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secondo me il kers ora come ora e solo un problema per le prestazioni delle vetture perche rende piu difficile riuscire a bilanciare il peso... mentre chi non lo usa puo usufruire della zavorra un po come meglio crede quindi trovare un assetto piu ottimale, credo che quelli che lo usano ora lo montano perche ritengono che alla lunga con lo sviluppo delle vetture riusciranno a sfruttarne il vantaggio che comq da in fase di accellerazione o sui lunghi rettilinei.. quest'analisi mi e venuta guardando la gara della bmw kubica andava troppo bene rispetto ad Haidfield che non e riuscito nemmeno a seguire la mclaren che al momento come vettura e sicuramente piu lenta sul bagnato non credo lo useranno

http://www.youtube.com/watch?v=XAZpev9xFB4

a me della nuova redbull l'unica cosa che mi fa storcere il naso e l'uscita dello scarico che e praticamente pochissimo sotto all'attacco delle sospensioni posteriori non so secondo me rischiano di surriscaldare quella parte della sospensione... per il resto gran bella monoposto http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?p...&catID=3945

http://www.youtube.com/watch?v=VHkPilbl94s...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=ahbasuuyo-s potrebbe interessare da notare che la mclaren usa entrambi gli alettoni posteriori e qualcosa mi fa pensare che l'alettone vecchio e stato usato quando la pista in mattinata era molto umida e necessitava di maggiore carico mentre in pomeriggio quando oramai era asciutta e stato usato quello 2009

http://it.youtube.com/watch?v=FnJHvuADvlE non so se e stato gia linkato o meno comq ho trovato questo video di ieri

io fossi in voi mi preoccuperei invece sembra che forse la toyota corra senza il suo super kers bhe prima di dire che ? il motore o le prese d'aria sbagliate o altro aspetterei almeno comunicati ufficiali o almeno indiscrezioni perche per quel che ne so potrebbe anche essere che il ciclo del motore e finito o semplice perdita di olio o altro e quindi come succedeva spesso fermano la vettura per non danneggiarla ulteriormente risolvere e riprendere e poi meglio che i problemi escano nei test che durante le gare a sorpresa:)

Ron Dennis non lascia la McLaren anzi tutt'altro il ruolo che lui ricoprira sara quello di portare la mclaren alla produzione di serie di super car ecco anche perche l'accordo di produzione della SLR non e stato prolungato per altri progetti e quindi il futuro e di fare concorrenza alla ferrari nelle vendite infatti lo aveva gia dichiarato, la mercedes al momento non e in grado di rilevare la mclaren per 2 motivi, il primo e che si dovrebbe comperare le quote dagli arabi cosa non molto semplice dato che han molta piu liquidita della mercedes stessa, l'altro e che in fase di crisi, dove le case automobilistiche sono le piu colpite, non potrebbe senza correre grossi rischi e poi avrebbero fatto altri acquisti a lei piu vantaggiosi come l'acquisizione della volvo ps leggo da un po il forum ora mi sono deciso a scrivere un po perche da tifoso mclaren tengo molto alla figura di ron e poi perche sta per iniziare l'anno nuovo e quindi pensavo di partecipare alle discussioni

Ciao a tutti sono nuovo, provo a dire la mia, credo che il ritiro honda non sia dovuto alla crisi che sicuramente ha colpito anche lei ma non da far temere il fallimento anzi credo che sia tra le case piu tranquille sotto questo punto di vista, penso invece che sia dovuto dai capi honda in giappone, loro non sono nuovi a drastiche decisioni soprattutto se i risultati tardano ad arrivare, e credo che loro puntino a tornare a dominare in moto mondiale dato che nelle moto sono loro a monopolizzare il mercato delle vendite quindi questi anni senza vittorie per loro e molto piu pesanti che non avere vittorie o buone prestazioni in f1, quindi non mi stupirebbero che tutto il budget per le competizioni si sposti sul mondo delle 2 ruote anziche delle 4... Comq il male della F1 secondo me e la fia stessa che cambiando regolamenti ogni anno spacciandoli per riduzione di costo non fa altro che alzare i costi di sviluppo per tutti facendo riprogettare vetture sempre da 0, l'unico modo secondo me di avere il risparmio in f1 e stabilita di regolamenti e soprattutto dare il permesso di creare team clienti che possono acquistare un intero pacchetto compreso telaio e motore da un'altro in f1 come succede in moto gp.. la porche e ora proprietaria del gruppo VW se non erro fece un OPA portandosi dal 27% al 31%...