ducati999

una frattura alla spalla la puoi gestire. una al polso è già piu dura sopratutto se è il destro è quello dell'acceleratore,. il calendario della moto gp è definitivo. non ci saranno ulteriori gare . un eventuale doppio zero è fatale visto si correrà già il prossimo week end.

petrucci ha già sfasciato una moto. questa mattina. non girerà piu. ma non ha subito danni fisici. mentre honda e yamaha hanno ricopiato il sistema di ducati si abbassa si alza di ducati.

la ram deve essere assolutamente identica per non creare problemi. se hai due banchi da 4. li puoi sostituire con due da 8 o inserire altri due da 4 se ce spazio, evita fare 2 da 4 e 1 da 8. quello da 8 non verrà sfruttato a pieno. ma il modello deve essere identico pure con la frequenza. una ram con frequenze diverse può creare crash di programmi videogiochi o dello stesso sistema operativo, oppure non viene proprio riconosciuta dal sistema.

si sposteranno i due piloti pramac in ufficiale. visto sono entrambi pagati dal team ufficiale. se ne parlava già a marzo prima del covid. sempre se dovizioso non rinnova. ma è dura. dovizioso chiede 6/7 milioni di euro. ducati non andrà oltre ai 3.

la situazione in ducati è chiara, dovizioso o rinnova o viene promosso checco. e in pramac va uno di moto2. in aprilia va churutchlow l'altro esparagarò rimane dove è. un posto vuoto rimane in ktm se non ci va dovizioso. ma hanno due team tra moto2 e moto3, un pilota lo trovano.

alex marquez in hrc è stato imposto da mark, se no non rinnovava con honda. ma visto honda ha un accordo anche con cecchinello e i test ha fatto prendeva sempre due secondi dai primi. prende alex e lo sposta nel team cecchinello. e piazzano un pilota già pronto sulla hrc. per alex quella moto pesa troppo, sopratutto tutti faranno il confronto con il fratello, nel team di cecchinello ci sarà meno pressione. e può crescere di piu rispetto il team ufficiale.

a livello manageriale per i contratti con i team e con la stampa ha un suo manager. la società dirossi si occupa solo della sua immagine a livello pubblicitario/testimonial, l'unico pilota gestito totalmente dalla vr46 è rossi e luca marini.

mi spiace per lui ma non vedo perchè la morte della moglie di tardozzi va a intaccare il mondiale della ducati. visto è un semplice team manager e non un progettista, un meccanico. un pilota. se non ci sarà lui nella prima gara ce ne sarà un altro. a ducati pesa molto di piu la scarsa forma avrà dovizioso. non sarà posto di testa. e la scarsa voglia di petrucci nel guidare visto sa già lascerà il team.

se hanno prove provavano su moto vecchie ma pezzi nuovi. ha una squalifica massima di qualche gara. a una pena minima di partenza infondo alla griglia al primo gp da fare dopo la sentenza.

gira la voce suzuki e avintia sono arrivati a un accordo, e il team spagnolo lascerà ducati nel 2021 per diventare team satellite con una moto ufficiale di suzuki. anche perchè il team spagnolo in scadenza con ducati per rimanere con il costruttore italiano, vuole una moto ufficiale. e non piu la moto dell'anno prima.

qatar è stato ufficialmente cancellato. perchè il gruppo deve viaggiare tutto insieme. per quanto riguarda il pubblico. fino a misano (compreso) sono a porte chiuse. valuteranno piu avanti per i successivi.

l'inglese è a bilancio da hrc, il giapponese è a bilancio di cecchinello. se nakagami nasce nel vivaio honda non ha niente a vedere. lui ce l'ha con il team cecchinello contratto. cal è pagato totalmente da hr. il rinnovo lo tratta con i giapponesi non con cecchinello. poi hrc dice cecchinello tra pilota A B C quale nostro pilota preferisci per la moto ufficiale e lui sceglie. stessa cosa fa ducati con pramac dove i piloti pramac in realtà sono piloti ducati entrambi, girati a pramac. petronas probabilmente farà la stessa cosa con yamaha. tech 3 con ktm.

cosa ce di male fare due week end nella stessa pista? il civ si svolge in 4 circuiti italiani. cosi composto. misano mugello imola misano mugello vallelunga.

non puoi cancellare i titoli piazzamento senza squalificarlo.

