al punto di prenderle da Barrichello

Realisticamente Lotus se Raikkonen si ritira o Red Bull se Vettel passa in ferrari. Non credo ci siano altre possibilità Cercando di tornare in topic, Santander ha interessi anche in Brasile, vedi bruno Senna

inizia con berlino

In realtà tutti i team mettono meno benzina di quella che serve davvero, in previsione di safety cars, doppiaggi, traffico vario. Credo che qualcuno si spinga fino al 15% in meno, se trovo l'articolo in cui lessi questa cosa ve lo linko.