Aviatore_Gilles

E se famiglia Alonso fosse andata al cinema in quella fredda notte invernale del 1980, non sarebbe nato Fernando

Potrei prendere punti anch'io se partecipassi

Hunt ? famoso per il personaggio, pi? che per il pilota. Comunque era talentuoso, altrimenti un mondiale non lo avrebbe vinto, ma non dava l'idea di un campione...idea invece che si poteva avere su Rindt.

Sono sicuro che poi ? andato a vederlo

Spero venga sacrificata qualche altra pista orientale e non Monza. Ma tanto della tradizione non interessa pi? niente a nessuno.

Se sono fatte in piste del cavolo si dispera eccome

Il che ? abbastanza scandaloso. Posso capirlo su una pista di 20 anni fa. Ma non su una appena costruita. Oltretutto su alcune curve c'era fango sull'asfalto.

Il problema attuale è l'impossibilità di cambiare assetto dopo le qualifiche, quindi anche situazioni non certo proibitive diventano problematiche. A Spa 1998, Spagna 1996, Adelaide 1991 (poi interrotta), c'erano condizione sicuramente peggiori di quelle di domenica, eppure si corse lo stesso. Non voglio certo dire di mandare i piloti al macello, però quello che ci troviamo oggi è figlio del regolamento attuale.

Probabile anche che il fatto di avere Schumi in squadra abbia dato quella marcia in pi? a Nico per non sfigurare. Nico ? sempre stato un pilota abbastanza veloce, solo che in passato sbagliava tantissimo. Adesso sembra abbia trovato velocit? e regolarit?. Solo che la Mercedes ? un'incognita, non sai mai se il limite sia il pilota o la macchina.

Se hai un auto assettata per l'asciutto, questa ? molto pi? rigida e bassa e si innescano comportamenti pericolosi se c'? molta acqua. Basterebbe togliere sto maledetto parco chiuso e si vedrebbero gare sicuramente meno falsate.

Certo che se Schumi ? tornato in F1 solo come mero passatempo, poteva chiedere qualche milioncino di meno Io gli auguro di fare bene, ma vincere un mondiale ? pura fantascienza.

Ovviamente correre in quelle condizioni ? pericoloso a prescindere. Ma correre con un auto assettata da asciutto lo ? ancora di pi?. Non mi riferivo solo alla gara di ieri, ma in generale.

Logico che poi sono costretti a sospendere le gare. Fai girare sul diluvio auto assettate per l'asciutto. La regola del parco chiuso non l'ho mai capita e mai la capirò. Sembra inoltre che sarà presente anche nelle prossime stagioni. Buona gara comunque di Schumi. Gli avrei dato un supervoto se fosse andato a prendere Massa, che notoriamente sul bagnato non è che sia un fulmine. Così invece gli do un 7=, perché nella prima parte di gara si è ben comportato. Nella seconda invece si è limitato a guidare.

Stoner devastante, guidava da dio, non lo fermavi neanche con la dinamite....se solo fosse pi? costante. Bravo anche a Sic che finalmente battaglia con il gruppo dei primi. Bravo anche a De Angelis nella moto 2, dopo tanta sfiga finalmente un po' di serenit?, una vittoria che da morale.

E' inevitabile. Voglio dire, anche nella vita di tutti i giorni ci sono fatti che nel bene o nel male ti segnano. Faccio un esempio idiota; 2 anni fa un camion mi ha centrato sulla fiancata della mia macchina, procurandomi un bel po' di danni e fortunatamente solo uno spauracchio. All'epoca avevo una guida un po' spavalda e mi infilavo in ogni pertugio per non perdere tempo...beh adesso ci penso pi? di 2 volte. Non guido pi? piano, per? prima di prendere certi rischi ci penso. Lo stesso penso accada per un pilota giovane. Sei veloce, spavaldo, rischi pi? del dovuto, freni quei 10 metri dopo, percorri la curva 5 km/h in pi?, perch? senti dentro di te che puoi farlo. Poi un giorno cede un particolare della macchina, ti schianti e finisci all'ospedale. Quando ritorni ti lanci in una curva e pensi a quello che ti ? successo. Non dico che alzi il piede, per? non lo fai pi? con la sicurezza che avevi prima.

Soprattutto dopo aver visto le immagini del casco.

Ma se vedi come ? ridotta la macchina di Berger, capisci al volo che ? stato davvero fortunato a non avere conseguenze gravi. Gli schianti di Villeneuve e Alonso li ricordo. Soprattutto quello di Villeneuve fu terribile, ricordando anche quello di Zanardi sempre nello stesso punto, che fu anche peggio di quello di Villeneuve.

Alla faccia che quell'incidente non fu tanto pericoloso

Quello dell'Estoril fu altrettanto pericoloso, tagli? di netto da un parte all'altra...Se fosse stato colpito sarebbero stati dolori. Se pensiamo poi alla molla di Massa dello scorso anno, immaginiamo anche cosa sarebbe successo se la telecamera di Alesi a Monza avesse colpito il casco invece della sospensione.

Insomma Berger nella sua carriera ha avuto una buona dose di sedere

Aspetto l'articolo di sportmediaset

L'auto di Schumi ? sicuramente pi? lenta, visto che fatica a prendere la scia. Probabilmente questione di assetti.

La Superstars sta avendo un ottimo successo. Complice le parecchie case e le battaglie in pista, la gente si sta sempre pi? appassionando a questo campionato. Vero, una buona pubblicit? serve, ma devi proporre un campionato avvincente...cosa che non posso dire del WTCC, sempre pi? ombra di se stesso.

La metterei in firma quella frase Gran sorpasso su Barrichello comunque. In Ungheria i complimenti furono tutti per Barrico, adesso Schumi si ? ripreso quello che aveva perso Buona prestazione in generale, ma non da Schumi. Speriamo sia un iniezione di fiducia per le prossime gare. In Corea partono entrambi alla pari, vediamo come andr

Qua per? c'? la variabile mare!! Metti che arriva un'onda anomala, sai che spettacolo. Sono convinto che Bernie ha pensato a questa possibilit? Comunque bastava spostare la pista un pelo pi? a sinistra e si sarebbero sfruttati i colli li a fianco. E' proprio Tilke che non ha fantasia, finch? crede che un paio di curvini in sequenza siano spettacolari non possiamo prendere chiss? cosa.