è quella l'ha beccato l'ha squalificato e tolto tutti i titoli vinti. e respinto qualsiasi suo ricorso. è il UCI e la sua struttura interna per l'antidoping ha chiuso gli occhi su molti casi. dopo pantani.

l'intossicazione lo dice l'avvocato di iannone. nel suo sangue/urine sono state trovate tracce di anabolizzanti. e visto quando è stato fatto il test non ha riferito guardate x giorno sono stato male ho avuto questo questo questo. o consegnato certificati medici di assunzione di medicinali. chi deve decidere le squalifiche se non si fanno queste operazioni prima del risultato positivo, è una scusa per pararsi le chiappe. perchè sono stati beccati.

honda ha potere sul team cecchinello solo per il pilota ha la moto ufficiale, infatti questo pilota ha il contratto con hrc e non con cecchinello. quindi il giapponese è salvo se un espargarò arriverà in onda sarà l'inglese o marquez jr a saltare.

la f1 almeno che non hanno cambiato nei ultimi giorni. corrono a porte chiuse fino a monza compresa. quelli successivi devono valutare.

la spagna è l'unica ha dato le autorizzazioni. in italia volevano fare misano e mugello, l'amministrazione del mugello si è rifiutata correre senza pubblico, i gestori di misano non l'hanno ancora negata solo perchè sperano di farla a porte aperte., germania austria e inghilterra hanno comunicato se le devono fare a porte chiuse non ne vale la pena perchè le entrate a chi organizza saranno minime.

pedrosa la prima parte dei test con ktm li ha saltati tutti perchè era rotto. lui ha iniziato a lavorare su ktm nei test di brno. ma già lavorava in ottica 2020 (con moto 2019, e alcuni pezzi per il 2020, cosa fanno tutti da brno in poi). quindi il suo lavoro lo vedremo quest'anno e il prossimo

alexis ha detto quelle cose, perchè ha paura petrucci gli ruba il posto visto lui stesso dice iannone rinnova con aprilia, se arriva petrucci è lui che salta. alexis non calcola una cosa, ok la moto era ufficiale, ma gli ingegneri no. sono di pramac e vuol dire molto avere al box gli ing. progettisti ti ascoltano totalmente su cosa non va la moto e avere in box chi l'ha fatta. petrucci è un buon pilota ma miller tecnicamente ne è superiore, sopratutto jack miller è un pilota costante è arrivato piu o meno sempre nella stessa posizione per tutto il campionato, e se impara a gestire a pieno le gomme può migliorare i piazzamenti. mentre petrucci dopo la vittoria al mugello è arrivato spesso dietro a miller. mentre nel 2018 petrucci gli è finito quasi sempre avanti. quindi la crescita di miller è stata netta. mentre petrucci nel 2018 non ha avuto il calo del 2019. io personalmente avrei tenuto petrucci e non rinnovato con dovizioso dove va verso i 35 anni, e il meglio secondo me in ducati l'ha dato. ha raggiunto il limite in ducati oltre è difficile andare. secondo me se va in aprilia o ktm dove ci sarà meno pressione e far crescere la moto potrà raggiungere ancora ottimi risultati.

ieri è uscita una bozza del calendario di moto gp/moto2/moto 3 le date si riferiscono al gran premio. 19 e 26 luglio jerez 9 agosto repubblica ceca 16 agosto austria 23 agosto austria prima settimana o seconda settimana di settembre misano 26 settembre e 4 ottobre aragon e le mans il 11 o il 18 ottobre barcellona 25 ottobre e 1 novembre valencia.

petrucci mi sembra sia un poliziotto. mal che vada ritorna alla stradale, secondo me va in aprilia, mi sembra nel 2021 ha entrambi i piloti in scadenza.

in realtà miller aveva già un contratto con ducati ufficiale, era girato in prestito a pramac. il contratto l'ha firmato l'anno scorso 2 anni +1, con il 2021 trasferimento in ducati ufficiale. infatti è petrucci l'anno scorso ha rinnovato solo per un anno. quindi il passaggio di miller nel team ufficiale si sapeva già da tempo. e ducati cambierà probabilmente pure dovizioso, almeno che il pilota non accetti un contratto con un ingaggio piu che dimezzato. su di lui c'è la ktm, se uno dei due piloti ufficiali non rinnova con loro.

la IA di assetto corsa competizione è pessima. ha lo stesso bug non corretto di assetto corsa, se c'è una vettura lenta in traiettoria in curva le vetture della IA non fanno niente per passarla ma rimangono dietro fino al rettilineo. il on line sarà lo stesso di assetto corsa per console. se lo prendete per il off line non ve lo consiglio.. e per il on line lo consiglio solo se avete un clan con cui giocare, perchè i piloti veramente onesti non ti sbattono fuori volontariamente sono veramente pochi.