Ruberekus

su F1Technical un utente ha fatto uno schizzo di quella che potrebbe essere la vettura sulla base delle foto di bassa qualità scattate ieri sarebbe sicuramente una sorpresa, tra l'inlet rovesciato rispetto a quello che tutti stanno adottando ora e i cannoni presi direttamente dalla W14

dicono che potrebbero aver trovato un modo (legale?) per ricreare il vortice Y250 sull'ala anteriore https://x.com/dr_obbs/status/1757720601039409539?s=20

hanno fatto un gran lavoro lì

vista così già più interessante

la livrea non è così male dai, ricorda un po' le McLaren West

la zona ingresso pance è completamente diversa boh non mi convince molto

la mia idea da aerodinamica ad occhio è che con quei cannoni puoi stringere la carrozzeria appena sotto creando una specie di tunnel che in simbiosi con le pance spioventi favoriscono il downwash verso beamwing, diffusore, ecc la Ferrari usa più il cosiddetto vassoio che i cannoni che sembra meno estremo ma probabilmente il concetto è lo stesso, del resto lo usava la RB l'anno scorso che sappiamo essere di filosofia downwash

hanno messo un video in cui non si capisce un cazz, per ora ci sono queste foto mi sembra che tanti stiano andando verso la soluzione coi cannoni in alto

menomale che Newey aveva dubbi di essere stato troppo conservativo

sì stessa impressione mia e di cui si sta parlando in giro

come sempre gli altri invece non porteranno un cazz

a proposito della fisiognomica, non mi aspetto particolari "facce" da Leclerc ai test, l'anno scorso aveva la faccia da funerale perché sentiva che la macchina si comportava male, quest'anno dovrebbe essere diverso visto che pure dichiaratamente l'obiettivo era avere una macchina più stabile e prevedibile, dopodiché la velocità si vede sempre in relazione agli altri dunque non mi aspetto di capire granché dalla sua faccia dopo i primi run

qui ci sono delle belle comparazioni di Fabrega https://x.com/AlbertFabrega/status/1757385439294394569?s=20 https://x.com/AlbertFabrega/status/1757377339330023739?s=20

oddio essere a tre decimi dalla Red Bull in gara sarebbe tutto sommato un buon risultato

dichiarazioni un po' meh

Cardile ha detto che le sospensioni sono sopravvalutate quindi finché non arriva Waché questo passa il convento.

a vedere la sosp ant hanno introdotto un po' di antidive anche se non tanto quanto AM

qui c'è qualche immagine da Fiorano https://formu1a.uno/primi-giri-a-fiorano-per-leclerc-e-sainz-con-la-nuova-ferrari-sf-24/

https://x.com/ScuderiaFerrari/status/1757372079547077033?s=20 a prima vista sembra lei

può essere, d'altra parte hanno mostrato anche aree molto rifinite come la zona dell'Halo e sappiamo che non è nella tradizione della Ferrari presentare una macchina diversa da quella reale vediamo quando esce la macchina in pista

effettivamente è strano 'sto allargamento del muso, sicuramente avrà i suoi scopi

giudizio un po' severo, a colpo d'occhio si notano chiare differenze rispetto all'anno scorso, figlie del cambio di concetto (undercut, prese d'aria, anche il muso è diverso) l'impressione mia però è che sa un po' di "compitino" per avvicinarsi al concetto RB, sicuramente non ti fa dire wow alla vista; ovviamente impressione che conta zero ma tant'è

a onor del vero era "95% nuova" non diversa

magari questi sono solo render e la macchina vera è più elaborata ?