Ruberekus

mi piace molto anche la sua cadenza umbro/marchigiana che sfocia in puro dialetto quando si incazza

ma Lapo che dice ?

è in arrivo un altro gommino https://racingnews365.com/exclusive-pirelli-to-introduce-new-specification-tyres-from-british-gp?utm_source=twitter&utm_campaign=exclusive-pirelli-to-introduce-n&utm_medium=social_organic&utm_content=11052023

ma Imola e Monza che fine faranno ? troveranno in extremis un accordo ?

https://www.rmcmotori.com/f1/f-1-alpha-tauri-ricciardo-a-faenza-a-fare-il-sedile-al-posto-di-de-vries/

Beyond un bambino ? ma se ha tutti i capelli bianchi !

stocazzo

secondo voi meglio Sainz o Perez ?

ti vedo particolarmente frustrato ultimamente

TERZA FINESTRA DI MERCATO Finestra 3. (GP di Monaco, Spagna) - Dal 10/05 alle h24 del 25/05 PILOTI Gruppo 1 Verstappen 5, Alonso 4, Leclerc 4 Gruppo 2 Perez 4.5, Russell 4, Hamilton 4 Gruppo 3 Sainz 4, Stroll 4, Gasly 3 Gruppo 4 Ocon 3, Magnussen 2.5, Tsunoda 2.5 Gruppo 5 Bottas 2, Hulkenberg 2, DeVries 2 Gruppo 6 Zhou 2, Albon 1.5, Norris 1.5 Gruppo 7 Sargeant 1, Piastri 1 TEAM Red Bull 5 Ferrari 4 Mercedes 4 Aston Martin 4 Alpine 3 Haas 2.5 Alpha Tauri 2.5 Alfa Romeo 2 Williams 1 McLaren 1

ma io non ho mica santificato Senna, né asserito che abbia fatto zero errori in 10 anni, ho solo contestato il "botto" di errori, quindi la tua obiezione è destituita ho letto la precisa lista fatta dal buon chatruc prima, non mi trovo con alcune delle cose che ha riportato, siccome la questione mi interessa la affronterò stasera nel topic di Senna per non intasare questo

But it's not just Mercedes that wants to poach Red Bull technicians to get back on the winning track. Ferrari has also made efforts in the past to recruit employees from the Austrians - and continues to do so. In doing so, they want to take advantage of the standoff over their current sports director, Laurent Mekies. The Frenchman is set to succeed Franz Tost (67) in 2024, who will step down as team boss at Red Bulls junior team Alpha Tauri at the end of this season. Condition: Ferrari would let Mekies, who still has a contract in Maranello until the end of this year, go to Red Bull earlier in exchange for three high-ranking engineers from Red Bull. One of them is Frenchman Pierre Waché (48), who as Newey's right-hand man is currently making sure that the Briton's ingenious ideas, developed on an old drawing board, are incorporated and implemented in reality in all areas of the vehicle. Marko commented: "We all want Ferrari to be competitive. But that's not the way to do it. We're not in an Arab bazaar. Apart from the fact that our Waché doesn't want to change at all - we won't agree to the conditions." F1-Hammer: Mercedes wollte Red Bulls Adrian Newey abwerben | F1-Insider.com questi davvero pensavano di portarsi a casa Waché in cambio del rilascio anticipato di Mekies ?

appunto, non ti ricordi bene i gp, quindi è sempre meglio verificare i numeri reali prima di esporsi con affermazioni azzardate io, che quell'epoca non l'ho nemmeno vissuta, ho verificato i numeri e non ho trovato nulla che possa giustificare l'affermazione "un botto di errori/incidenti"

tutti gli errori in fase di doppiaggio ? cioè quali altri a parte Monza ? aspetto ancora la lista di questa marea di errori, io una ricerca l'ho fatta e so quanti errori/incidenti ha avuto in 10 anni di carriera, e sono molti meno di quello che stai cercando di far passare ma attendiamo comunque la copiosa lista di questi errori

è davvero necessario dover spiegare la differenza tra "zero" e "botto" ? siamo a questo livello di comprensione ?

favorire lista del "botto di errori e incidenti" di Senna prego

tranquilli ragazzi: la RB in questi test ha solo preparato il primo GP, gli altri invece si sono concentrati sul lungo periodo e già dalla seconda gara li riprenderanno

devo dire che questo supercorris sa il fatto suo

Innamorati a Fiorano 😍

Bomba però ti devo fare una critica noto che posti spesso video di quei bidoni della SF1000/SF21 per dire quanto il gruppo tecnico sia scarso, però non più di un anno fa qui (tra Bahrain e Imola) scrivevi di che talenti straordinari avesse la Ferrari nel reparto tecnico, eppure quegli stessi talenti che allora citavi ora sono quelli che hanno disegnato i bidoni che posti

Non ho mai visto una vettura tenere il ritmo di un’altra nelle qualifiche e non essere in grado di correre la domenica. Parliamo di un problema di set-up sulla macchina, la SF-23 non è una macchina sbagliata come concetto.

Il lavoro di delibera al simulatore per una gara viene fatto tenendo conto dei dati di asfalto che la FIA invia alle squadre secondo un copione ben definito. Gli organizzatori americani, però, hanno cambiato le carte in tavola, rifacendo il manto fuori dai termini regolamentari e chi, come la Ferrari, ha portato soluzioni nuove ha perso il filo dello sviluppo. aaaah ora è tuto spiegato, è colpa della FIA !!! indovinate chi si sarà inventato 'sta cagata

infatti io non ho una soluzione prendere qualcuno dall'esterno sembrerebbe la cosa meno peggiore e inevitabile da fare, cosa che comunque condanna ad altri anni di transizione